ახალი საბურავების ნიშნები. კითხვები და პასუხები

1 წლის 2021 მაისიდან ბაზარზე განთავსებულ ან ამ თარიღის შემდეგ წარმოებულ საბურავებს უნდა ჰქონდეს ახალი საბურავების მარკირება, რომელიც დადგენილია ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2020/740 რეგულაციაში. რას ნიშნავს ეს პრაქტიკაში? რა ცვლილებებია წინა ეტიკეტებთან შედარებით?

როდის შევა ახალი წესები?

ძალაში შესვლის შემდეგ საბურავებზე მხოლოდ ახალი ეტიკეტები იქნება?

არა, თუ საბურავები იწარმოება ან განთავსდება ბაზარზე 1 წლის 2021 მაისამდე. შემდეგ ისინი უნდა იყოს მონიშნული წინა ფორმულის მიხედვით, რომელიც მოქმედებს 30.04.2021/XNUMX/XNUMX წლამდე. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი გვიჩვენებს ახალი წესების ვადებს.

საბურავების წარმოების თარიღი	საბურავის ბაზარზე გამოშვების თარიღი	ახალი ლეიბლის ვალდებულება	EPREL მონაცემთა ბაზაში მონაცემების შეტანის ვალდებულება
by 25.04.2020 (26 წლის 2020 კვირამდე)	by 25.06.2020	НТ	НТ
	by 1.05.2021	НТ	НТ
	პო 1.05.2021	Tak	არა - ნებაყოფლობით
25.06.2020/30.04.2021/27 2020/17/2021 ივნისიდან XNUMX წლის XNUMX აპრილამდე (XNUMX კვირა XNUMX – XNUMX კვირა XNUMX)	by 1.05.2021	НТ	დიახ - 30.11.2021 წლამდე
	პო 1.05.2021	ДА	დიახ - 30.11.2021-მდე
დან 1.05.2021 (18 კვირა 2021)	პო 1.05.2021	ДА	დიახ, ბაზარზე განთავსებამდე

რა არის ამ ცვლილებების მიზანი?

მიზანია გააუმჯობესოს საგზაო ტრანსპორტის უსაფრთხოების, ჯანმრთელობის, ეკონომიკური და გარემოსდაცვითი ეფექტურობა საბოლოო მომხმარებლებისთვის საბურავების ობიექტური, სანდო და შესადარებელი ინფორმაციის მიწოდებით, რაც მათ საშუალებას მისცემს აირჩიონ საბურავები უფრო მაღალი საწვავის ეფექტურობით, მეტი საგზაო უსაფრთხოებით და დაბალი ხმაურის გამონაბოლქვით. .

თოვლისა და ყინულის დამჭერის ახალი სიმბოლოები საბოლოო მომხმარებელს უადვილებს საბურავების პოვნასა და შეძენას სპეციალურად ზამთრის მკაცრი პირობების მქონე რეგიონებისთვის, როგორიცაა ცენტრალური და აღმოსავლეთი ევროპა, სკანდინავიური ქვეყნები ან მთიანი რეგიონები. ტერიტორიები.

განახლებული ეტიკეტი ასევე ნიშნავს ნაკლებ გარემოზე ზემოქმედებას. მისი მიზანია დაეხმაროს საბოლოო მომხმარებელს აირჩიოს უფრო ეკონომიური საბურავები და, შესაბამისად, შეამციროს COXNUMX გამონაბოლქვი.₂ მანქანის მეშვეობით გარემოში. ხმაურის დონის შესახებ ინფორმაცია ხელს შეუწყობს ტრაფიკთან დაკავშირებული ხმაურის დაბინძურების შემცირებას.

რა ცვლილებებია წინა ეტიკეტებთან შედარებით?

ახალი საბურავების ნიშნები. Კითხვები და პასუხები ახალი ეტიკეტი შეიცავს იგივე სამი კლასიფიკაციაადრე დაკავშირებული იყო საწვავის ეკონომიასთან, სველ მოჭერასთან და ხმაურის დონესთან. თუმცა, შეიცვალა სამკერდე ნიშნები სველი დაჭერისა და საწვავის ეკონომიის კლასებისთვის. გახადეთ ისინი მოწყობილობის ეტიკეტების მსგავსი ოჯახი ცარიელი კლასები ამოღებულია და მასშტაბი არის A-დან E-მდე.. ამ შემთხვევაში, ხმაურის კლასი, რომელიც დამოკიდებულია დეციბელის დონეზე, მოცემულია ახლებურად გამოყენებით ლიტრი A-დან C-მდე.

ახალ ეტიკეტს აქვს დამატებითი პიქტოგრამები, რომლებიც აცნობებს ზრდას. საბურავის დაჭერა თოვლზე მე / ცხიმი ყინულზე (შენიშვნა: ყინულის დაჭერის პიქტოგრამა ვრცელდება მხოლოდ სამგზავრო მანქანის საბურავებზე.)

დამატებულია ქრ კოდირომელიც შეგიძლიათ დაასკანიროთ სწრაფი წვდომისთვის ევროპული პროდუქტის მონაცემთა ბაზა (EPREL)სადაც შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ პროდუქტის საინფორმაციო ფურცელი და საბურავის ეტიკეტი. საბურავის აღნიშვნის ფირფიტის ფარგლები გაფართოვდება ი ასევე დაფარავს სატვირთო და ავტობუსის საბურავებს., რისთვისაც აქამდე მხოლოდ ეტიკეტების კლასების გამოტანა იყო საჭირო მარკეტინგულ და ტექნიკურ სარეკლამო მასალებში.

კონკრეტულად რას ნიშნავს ახალი დაჭერის სიმბოლოები თოვლზე და/ან ყინულზე?

ისინი აჩვენებენ, რომ საბურავის გამოყენება შესაძლებელია ზამთრის გარკვეულ პირობებში. საბურავის მოდელიდან გამომდინარე, ეტიკეტებზე შეიძლება გამოჩნდეს ამ ნიშნების არარსებობა, თოვლზე მხოლოდ დაჭერის ნიშანი, ყინულზე მხოლოდ დაჭერის ნიშანი და ორივე ეს ნიშანი.

არის თუ არა საბურავები, რომლებიც მონიშნულია ყინულის მჭიდის ნიშნით, საუკეთესოა პოლონეთში ზამთრის პირობებისთვის?

არა, მხოლოდ ყინულის დაჭერის სიმბოლო ნიშნავს საბურავს, რომელიც განკუთვნილია სკანდინავიისა და ფინეთის ბაზრებისთვის, რეზინის ნაერთით უფრო რბილი, ვიდრე ტიპიური ზამთრის საბურავები, ადაპტირებულია ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე და გზებზე ყინვისა და თოვლის ხანგრძლივ პერიოდზე. ასეთი საბურავები მშრალ ან სველ გზებზე დაახლოებით 0 გრადუსზე და ზემოთ ტემპერატურაზე (რაც ხშირად ხდება ზამთარში ცენტრალურ ევროპაში) აჩვენებს ნაკლებ ძალაუფლებას და მნიშვნელოვნად მეტ დამუხრუჭების მანძილს, გაზრდილ ხმაურს და საწვავის მოხმარებას.

რომელი კატეგორიის საბურავებს მოიცავს ეტიკეტირების ახალი წესები?

საბურავები მანქანებისთვის, XNUMXxXNUMXs, ჯიპები, ფურგონები, მსუბუქი სატვირთო მანქანები, სატვირთო მანქანები და ავტობუსები.

რა მასალებზე უნდა იყოს ეტიკეტები?

ქაღალდის შეთავაზებებში დისტანციური გაყიდვისთვის, კონკრეტული ტიპის საბურავის ნებისმიერ ვიზუალურ რეკლამაში, კონკრეტული ტიპის საბურავის ნებისმიერ ტექნიკურ სარეკლამო მასალაში. ეტიკეტები შეიძლება არ იყოს შეტანილი მასალებში რამდენიმე ტიპის საბურავების შესახებ.

სად მოიპოვება ახალი ეტიკეტები ჩვეულებრივ მაღაზიებსა და ავტომობილების დილერებში?

დამაგრებულია თითოეულ საბურავზე ან გადაცემულია ნაბეჭდი სახით, თუ ეს არის იდენტური საბურავების პარტია (ერთზე მეტი ნომერი). თუ გასაყიდი საბურავები არ ჩანს საბოლოო მომხმარებლისთვის გაყიდვის დროს, დისტრიბუტორებმა უნდა მიაწოდონ საბურავის ეტიკეტის ასლი გაყიდვამდე.

ავტომობილების დილერებთან შემთხვევაში, გაყიდვამდე მომხმარებელს ეძლევა ეტიკეტი, რომელშიც მითითებულია ინფორმაცია საბურავების შესახებ, რომლებიც გაიყიდა მანქანასთან ერთად ან დამონტაჟდა გასაყიდ მანქანაზე და წვდომა პროდუქტის საინფორმაციო ფურცელზე.

ასევე იხილეთ: როგორ დაზოგოთ საწვავი?

სად შეგიძლიათ იპოვოთ ახალი ეტიკეტები ონლაინ მაღაზიებში?

საბურავის ეტიკეტის სურათი უნდა განთავსდეს საბურავის ჩამოთვლილი ფასის გვერდით და უნდა ჰქონდეს წვდომა პროდუქტის საინფორმაციო ფურცელზე. ეტიკეტი შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს კონკრეტული ტიპის საბურავებისთვის ჩამოსაშლელი ეკრანის გამოყენებით.

სად შემიძლია წვდომა ევროკავშირის ბაზარზე ყველა საბურავის ეტიკეტზე?

EPREL-ის ბაზაში (ევროპული პროდუქტების მონაცემთა ბაზა). თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ამ ეტიკეტის ავთენტურობა მისი QR კოდის შეყვანით ან მწარმოებლის ვებსაიტზე გადასვლით, სადაც EPREL-ის მონაცემთა ბაზის ბმულები განთავსდება ამ საბურავების გვერდით. მონაცემები EPREL მონაცემთა ბაზაში, რომელიც უნდა ემთხვეოდეს შეყვანის ეტიკეტს.

საბურავების მიმწოდებელმა უნდა მიაწოდოს დისტრიბუტორს პროდუქტის დაბეჭდილი საინფორმაციო ფურცლები?

არა, მისთვის საკმარისია ჩანაწერი EPREL-ის ბაზაში, საიდანაც შეუძლია რუკების ამობეჭდვა.

ეტიკეტი ყოველთვის უნდა იყოს სტიკერზე თუ ნაბეჭდ ვერსიაში?

ეტიკეტი შეიძლება იყოს ბეჭდვითი, სტიკერით ან ელექტრონული ფორმატით, მაგრამ არა ბეჭდური/ეკრანის ჩვენებით.

პროდუქტის საინფორმაციო ფურცელი ყოველთვის უნდა იყოს დაბეჭდილი?

არა, თუ საბოლოო მომხმარებელს აქვს წვდომა EPREL მონაცემთა ბაზაზე ან QR კოდზე, პროდუქტის საინფორმაციო ფურცელი შეიძლება იყოს ელექტრონული ფორმით. თუ ასეთი წვდომა არ არის, ბარათი უნდა იყოს ფიზიკურად ხელმისაწვდომი.

არის თუ არა ეტიკეტები ინფორმაციის სანდო წყარო?

დიახ, ეტიკეტის პარამეტრებს ამოწმებენ ბაზრის ზედამხედველობის ორგანოები, ევროკომისია და საბურავების მწარმოებლების სკრინინგის ტესტები.

რა არის საბურავების ტესტირებისა და ეტიკეტის შეფასების პროცედურები?

საწვავის ეკონომია, სველი ძალაუფლება, ატმოსფერული ხმაური და თოვლის დამჭერი მინიჭებულია ტესტის სტანდარტების შესაბამისად, რომლებიც მითითებულია UNECE (ევროპის გაერთიანებული ერების ეკონომიკური კომისია) რეგულაციით 117. დაიჭირეთ ყინულზე მანამ, სანამ მხოლოდ C1 საბურავები (სამგზავრო მანქანები, 4xXNUMX და SUVs) არ დაფუძნდება ISO XNUMX სტანდარტზე.

მხოლოდ მძღოლთან დაკავშირებული პარამეტრები ნაჩვენებია საბურავების ეტიკეტზე?

არა, ეს უბრალოდ შერჩეული პარამეტრებია, თითო ენერგოეფექტურობის, დამუხრუჭების მანძილისა და კომფორტის თვალსაზრისით. კეთილსინდისიერმა მძღოლმა საბურავების ყიდვისას უნდა შეამოწმოს იგივე ან ძალიან მსგავსი ზომის საბურავის ტესტები, სადაც ასევე შეადარებს: მშრალ სამუხრუჭე მანძილს და თოვლზე (ზამთრის ან ყველა სეზონის საბურავების შემთხვევაში), მოსახვევში დაჭერას და ჰიდროპლანირებას. წინააღმდეგობა.

ასევე იხილეთ: ახალი Toyota Mirai. წყალბადის მანქანა გაასუფთავებს ჰაერს მართვის დროს!