ახალი და ძველი ინვესტიციები Motorclassica 2015-ზე
თუ ფიქრობთ, რომ სახლების ფასები სახურავზე მაღლა დგას, შეიძლება არსებობდეს ფულის სწრაფად გამომუშავების სხვა გზა.
ბოლო მონაცემები აჩვენებს, რომ კლასიკური მანქანები უსწრებენ ქონების ღირებულების ზრდას.
1973 წლის Ferrari, რომელიც ხუთი წლის წინ 100,000 დოლარად გაიყიდა, სიდნეის აუქციონზე ამ ივნისში გაიყიდა 522,000 დოლარად - ავსტრალიური რეკორდი მოდელისთვის - და სხვები ცდილობენ განაღდონ ბუმი.
განახლებული ინტერესი კლასიკური მანქანების მიმართ მოდის მას შემდეგ, რაც კარები იხსნება მელბურნის სამდღიანი Motorclassica ღონისძიებისთვის ამაღამ.
ავსტრალიის უდიდესი და უმდიდრესი საავტომობილო შოუ, რომელიც გაიმართა მელბურნის სამეფო საგამოფენო კორპუსში, ზედიზედ მეექვსე წელია, რაც მთავარ პავილიონში და გაზონებზე იქნება წარმოდგენილი 500 მანქანაზე.
Motorclassica-ს კურატორი ტრენტ სმიტი, რომელიც ფლობს 1972 წლის კლასიკურ Ferrari Dino 246 GTS-ს, ამბობს, რომ უცხოელი მყიდველები ზრდის ადგილობრივ ფასებს.
„არასდროს არ მიფიქრია, რომ ეს მანქანა ასე გაიზრდებოდა“, - ამბობს სმიტი, რომელიც ახლა აფასებს თავის მანქანას $500,000-ზე, მას შემდეგ, რაც რვა წლის წინ გადაიხადა $150,000.
წელს აღნიშნავს ორიგინალური Ferrari Dino-ს კონცეპტუალური მანქანის 50 წლის იუბილეს.
”მას შემდეგ, რაც მე ის ვიყიდე, ბევრი ახალი სიმდიდრე გაჩნდა განვითარებად ბაზრებზე, როგორიცაა ჩინეთი და ადამიანები, რომლებიც ეძებენ სიამოვნებას. ფერარები იმდენად საკულტო და იშვიათია, რომ მოთხოვნის მატებასთან ერთად ფასებიც იზრდება“.
Motorclassica-ს ღონისძიების დირექტორი პოლ მეთერსი ამბობს, რომ კლასიკური მანქანების ღირებულება ბოლო 10 წლის განმავლობაში გაიზარდა, როდესაც კოლექციონერები იშვიათ მოდელებს ყიდულობენ.
„ბევრი ადამიანი აფართოებს მანქანების ტიპებს, რომლებსაც ყიდულობენ და ისინი ნამდვილად აკვირდებიან საერთაშორისო აუქციონებს“, - ამბობს მეთერსი.
მიუხედავად იმისა, რომ წელს აღინიშნება ორიგინალური Ferrari Dino-ს კონცეპტუალური მანქანის 50 წლის იუბილე, რომელიც გამოქვეყნდა 1965 წლის პარიზის მოტორ შოუზე, ყველაზე ძვირადღირებული ავტომობილი, რომელიც გამოფენილია წლევანდელ Motorclassica-ზე, არის McLaren F1, ერთი წარმოებული მხოლოდ 106 ავტომობილიდან.
მაქსიმალური სიჩქარით 372 კმ/სთ, ეს იყო ყველაზე სწრაფი საგზაო მანქანა მსოფლიოში და უნიკალური, რადგან მძღოლი სამი ადგილის შუაში იჯდა.
კომიკოსმა როუენ ატკინსონმა გაყიდა თავისი McLaren F1 საგზაო მანქანა 15 მილიონ დოლარად ამ ივნისში - მიუხედავად იმისა, რომ ორჯერ ავარია მოხდა, ერთხელ 1998 წელს და ისევ 2011 წელს - მას შემდეგ, რაც 1 წელს მასში $1997 მილიონი გადაიხადა.
იმავდროულად, იმის დადასტურებით, რომ ზოგიერთი სუპერ ძვირადღირებული ავტომობილის ფასები ნამდვილად ეცემა, Mercedes-Benz-მა უნდა წარუდგინოს თავისი პასუხი Rolls-Royce-ს, ახალ მაიბახს.
10 წლის წინანდელი Maybach-ის ლიმუზინი 970,000 450,000 დოლარი ღირდა, ახალი კი ნახევარი, თუმცა ის მაინც წარმოუდგენელი XNUMX XNUMX დოლარია.
მაგრამ ნახევრად ფასიანი მეგა-მერსედესი, სავარაუდოდ, დიდ დივიდენდებს გადაიხდის.
Mercedes-მა განაცხადა, რომ მომავალ წელს ავსტრალიაში 12 ახალი მაიბახის მიწოდებას გეგმავს, წინა მოდელის 13 წლის 10-დან.
Motorclassica ღიაა პარასკევიდან კვირამდე. შესვლა არის $35 მოზრდილებისთვის, $5 15-20 წლის ბავშვებისთვის, $80 ოჯახებისთვის და $30 ხანდაზმულებისთვის.
Ferrari Dino: ხუთი სწრაფი ფაქტი
1) ეწოდა ენცო ფერარის ვაჟის პატივსაცემად, რომელიც გარდაიცვალა 1956 წელს.
2) პირველი Ferrari დამზადებულია მოძრავ საწარმოო ხაზზე.
3) Ferrari-ს პირველი საგზაო წარმოების მანქანა V8 ან V12 ძრავების გარეშე.
4) თავდაპირველ ბროშურაში ნათქვამია, რომ დინო იყო "თითქმის Ferrari", რადგან ის შემუშავებული იყო Fiat-თან ერთად და თავდაპირველად გამორიცხული იყო ფერარის ზოგიერთი მფლობელის კლუბებიდან.
5) მას შემდეგ დინო მიესალმა ფერარის საზოგადოებას.
