უხილავი საბურავის საიდუმლო

ამ მიმოხილვაში ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ მანქანის საბურავებზე. კერძოდ, რატომ არის ასე მნიშვნელოვანი ხარისხის პროდუქციისთვის ყურადღების მიქცევა.

ბევრი ჯერ კიდევ ფიქრობს, რომ მანქანის საბურავები უბრალოდ მრგვალი რეზინისაა, სხვადასხვა ფეხის ნიმუშით. სინამდვილეში, ისინი უკიდურესად რთული პროდუქტია მრავალი წლის განმავლობაში ჩატარებული კვლევებისა და საკმაოდ მოწინავე ფიზიკისა. ზამთრის კარგ საბურავს აქვს მინიმუმ 12 სხვადასხვა კომპონენტი.

ზამთრის საბურავების შემადგენლობა

მთავარ მასალად რჩება ბუნებრივი რეზინი, მაგრამ მას ემატება მრავალი სხვა სინთეზური მასალა: სტირენი-ბუტადიენი (ფასის შესამცირებლად), პოლიბუტადიენი (ამცირებს სითბოს ხახუნის დროს), ჰალობუტილი (ხელს უშლის საბურავის მეშვეობით ჰაერის გატარებას).

სილიციუმი ამაგრებს საბურავს და ასევე ამცირებს სითბოს. ნახშირბადი ზრდის აცვიათ წინააღმდეგობას და, სხვა საკითხებთან ერთად, აძლევს მას შავ ფერს - მათ გარეშე საბურავები მოთეთრო იქნებოდა. ვულკანიზაციის დროს გოგირდი დამატებით აკავშირებს რეზინის მოლეკულებს. მცენარეული ზეთები ხშირად ემატება ზამთრის საბურავებს, რათა დარბილდეს ნარევი.

ზამთრის კარგი საბურავის მთავარი პარამეტრი არის რბილი მოჭიდება.

ასფალტი (ყველაზე იდეალურიც კი) შორსაა გლუვი ზედაპირიდან, რომ უზრუნველყოს საბურავების მყარი კონტაქტი გზასთან. ამასთან დაკავშირებით, საბურავის მასალა რაც შეიძლება ღრმად უნდა შეაღწიოს მასზე არსებულ დარღვევებს.

ჩანაცვლების რეკომენდაციები

პრობლემა ის არის, რომ დაბალ ტემპერატურაზე მასალა, საიდანაც მზადდება ყველა სეზონის და ზაფხულის საბურავები, გამკვრივდება და კარგავს ამ უნარს. ამიტომ ზამთარში დამზადებულია სპეციალური ნარევები, რომლებიც რბილია ძლიერი ყინვის დროსაც კი. განსხვავება უზარმაზარია: მაგალითად, Continental-ის საბურავებზე ჩატარებულმა ტესტებმა აჩვენა, რომ თოვლზე საათში 50 კილომეტრზე, ზაფხულის საბურავები საშუალოდ 31 მეტრით ჩერდება ზამთრის საბურავებისგან - ეს არის ექვსი მანქანის სიგრძე.

სწორედ ამიტომ არ უნდა დაველოდოთ პირველ სერიოზულ თოვლს საბურავების შეცვლისთვის. ექსპერტთა უმეტესობა ურჩევს გამოიყენოს ზამთარი, როდესაც ტემპერატურა +7 გრადუს ცელსიუსით დაბლა დაეცემა. პირიქით, ზამთარი მოიცილეთ, თუ ჰაერი მუდმივად თბება +10 გრადუსზე მეტით, რადგან ამ ზღვარს ზემოთ ნარევი კარგავს თავის თვისებებს.

გამოკითხვების მიხედვით, ადამიანების უმეტესობა ირჩევს გარკვეულ პერიოდს - მაგალითად, ნოემბრის ბოლო კვირას - საბურავების გამოცვლას. მაგრამ თქვენი ზამთრის საბურავები უფრო დიდხანს გაძლებს და უკეთესად იმუშავებენ, თუ მათ დააყენებთ პირობების მიხედვით და არა კალენდრის მიხედვით.