ახალი Volkswagen e-Up (2020) – eMobly მიმოხილვა: ცოცხალი, კარგი ღირებულება, კომპაქტური
გერმანულმა პორტალმა eMobly-მ VW e-Up-ის (2020) სწრაფი ტესტირება ჩაატარა. პატარა ქალაქის მანქანას (სეგმენტი A) ძნელად შეიძლება ეწოდოს ენთუზიაზმს, მაგრამ ახალი e-Up ითვლებოდა ცოცხალ მანქანად, ფულის ღირებულებით. VW e-Up-ის ღირებულება პოლონეთში იწყება 96 PLN-დან.
როგორც პორტალის ჟურნალისტები იუწყებიან, ავტომობილი წინა ვერსიისგან გარჩევა რთულია, რადგან ყველაზე დიდი ცვლილებაა ბატარეის გაზრდილი სიმძლავრე (32,3 კვტ/სთ) და ჩაშენებული 7,2 კვტ დამტენი. ახალი VW e-Up შეიძლება აღჭურვილი იყოს CCS სწრაფი დამტენის სოკეტით, მაგრამ დამატებითი გადასახადი 600 ევროს შეადგენს (პოლონეთში: 2 zł).
წინა თაობის VW e-Golf-ისა და e-Up-ის მსგავსად, Volkswagen-ის ელექტრო ბავშვს არ აქვს ბატარეის აქტიური გაგრილება. eMobly ვარაუდობს, რომ ამან შეიძლება გამოიწვიოს ნელი ჩამოტვირთვები დროთა განმავლობაში, მაგრამ ძნელი სათქმელია, რის საფუძველზე გაკეთდა ეს დასკვნები (წყარო). მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ლოგიკურად გამოიყურებიან, უნდა გვახსოვდეს, რომ e-Golf-ში დატენვის შენელება ჯერ კიდევ არ არის შესამჩნევი:
> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – რომელი მანქანა აირჩიოს? [ვიდეო]
ინტერიერი და აღჭურვილობა
მრიცხველები ანალოგურია, მაგრამ გამჭვირვალე. წინა სივრცე შედარებით კომფორტულად მგზავრობის საშუალებას გაძლევს, უკან კი ცოტა ხალხმრავლობაა – შედარებით კომფორტულად მართავენ 1,6 მეტრ სიმაღლეზე. პანელები არც ისე კარგად ჯდება, მანქანა აქეთ-იქით ჭკნება.
მანქანას სტანდარტულად მოყვება ზოლიდან გასვლის გამაფრთხილებელი სისტემა, ორი წინა დინამიკი, USB პორტი ტელეფონის დატენვისთვის, 230 ვ დენის განყოფილება და ტელეფონის დასამაგრებელი.
მართვის გამოცდილება
ახალი VW e-Up არის მართვის სიამოვნება მხოლოდ 61 კვტ (83 ცხ.ძ.) და 210 ნმ ბრუნვის მომენტით. მეორე მხარე აღმოჩნდა ხმის გენერატორირომელიც ჩართული იყო e-Up აღჭურვილობაში და სიმულირებული იყო, რომ ვმართავთ შიდაწვის მანქანას. eMobly-ის რედაქტორებმა ვერ იპოვეს მისი გამორთვის გზა - საბედნიეროდ, ეს არჩევითი ფუნქციაა.
> Peugeot e-208-ის ფასი დამატებითი გადასახადით არის 87 PLN. რას ვიღებთ ამ ყველაზე იაფ ვერსიაში? [ჩვენ შევამოწმებთ]
გზატკეცილზე 15 გრადუსი ცელსიუსი ენერგომოხმარება შეადგინა 18,9 კვტ / სთ / 100 კმ (189 Wh/km), რაც შეესაბამება VW e-Up (2020) ფრენის მაქსიმალურ დიაპაზონს დაახლოებით 170 კილომეტრზე. ქალაქში მნიშვნელობები მერყეობდა 12-დან 14 კვტ/სთ-მდე (120-140 ვტ/კმ), რაც შეესაბამება მწარმოებლის დაპირებას (260 კმ WLTP). ნულთან ახლოს ტემპერატურაზე მნიშვნელობები უფრო დაბალი იქნება.
eMobly-ის ცნობით, მანქანას შეუძლია დღეში 400-500 კილომეტრის გავლა მარტივად, თუმცა, რა თქმა უნდა, უფრო მოსახერხებელი იქნება ავტომობილის დასაშვებ დიაპაზონში მდებარე მარშრუტებზე სიარული - მაგალითად, 100 კილომეტრამდე ერთი მიმართულებით. ეს არის მნიშვნელოვანი ნახტომი მის წინამორბედზე, რომელიც იბრძოდა 100 კილომეტრის დაფარვას ერთი დამუხტვით.
> Skoda CitigoE iV: ფასი 73 PLN-დან Ambition ვერსიისთვის, 300 PLN-დან Style ვერსიისთვის. ჯერჯერობით მოგვიანებით 81 PLN-დან
შეჯამება
ახალი Volkswagen e-Up აღიარებულ იქნა, როგორც ნაბიჯი სწორი მიმართულებით. სოლიდური ასორტიმენტი გონივრულ ფასად გერმანიაში და დამატებითი გადასახადის მექანიზმი გონივრულს ხდის მუნიციპალური ელექტრიკოსის შეძენას.
გახსნის ფოტო: (c) eMobly, სხვები (გ) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
