მანქანის შეჩერების პრობლემები - როგორ იპოვოთ, აღმოფხვრა
ინფორმაციის
თუ დეფორმაციის ნიშნებია, ნაწილების უმეტესობა უნდა შეიცვალოს: ღერძი, ბუჩქები და ზედა/ქვედა ბერკეტები, ბურთულიანი საკისრები, ჩუმი ბლოკები, საბურავები, ზამბარები, ანტერები, საკინძები, ბრუნვის ზოლები, შეკუმშვის სარქველი, ღეროვანი ლუქები.
თუ გამოვლინდა მანქანის სავალი ნაწილის გაუმართაობა, სასწრაფოდ უნდა ჩატარდეს ავტომობილის სრული დიაგნოზი. მხოლოდ ნახმარი ნაწილების დროულ შეკეთებას შეუძლია უზრუნველყოს კომფორტული და უპრობლემო მგზავრობა.
რატომ იშლება საკიდარი მანქანაში
შასის ელემენტები შედგება სტაბილიზატორის ღეროებისგან, ამორტიზატორებისგან, ჩუმი ბლოკებისგან, ზამბარებისგან და საკინძებისაგან. ყველა ეს მექანიზმი აერთიანებს სხეულს და ბორბლებს საერთო პლატფორმად, რაც უზრუნველყოფს მანქანას სტაბილურობასა და გლუვ მგზავრობას გზაზე. გადაადგილებისას ეს საკიდი დანადგარები ექვემდებარება აგრესიულ გარემოზე ზემოქმედებას და შოკის დატვირთვას, რაც იწვევს მათ სწრაფ ცვეთას.
შეჩერების განყოფილების საშუალო მომსახურების ვადა 60-60 ათასი კილომეტრია. ეს მაჩვენებელი შეიძლება გაიზარდოს 3-ჯერ, თუ იდეალურად ბრტყელ ტრასებზე იმოძრავებთ, მოერიდებით ორმოებსა და ხვრელებს. აქედან გამომდინარეობს დასკვნა, რომ ამ განყოფილების ავარიის ძირითადი მიზეზი არის ხშირი მგზავრობა გზებზე ცუდი პირობებით. სხვა ფაქტორებს შორის, რომლებიც გავლენას ახდენენ სავალი ნაწილის ელემენტების სიცოცხლეზე, შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი:
- ნაწილების შეკრების ხარისხი;
- აპარატის დიზაინის მახასიათებლები;
- მძღოლის მართვის სტილი.
მწარმოებლები აღჭურვავენ მანქანებს მულტილინკების სისტემით, ელასტოკინემატიკით, რეგულირებადი ამორტიზატორებით და სხვა ტექნოლოგიებით. მაგრამ ამ რთული მექანიზმების უსაფრთხოების ზღვარი ზოგჯერ უფრო დაბალია, ვიდრე 90-იანი წლების მარტივი მოდელები. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ახლა ინჟინრები ყურადღებას ამახვილებენ მანქანის კონტროლის გაუმჯობესებაზე და არა შასის სიძლიერეზე. აქედან გამომდინარე, მანქანები ხშირად იყენებენ მსუბუქი შენადნობის მასალებს, რათა შეამცირონ უხეში წონა ან მოარგონ დიდი, დაბალი პროფილის საბურავები.
ბევრი რამ არის დამოკიდებული მანქანის ფრთხილად მუშაობაზე. მაგალითად, თუ ზამბარებს არ გაასუფთავებთ ჭუჭყისაგან, არ განაახლებთ მათთან ანტიკოროზიული საფარის ფენას, მაშინ ეს ნაწილები სწრაფად დაჟანგდება და შეიძლება გასკდეს. ხოლო ვისაც „დრიფტი“ უყვარს, მკვეთრად ამუხრუჭებს და საჭეს ატრიალებს, როცა ორმოში მოხვდება, აჩქარებს მოძრავი ზოლების ცვეთას. ამ ელემენტზე ასევე უარყოფითად მოქმედებს დიდი გვერდითი კუთხით პარკირება.
რა არის მანქანის წინა საკიდარი
გატეხილი შეჩერების ნიშნები
უმეტეს შემთხვევაში, შასის პრობლემა შეიძლება შეფასდეს არათანაბარ ზედაპირებზე მოძრაობისას გარე ხმებით. გარდა ამისა, მძღოლს პრობლემები აქვს საჭის მხრივ. ზოგიერთი პრობლემის იდენტიფიცირება შესაძლებელია მხოლოდ მანქანის სრული დათვალიერებით (მაგალითად, დახეული ბურთულიანი ჩექმა).
შეჩერების პრობლემების ძირითადი სიმპტომები:
- მანქანის ტრაექტორიის დაკარგვა შემობრუნებისას;
- მოცურების დაცვის სისტემის ხშირი და არაგონივრული ფუნქციონირება;
- ძლიერი გორვა და სტაბილურობის დაკარგვა მანევრირების დროს;
- სხეულის გახანგრძლივებული ვიბრაცია მუწუკების დაძლევის ან უეცარი დამუხრუჭების შემდეგ;
- შეჩერების „ავარია“;
- ვიბრაცია, დაკაკუნება და ჩხვლეტა უხეში გზაზე მოძრაობისას და მოსახვევებში;
- მანქანა მიდის "მარცხნივ" ან "მარჯვნივ" სწორი ხაზით;
- მნიშვნელოვნად შემცირდა მიწის კლირენსი მანქანის დატვირთვისას;
- არათანაბარი საბურავის ცვეთა;
- ავტოსადგომზე დაბინძურებულია საპოხი მასალისგან.
ამ ნიშნებიდან ერთი ან მეტი აღმოჩენის შემთხვევაში დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით სერვის ცენტრს. ისინი ჩაატარებენ აპარატის სრულ დიაგნოზს და შეცვლიან გაუმართავ ნაწილებს.
მიზეზების დარღვევა
ძირითადად, დაკიდების ყველა კომპონენტი სწრაფად იშლება არათანაბარ ზედაპირებზე ხშირი მოგზაურობისა და მართვის აგრესიული სტილის გამო. მით უმეტეს, თუ მძღოლი ორმოში დაფრინავს საჭით გამორთული ან სამუხრუჭე პედლებიანი დაჭერით.
დამოუკიდებელი შეჩერება
"წყლულების" სია სუსპენზიის თითოეული კომპონენტისთვის:
- სტაბილიზატორის საყრდენები იშლება ბორდიურებთან და სხვა დაბრკოლებებთან შეჯახების გამო.
- ამორტიზატორები ეშინიათ ჭუჭყის. დახეული რეზინის ანტერების გავლის შემდეგ ზრდის მოძრავი ელემენტების ხახუნს და ცვეთას.
- მდუმარე ბლოკები განადგურებულია სიცივის, სიცხისა და ქიმიკატების მიერ.
- რესურსის საკინძები ამცირებს ძლიერ დარტყმებს მუწუკებისგან და დაბალი პროფილის რეზინის გამოყენებას.
- ზამბარები მგრძნობიარეა მანქანის დატვირთვისა და ჭუჭყისგან ჟანგის მიმართ.
შეჩერების უკმარისობის სხვა მიზეზები მოიცავს:
- აშენების ცუდი ხარისხი ან სტრუქტურული დეფექტები;
- საბურავების დაყენების კუთხეების დარღვევა ტექნიკური მომსახურების დროს;
- „თუნინგი“ არ არის რეგულაციების მიხედვით.
მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ მანქანის სხვა გაუმართავი კომპონენტები (მაგალითად, გადაცემის სისტემა, მუხრუჭები, ძარა, საჭე) შეიძლება დააზიანოს საკიდარი.
როგორ უნდა დადგინდეს ბრალია
შეჩერების სრული დიაგნოსტიკისა და პრობლემის მიზეზის დასადგენად, მანქანა უნდა შეიყვანოს „ორმოში“. შემდეგ დაათვალიერეთ ყველა რეზინის ლუქი, გადასაფარებელი, ჩუმი ბლოკი, ბურთის სახსრები, შესაკრავები, ჰალსტუხის ბოლოები. თუ ისინი დაზიანებულია, ნაწილები უნდა შეიცვალოს.
თუ კლირენსი მოსალოდნელზე დაბალი გახდა, მაშინ ზამბარები "ჩამოვარდნილი".
მდუმარე ბლოკები მოწმდება მოძრაობით. თუ არ არის ჩხვლეტა, თამაში და რეზინის ლუქი არ არის დაზიანებული, მაშინ ყველაფერი რიგზეა.
საკისრების მდგომარეობის მსჯელობა მარტივია მანქანის ძარის ზევით და ქვევით გადახვევის შემდეგ. თუ მანქანა მერყეობს 2-ჯერ მეტს, მაშინ ნაწილი უნდა შეიცვალოს.
გაუმართაობის იდენტიფიცირება შეგიძლიათ გიდის ბუჩქით და წვეროებით თასმებით და შემაძრწუნებელია თაროსა და პინიონის საჭის გვერდებზე.
თუ მოძრაობის დროს ისმის ერთიანი ხმაური, მაშინ უნდა შემოწმდეს ბორბლის საკისრის მდგომარეობა. არ უნდა ითამაშოს, როცა საბურავი გადაუხვევია.
მსხვრევის აღმოფხვრის გზები
თუ დეფორმაციის ნიშნებია, ნაწილების უმეტესობა უნდა შეიცვალოს: ღერძი, ბუჩქები და ზედა/ქვედა ბერკეტები, ბურთულიანი საკისრები, ჩუმი ბლოკები, საბურავები, ზამბარები, ანტერები, საკინძები, ბრუნვის ზოლები, შეკუმშვის სარქველი, ღეროვანი ლუქები.
უკანა წამყვანი სავალი
მაგრამ, შასის ზოგიერთი ნაწილის შეკეთება შესაძლებელია დამოუკიდებლად, ახალი ნაწილების დაყენების გარეშე:
- თუ თაროს საკინძებში შეზეთვის ნაკლებობაა, შეზეთეთ ელემენტები.
- თუ ამორტიზატორისა და დგუშის შესაკრავები ფხვიერია, მაშინ დააჭიმეთ თხილი.
- მოხრილი სამაგრი, ჩარჩოს შპა და სხეულის სვეტი - გასწორება.
- არასწორი კლირენსი საკისრებში - დაარეგულირეთ.
- საბურავის დისბალანსი - გააკეთეთ სწორი კორექტირება.
- სარბენის არათანაბარი ცვეთა - გაბერეთ საბურავები ნორმალურად.
მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ მანქანის შეჩერების მცირე გაუმართაობის გამო, დატვირთვა ყველა შასის კვანძზე იზრდება. თუ შეკეთებას გადადებთ, ამან შეიძლება გადაუდებელი შემთხვევა გამოიწვიოს გზაზე.
