დამლაგებლები არ არიან? ესეც შესაძლებელია!

ალბათ, მძღოლების უმეტესობას არ შეუძლია წარმოიდგინოს საქარე მინა მის ზედაპირზე საწმენდების მოძრაობის გარეშე. მათი სწორი ფუნქციონირება აუცილებელია როგორც ნალექის დროს, ასევე „მოწმენდის“ დროს. ფარები, მაგალითად, დაგროვილი მტვრისგან. თუმცა ირკვევა, რომ საწმენდების მუშაობის საჭირო მინიმუმამდე დაყვანა შესაძლებელია ფანჯრების სპეციალური პრეპარატებით ჯერ დაფარვით ე.წ. ნანონაწილაკები. ამ უკანასკნელის მთავარი ამოცანაა ხილვადობის გაუმჯობესება და შუშის ზედაპირიდან ტენიანობის და სხვადასხვა სახის დამაბინძურებლების მოცილების ხელშეწყობა.

დარღვევების ჰიდროფობიზაცია

იმისათვის, რომ სრულად გავიგოთ, თუ როგორ მუშაობს ნანონაწილაკები, ყურადღებით უნდა დაათვალიეროთ მანქანის საქარე მინის ზედაპირი (რა თქმა უნდა, ძალიან მაღალი გადიდების პირობებში). ასეთი შემოწმების დასკვნა საკმაოდ აშკარა იქნებოდა: ფარის ზედაპირი იდეალური არ არის, რადგან ის შეიცავს უამრავ დარღვევას, რაც ხელს უშლის, მაგალითად, წყლის წვეთების თავისუფალ მოძრაობას. როდესაც სპეციალური პრეპარატის ფენა მინაზე ვრცელდება, მისი ზედაპირი იძენს წყლის ცალკეული წვეთების მოგერიების უნარს, რასაც პროფესიულ ენაზე ჰიდროფობიზაციის ფენომენს უწოდებენ. Როგორ არის ეს შესაძლებელი? ნანონაწილაკების შემცველი პრეპარატი ავსებს შუშის ზედაპირზე არსებულ ყველა დარღვევას, რაც საშუალებას აძლევს წყლის წვეთებს თავისუფლად გადაადგილდეს - ზემოდან ქვემოდან, ასევე გვერდიდან გვერდზე, ტოვებს გამჭვირვალე ზედაპირს მძღოლის ხედვის არეში. ასე რომ, ტრადიციული ფარდაგები გახდა ზედმეტი? ნამდვილად არა, არსებობს რამდენიმე მნიშვნელოვანი შეზღუდვა. უნდა დაკმაყოფილდეს ერთი ძირითადი პირობა: ავტომობილი უნდა მოძრაობდეს მინიმუმ 80 კმ/სთ სიჩქარით. ურბანულ მოძრაობაში ამის განხორციელება საკმაოდ რთული იქნება და ტრადიციული ხალიჩები უბრალოდ საჭირო გახდება.

მნიშვნელოვანი პრეპარატები

პრეპარატის ნანონაწილაკებით გამოყენებამდე ფრთხილად უნდა შეამოწმოთ მანქანის საქარე მინა. Რის შესახებაა? ჯერ ერთი, მასზე არ შეიძლება იყოს მექანიკური დაზიანების კვალი, ამიტომ ყველა სახის ნაკაწრი და ბზარი (რა თქმა უნდა უმნიშვნელო) უნდა მოიხსნას სპეციალური ფისის ინექციით - ნანოპრეპარატის ფენის წასმის შემდეგ ეს უკვე შეუძლებელია! დაზიანების აღდგენის შემდეგ, შუშა კარგად უნდა გაირეცხოს და წაშალოს ცხიმი, შემდეგ კი კარგად გაშრეს. ასეთ მომზადებულ ზედაპირზე შესაძლებელია წამლის შესაბამისი ფენის წასმა. გაშრობის შემდეგ გააპრიალეთ რბილი და მშრალი ქსოვილით. ყურადღება! ნანოპრეპარატის გამოყენების შემდეგ არ გამოიყენოთ საწმენდები ან გამფრქვევი მინიმუმ ნახევარი საათის განმავლობაში. ეს დრო აუცილებელია შუშის ზედაპირზე ნანონაწილაკების ფენის სწორი გამაგრებისთვის. სპეციალიზებულ სახელოსნოებში, რომლებიც ჩართულნი არიან საავტომობილო მინის ჰიდროფობიზაციით, გარდა საუკეთესოებისა, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ეს სერვისი გვერდითი ფანჯრებისთვის. ექსპერტების აზრით, ნანონაწილაკების ფენის გამოყენება შეიძლება 70 პროცენტამდე გაიზარდოს. შუშის წინააღმდეგობა სხვადასხვა სახის დაბინძურების მიმართ და 60 პროცენტამდე. შეამცირეთ სარეცხი სითხის მოხმარება.

ტყვიისთვის - 20 ათასი. კილომეტრი

Если мы воспользовались услугами специализированной компании, предлагающей гидрофобизирующую обработку, то в большинстве случаев мы можем рассчитывать на гарантию в отношении выполненной услуги. Интересно, что он определяется в виде пробега автомобиля. В случае с лобовым стеклом это обычно 20 15. км, а что касается боковых стекол, то здесь мы можем встретить достаточно большой разброс в пределах от 40 до тысяч. км. После этого курса (средние водители проводят его в течение года) следует повторить всю обработку гидрофобизатором. Иногда препарат требует более раннего позиционирования, особенно в ситуациях, когда во время дождя его капли вместо того, чтобы свободно стекать по стеклу, начинают размазываться по нему, затрудняя или даже ограничивая обзорность водителя.