Adblue. მას უნდა ეშინოდეს?
თანამედროვე დიზელის ძრავები აღჭურვილია SCR სისტემებით, რომლებიც საჭიროებენ თხევად AdBlue დანამატს. მასზე ბევრი ცუდია. ჩვენ განვმარტავთ, არის თუ არა ეს ნამდვილად გარემოსდამცველების მიერ გამოგონილი ბოროტება, თუ შეგიძლიათ დამეგობრდეთ მასთან.
დაბალი ტექნიკური დიზელის ძრავების ერა დასრულდა. დღეს მარტივი და გაურთულებელი დიზელის ძრავები აღარ იწარმოება, რადგან მათ მიერ წარმოებული გამონაბოლქვი აირები უკიდურესად ტოქსიკური იყო. ბოლო წლებში გაჩნდა საჭიროება SCR სისტემებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ თხევად დანამატს AdBlue. ეს კიდევ უფრო ზრდის ასეთი სატრანსპორტო საშუალების სარგებლობის ღირებულებას, საკითხავია მხოლოდ რამდენი?
რა არის AdBlue?
AdBlue არის საერთო სახელი, რომელიც გამოიყენება შარდოვანას სტანდარტიზებული 32,5% წყალხსნარისთვის. სახელი ეკუთვნის გერმანულ VDA-ს და შეიძლება გამოიყენონ მხოლოდ ლიცენზირებული მწარმოებლები. ამ ხსნარის საერთო სახელია DEF (დიზელის გამონაბოლქვი სითხე), რომელიც, თავისუფლად თარგმნილი, არის სითხე დიზელის ძრავების გამოსაბოლქვი სისტემებისთვის. ბაზარზე ნაპოვნი სხვა სახელებია AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 ან ARLA 32.
თავად ხსნარი, როგორც მარტივი ქიმიური ნივთიერება, არ არის დაპატენტებული და წარმოებულია მრავალი მწარმოებლის მიერ. წარმოებულია ორი კომპონენტის შერევით: შარდოვანას გრანულები გამოხდილ წყალთან. ასე რომ, სხვა დასახელების ხსნარის ყიდვისას არ შეიძლება ვიფიქროთ, რომ მივიღებთ დეფექტურ პროდუქტს. თქვენ უბრალოდ უნდა შეამოწმოთ წყალში შარდოვანას პროცენტული შემცველობა. AdBlue-ს არ აქვს დანამატები, არ არის ადაპტირებული კონკრეტული მწარმოებლის ძრავებზე და მისი შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე ან ავტო მაღაზიაში. AdBlue ასევე არ არის კოროზიული, მავნე, აალებადი ან ფეთქებადი. ჩვენ შეგვიძლია მისი უსაფრთხოდ შენახვა სახლში ან მანქანაში.
რატომ გამოიყენოს იგი?
AdBlue (ნიუ ჰემფშირი)3 მე სთ2ო) არა საწვავის დანამატი, არამედ გამონაბოლქვი სისტემაში შეყვანილი სითხე. იქ, გამონაბოლქვი აირებთან შერევით, ის შედის SCR კატალიზატორში, სადაც არღვევს მავნე NO ნაწილაკებს.x წყლის (ორთქლის), აზოტისა და ნახშირორჟანგისთვის. SCR სისტემას შეუძლია შეამციროს NOx 80-90%.
რა ღირს AdBlue?
AdBlue ზოგადად ითვლება ძალიან ძვირადღირებულ სითხედ. ეს მართალია, მაგრამ მხოლოდ ნაწილობრივ. ზოგიერთი ბრენდის დილერებმა შეიძლება მოითხოვონ 60-80 PLN-მდე ლიტრი დანამატი, რაც ზოგჯერ 20 ლიტრზე მეტი ავზებით ნიშნავს მნიშვნელოვან ხარჯებს. ბრენდირებული გადაწყვეტილებები საწვავის კომპანიების ლოგოთი ღირს დაახლოებით 10-20 PLN/ლ, პაკეტის სიმძლავრის მიხედვით. ბენზინგასამართ სადგურებზე ნახავთ დისპენსერებს, რომლებშიც დანამატის ლიტრი უკვე ღირს დაახლოებით PLN 2 / ლიტრი. მათში პრობლემა ის არის, რომ ისინი გამოიყენება AdBlue-ის შესავსებად სატვირთო მანქანებში და აშკარად ნაკლები შემავსებელია მანქანებში. თუ გადავწყვეტთ შარდოვანას ხსნარის დიდი კონტეინერების ყიდვას, ფასი შეიძლება დაეცეს XNUMX PLN ლიტრზე ქვემოთაც კი - წარმოუდგენელი ფასის დიაპაზონი ზუსტად იგივე ქიმიური შემადგენლობისთვის! რამდენიმე ასეული ლიტრი მოცულობის AdBlue-ს უზარმაზარი კონტეინერების ყიდვა არის გადაწყვეტილება, რომელიც უნდა გადაწყვიტონ მხოლოდ მეწარმეებმა, რომლებსაც აქვთ საკმაოდ დიდი მანქანების პარკი, რომლებსაც საწვავის შევსება სჭირდებათ.
რამდენ დანამატს მოიხმარს ძრავა?
AdBlue პირველად გამოიყენეს სატვირთო და ტრაქტორის ძრავის სისტემებში. მათთვის სითხის მოხმარება მოცემულია დიზელის საწვავის მოხმარების 4-დან 10%-მდე დონეზე. მაგრამ ეს ძრავები ბევრად უფრო დაძაბულია, ვიდრე მანქანებსა და მიწოდების ფურგონებში გამოყენებული ძრავები, ამიტომ შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ AdBlue მოხმარება უნდა იყოს საწვავის მოხმარების დაახლოებით 5%. Concern PSA იტყობინება მისი ახალი მიწოდების მანქანისთვის (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce), რომ 22,5 ლიტრიანი ავზი საკმარისი უნდა იყოს 15-ისთვის. კმ ოპერაცია. „რეზერვამდე“ გარბენის გათვალისწინებით, დაახლოებით 7-10 PLN/ლ ფასებში, მგზავრობის საფასური ერთ კილომეტრზე იზრდება არაუმეტეს 1 PLN-ით.
სად ვიყიდო AdBlue?
დანამატის შედარებით დაბალი მოხმარების გამო არ ღირს AdBlue-ს დიდ კონტეინერებში ინვესტიციის ჩადება. მიზეზი ის არის, რომ დანამატი არ არის ძალიან სტაბილური და შარდოვანას კრისტალები დროთა განმავლობაში გამოიყოფა. ამიტომ უმჯობესია დანამატის დამატება უფრო ხშირად და მცირე ულუფებით. ამ მიზეზით, უმჯობესია შეიძინოთ დანამატი მცირე პაკეტებში. ASO-ს აქვს ყველაზე ძვირი, ამიტომ ჯობია მოერიდოთ მათ. საბედნიეროდ, Eolys სითხისგან განსხვავებით, რომელიც გამოიყენება PSA ძრავებში ნაწილაკების ფილტრების გასაწმენდად, ჩვენ შეგვიძლია თავად დავამატოთ AdBlue. სითხის შესასვლელი ჩვეულებრივ მდებარეობს ან შემავსებლის ყელთან (ერთი საერთო დემპერის ქვეშ), ან საბარგულში: სახურავის ქვეშ ან იატაკის ქვეშ.
რედაქტორები გვირჩევენ:
გაზის მანქანა. აუცილებელი ფორმალობები
ეს მანქანები ყველაზე პოპულარულია პოლონეთში
ტოიოტა სელიკა ბიჭები არ ტირიან. როგორ გამოიყურება მანქანა დღეს?
დიზელის მანქანები ხშირად და ხშირად მოძრაობენ, ამიტომ ზედნაშენი საწვავის შევსება საკმაოდ ხშირად ხდება. ოპტიმალური შეფუთვა იქნება დანამატით 5-დან 10 ლიტრამდე, ზოგჯერ 30 ლიტრი. პრობლემა ის არის, რომ შეფუთვები არ არის შექმნილი ისე, რომ ადვილად ივსებოდეს სითხით. თუ გსურთ მისი დონის ამაღლება, თქვენ უნდა გქონდეთ ძაბრი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ, მაგალითად, საქარე მინის სარეცხი ყუთი ვიწრო ძაბრით, თუმცა ეს არ არის გავრცელებული. ასეთი ქილის გამოყენებამდე ის კარგად უნდა გაირეცხოს, რომ წინა სითხის ნარჩენები მოიხსნას.
