ძრავის წარუმატებელი ჩანაცვლება VAZ 2106-ით
ჩემი პირველი მანქანის VAZ2101-ის შემდეგ, რომლითაც რამდენიმე ასეული ათასი კილომეტრი გავიარე და ხევში ჩავუშვი, გადავწყვიტე ვიყიდო უახლესი საბეჭდი მანქანა Six ჩემთვის. მე ვიყიდე ღია მწვანე ვაზ 2106, სულ გატეხილი, გატეხილი, ზოგან დიდი ხნის დამპალი, მაგრამ უცხო არ ვარ, შეკეთება დავიწყე. როგორც ჩანს, მერცხალი მუშა მდგომარეობაში მიიყვანა, შეფერილი, პოდრიხტოვა, სხეულზე შედუღება და ჩემმა შოხამ უფრო ახალი იერი შეიძინა.
მაგრამ მხოლოდ ძრავის პრობლემა იყო, რაც მე მას უბრალოდ არ გამიკეთებია, ტროილუსისგან, როგორც კეთროვანი. სანთლებს თითქმის ყოველდღე ვცვლიდი, მაგრამ აზრი არ ქონდა, ძრავმა მაინც უარი თქვა ნორმალურად მუშაობაზე. 200 კმ-ის მოშორებით ჩემს ახლობლებთან მორიგი მოგზაურობის შემდეგ, უკანა გზაზე, თითქმის ჩემს სახლს მივუახლოვდი, ძრავმა ტრაქტორივით დაიწყო მუშაობა, წნევის ნათურა აციმდა და მერე მივხვდი, რომ ძრავა კვდებოდა, ახლავე გაჭედავდა.
ექვსზე რატომღაც სახლში დავაკაკუნე, ძრავმა აკაკუნება დაიწყო და ბოლოს მოკვდა. უყოყმანოდ ჩავჯექი მეგობართან ერთად მის მანქანაში და ისევ იმავე მიმართულებით წავედი, ბიძა კარგ ექვს სიჩქარიან ძრავას დაპირდა, თუმცა გააფრთხილა, რომ რამდენიმე წელია დაშლილ შვიდეულზე იყო, ის იყო. არ არის პასუხისმგებელი სახელმწიფოს წინაშე. მაგრამ მაინც წავედი, რადგან ძრავის გარდა, შესაძლებელი იყო გადაცემათა კოლოფის, უკანა და წინა სავარძლების და სხვა სათადარიგო ნაწილების დაჭერა.
მივედი ამ დაშლამდე, ვუყურე უკვე ნახევრად დაშლილ შვიდეულს და მეგობართან ერთად დავიწყე ძრავის ამოღება. მისი დათვალიერებისას მაშინვე გაირკვა, რომ იქ კარგი არაფერი შეიძლებოდა ყოფილიყო, რადგან ეს ყველაფერი დაჟანგული იყო და ვენტილატორის ხელით მოქცევა ძალიან ადვილი იყო დასატრიალებლად, აშკარად არ იყო შეკუმშვა. მაგრამ მიუხედავად ამისა, მათ დაიწყეს ძრავის, ყუთის და ყველაფრის ამოღება, რაც ჯერ კიდევ შეიძლებოდა. თუმცა, იმ შვიდიდან გადაღება ბევრი არ იყო.
მას შემდეგ რაც ჩემი Six-ის ძრავა გადაცემათა კოლოფთან ერთად ამოიღეს, ყველაფერი ჩატვირთეს მანქანაში და წავიდნენ სახლში. ძრავისთვის ფული არ მისცეს, რადგან მანქანის მფლობელთან შევთანხმდით, რომ თანხას მხოლოდ მაშინ მივცეთ, როცა ძრავს მანქანაზე დავდებთ და დავრწმუნდებით, რომ ის გამართულად მუშაობს.
სახლში მივედით და მაშინვე დავიწყეთ ჩემს ექვსთან ურთიერთობა, ავიღეთ ძველი ძრავა და გადაცემათა კოლოფი და დავიწყეთ ძრავის დაყენება შვიდიდან. ყველაფერი გაკეთდა ფაქტიურად ნახევარ დღეში, ჩემს ექვსზე დააყენეს ძრავა, გადაცემათა კოლოფიც დავაყენე, რადგან ჩემი ძველი ოთხსაფეხურიანი იყო, ხოლო რაც ავიღე უკვე ხუთსაფეხურიანი. მაგრამ ჩემი ყველა მოლოდინი არ გამართლდა, როდესაც მათ დაიწყეს მანქანის ჩართვა, შემდეგ ორ საათში ის კვლავ ამუშავდა, მაგრამ ასეთი ძალისხმევით და მხოლოდ 2 ცილინდრი მუშაობდა. რაც გავაკეთეთ, ყველაფერი შევცვალეთ, რაც შესაძლებელი იყო, მაგრამ ორი ცილინდრი არ მუშაობდა. უფრო მეტიც, დაგვპირდნენ, რომ ძრავა კარგ მდგომარეობაში იყო, უყოყმანოდ დაიწყეს მისი ამოღება, დაურეკეს იმ ბიჭს, ვისგანაც აიღეს ძრავა და უთხრეს, რომ უკან მოვიყვანთ.
ასეთი მოგზაურობა ცოტა ხნის წინ დამემართა და მთელი დღე უშედეგოდ დავკარგე, ორჯერ ამოვიღე და ჩავრთე ძრავი და ბოლოს ჩემი ძველი პენი ძრავი ჩავრთე, კიდევ რამდენიმე ათასი იქნება საკმარისი.
