VAZ 2107 ტარების კერის გაუმართაობა და მისი შეცვლა
ინფორმაციის
VAZ 2107-ის კერა დროთა განმავლობაში ცვდება, რაც იწვევს საბურავების, სამუხრუჭე ხუნდების და დისკების უფრო სწრაფ ცვეთას. თუ დროულად არ მიიღება ზომები საკისრის გამოცვლისთვის, ნაწილი შეიძლება გაჭედოს, რაც გამოიწვევს ავტომობილის კონტროლის დაკარგვას. ეს მიუთითებს მექანიზმის მდგომარეობის მონიტორინგის აუცილებლობაზე, პერიოდულად დაარეგულიროთ და შეცვალოთ იგი.
VAZ 2107-ის მატარებელი კერის დანიშნულება
ბორბალი VAZ 2107-ის საკისარი არის ნაწილი, რომლითაც ბორბალი მიმაგრებულია საჭეზე, ხოლო თავად ბორბალი ბრუნავს. მანქანაში, ამ ელემენტზე მუდმივად მოქმედებს ტემპერატურის ცვლილებები, გარემო, გზის დარღვევების მუწუკები, სამუხრუჭე და საჭის მოძრაობა. კარგი საკისრით, ბორბალი უნდა ბრუნავდეს ყოველგვარი თამაშის გარეშე, ხმაურით და მინიმალური ხახუნით.
განსახილველ ნაწილს საკმაოდ დიდი რესურსი აქვს. თუმცა, არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც მკვეთრად ამცირებს მის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. Ესენი მოიცავს:
- გზის ცუდი ხარისხი არის ბორბლების საკისრების სწრაფი უკმარისობის ერთ-ერთი მიზეზი. ეს აიხსნება იმით, რომ ელემენტი მდებარეობს ბორბლის ცენტრში და ძლიერ დატვირთვას აღიქვამს დარტყმის დროს მუწუკებზე დარტყმისას. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, საკისარი უძლებს ასეთ ზემოქმედებას, მაგრამ თანდათან იშლება.
- აგრესიული გარემოს გავლენა. ზაფხულში ტენიანობა და გზის მტვერი ხვდება კერის შიგნით, ზამთარში კი ქიმიური რეაგენტები შეაღწევს.
- გადახურება. ბორბლების ბრუნვა მუდმივად უკავშირდება ხახუნს და ტემპერატურის ზრდას. მუდმივი გათბობით და გაგრილებით, რაც განსაკუთრებით დამახასიათებელია ზამთრისთვის, საკისრების სიცოცხლე მცირდება.
სად მდებარეობს ბორბლის საკისარი?
სახელწოდებიდან გამომდინარე, უკვე გესმით, რომ ნაწილი მდებარეობს კერასთან ახლოს. VAZ 2107-ზე ელემენტი დამონტაჟებულია მის შიდა ღრუში და იცვლება, როგორც წესი, წარუმატებლობისას, რაც დასტურდება დამახასიათებელი ნიშნებით.
გაუმართაობის სიმპტომები
ბორბლის საკისარი ყოველთვის კარგ მდგომარეობაში უნდა იყოს. თუ ნაწილი გახდა გამოუსადეგარი, მაშინ ამან შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა, რადგან გაუმართაობას თან ახლავს ბორბლის დიდი თამაში. შედეგად, დისკმა შეიძლება გაიჭრას ბორბლის ჭანჭიკები. თუ ეს სიტუაცია მაღალი სიჩქარით მოხდა, მაშინ სერიოზული ავარიის თავიდან აცილება შეუძლებელია. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ კერის საკისარი საჭიროებს პერიოდულ შემოწმებას და თუ დაკვრა გამოვლინდა, საჭიროა მისი კორექტირება ან შეცვლა.
ნაწილის გაუმართაობის ძირითადი გამოვლინებებია:
- მშრალი ხრაშუნა. როდესაც საკისარი იშლება, მოძრაობის დროს წარმოიქმნება მეტალის კრუნჩხვა. იგი ვლინდება ლილვაკების არათანაბარი გორების შედეგად გამყოფის დაზიანების გამო. ძნელია ამ ჟღერადობის სხვასთან აღრევა.
- ვიბრაცია. თუ მოცემულ ელემენტს აქვს ძლიერი ცვეთა, ჩნდება ვიბრაცია, რომელიც გადაეცემა როგორც სხეულს, ასევე საჭეს. ეს მიუთითებს ტარების გალიის მძიმე ცვეთაზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ჩამორთმევა.
- მანქანა გვერდზე წევს. პრობლემა გარკვეულწილად მოგვაგონებს ბორბლების არასწორი განლაგების შემთხვევას, რადგან გაუმართავი ელემენტი არ მუშაობს სწორად მისი ნაწილების შეკვრის გამო.
თუ საკისარი ვერ ხერხდება, ჩნდება ზედმეტი ხმაური, გუგუნი ან ხრაშუნა
მსხვრევის გამოვლენა
კერის ტარების მდგომარეობის დასადგენად, თქვენ უნდა შეასრულოთ რამდენიმე მარტივი ნაბიჯი:
- ჩამოკიდეთ წინა ბორბალი მარჯვენა მხრიდან ჯეკის დახმარებით, არ დაგავიწყდეთ მანქანის ხელის მუხრუჭზე დაყენება და უკანა ბორბლების ქვეშ გაჩერებების დაყენება.
- ქვედა საკიდის მკლავის ქვეშ დამონტაჟებულია საყრდენი და მანქანა ამოღებულია ჯეკიდან.
- ისინი იღებენ საჭეს ორივე ხელით (ზემოდან და ქვევით) და ასრულებენ მოძრაობებს საკუთარი თავისკენ, ხოლო თამაში ან დარტყმა არ უნდა იგრძნონ.
- დაატრიალეთ საჭე. თუ საკისარი გამოუსადეგარი გახდა, შეიძლება წარმოიშვას ჭექა-ქუხილი ან სხვა ზედმეტი ხმაური.საკისრის შესამოწმებლად აუცილებელია წინა ბორბლის ჩამოკიდება და შერყევა
ამოღებულ ბორბალთან მუშაობისას, უსაფრთხოების მიზნით, რეკომენდებულია მანქანის კორპუსის ქვეშ დამატებითი გაჩერების ჩანაცვლება, რომელიც დამაგრდება მანქანის უეცარი დაცემის შემთხვევაში.
რა საკისრები დავაყენო
როდესაც ბორბლის საკისარი უნდა შეიცვალოს, მაშინვე ჩნდება კითხვა, რომელი ნაწილის დაყენება. ბევრი გვირჩევს ორიგინალური კომპონენტების გამოყენებას. თუმცა, დღეს ნაწილების ხარისხი სასურველს ტოვებს და არჩევანის საკითხი საკმაოდ აქტუალური რჩება.
ცხრილი: საკისრების ტიპი, ინსტალაციის ადგილი და ზომები
| ინსტალაციის ადგილი | ტარების ტიპი | ზომა, მმ | ხმების |
| წინა ბორბლის კერა (გარე მხარდაჭერა) | როლიკებით, კონუსური, ერთი რიგის | 19,5 * 45,3 * 15,5 | 2 |
| წინა ბორბლის კერა (შიდა საყრდენი) | როლიკებით, კონუსური, ერთი რიგის | 26 * 57,2 * 17,5 | 2 |
| უკანა ღერძის ლილვი | ბურთი, რადიალური, ერთი რიგი | 30 * 72 * 19 | 2 |
მწარმოებელი შერჩევა
ვაზ "შვიდისთვის" ბორბლების ტარების მწარმოებლის არჩევისას, ჩვენ შეგვიძლია გირჩიოთ SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. ჩამოთვლილ კომპანიებს აქვთ მრავალი საწარმო მთელს მსოფლიოში. ასეთი პროდუქტები არის მაღალი ხარისხის და აკმაყოფილებს ყველაზე მკაცრ მოთხოვნებს.
შიდა მწარმოებლებიდან, რომლებიც ამარაგებენ საკისრებს ტოლიატის ქარხნის მანქანებისთვის, შეგვიძლია განვასხვავოთ:
- CJSC LADA Image - აწარმოებს და ყიდის Lada-ს ორიგინალური ბორბლების საკისრებს მეორადი ბაზრების მეშვეობით;
- სარატოვის ქარხანა - აწარმოებს ნაწილებს SPZ ბრენდის ქვეშ;
- Volzhsky Zavod - იყენებს ბრენდს "Volzhsky Standard";
- ვოლოგდას ქარხანა - ყიდის პროდუქციას VBF ბრენდის ქვეშ;
- სამარას ქარხანა SPZ-9.
წინა კერა ტარების შეცვლა
ბორბლის ტარების შეცვლაზე მუშაობა იწყება ხელსაწყოების და მასალების მომზადებით. დაგჭირდებათ:
- კომპლექტი socket wrenches;
- screwdriver;
- ჩაისფერი
- ჩაქუჩი;
- პასაჟები;
- გაფართოება ტარების რბოლის ნოკაუტისთვის;
- ახალი საკისარი, ზეთის ლუქი და ცხიმი;
- ჩამოსხმა;
- ნავთი.
როგორ ამოიღონ
ნაწილების დემონტაჟისთვის წინა ბორბალი აწიეთ ჯეკით. სერვის სადგურში სამუშაოები ტარდება ლიფტზე. საკისრის შეცვლისას მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- გახსენით შესაკრავები და ამოიღეთ ბორბალი.
- გახსენით სამაგრი და დაშალეთ კალიპერი.კალიბრის მოსახსნელად გახსენით მისი სამაგრის ჭანჭიკები
- ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ კერის დამცავი თავსახური და ამოიღეთ იგი.დამცავი თავსახური იხსნება ხრახნიანი და ამოღებულია
- გაასწორეთ კერის თხილის ფლანგა.თხილის გასახსნელად, თქვენ უნდა გაასწოროთ მისი მხარე
- გახსენით კაკალი და ამოიღეთ იგი სარეცხ მანქანასთან ერთად.
- კერის დემონტაჟი.თხილის ამოხსნის შემდეგ, რჩება კერის ამოღება მანქანიდან
- ამოიღეთ გარე ტარების გალია.
- წვერის და ჩაქუჩის დახმარებით გარე ნაწილის სამაგრი ამოვარდება კერიდან.ტარების გალიები იშლება ბურღის გამოყენებით
- ამოიღეთ რგოლი, რომელიც ჰყოფს ორივე ბორბლის საკისრებს და ზეთის ლუქს.
- დაარტყა შიდა უგულებელყოფა.
- ნავთის და ნაჭრების გამოყენებით სავარძელი იწმინდება ჭუჭყისაგან.
სამუხრუჭე შლანგის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად კალიბრის ამოღების შემდეგ, ეს უკანასკნელი საგულდაგულოდ არის შეკიდული და დამაგრებული მავთულით.
როგორ დავაყენოთ
ბორბლის საკისრების დემონტაჟისა და თავად კერის გაწმენდის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ ახალი ნაწილების დაყენება. სამუშაო შესრულებულია შემდეგი თანმიმდევრობით:
- დააჭირეთ ორივე საკისრის რბოლაში.ტარების რბოლა დაჭერილია შესაბამისი ხელსაწყოს გამოყენებით.
- შეზეთეთ გამყოფი და ჩადეთ იგი კერის შიგნით.ახალი საკისრის გამყოფი ივსება ცხიმით
- საკისრებს შორის სივრცე ივსება ცხიმით.საკისრებს შორის სივრცე ივსება ცხიმით.
- ჩადეთ სპაზერის რგოლი.
- დააინსტალირეთ ახალი ბეჭედი.ახალი ზეთის ლუქი ამოძრავებულია სახელმძღვანელოში
- დააინსტალირეთ კერა საჭის სამაგრის ღერძზე.
- შეზეთეთ გარე გალია და მოათავსეთ ტარების სარტყელში.შეზეთეთ გარე გალია და ჩადეთ იგი საკისრებში.
- მოათავსეთ გამრეცხი ადგილზე და დაამაგრეთ კერის კაკალი, სანამ არ გაჩერდება.
- ბორბლის საკისრების გამოცვლის ბოლოს, ისინი მორგებულია, რისთვისაც ისინი შეუფერხებლად ხსნიან კაკალს და უზრუნველყოფენ კერის თავისუფლად ბრუნვას, მაგრამ თამაში არ არის.
- თხილის გვერდით ურტყამენ ჭუჭყს, რაც ხელს შეუშლის მის თვითნებურ ამოხსნას.თხილის დასამაგრებლად, გვერდით დაარტყით ჩიზებით
- დააინსტალირეთ კალიპერი ადგილზე და დაამაგრეთ შესაკრავები.
- დაამონტაჟეთ დამცავი ქუდი, ბორბალი და გამკაცრეთ ჭანჭიკები.
- უშვებენ მანქანას.
ვიდეო: როგორ შევცვალოთ წინა კერის საკისრები VAZ 2107
როგორ შეზეთვა
ბორბლების ტარების გალიების შეზეთვისთვის გამოიყენება Litol-24. იგი ასევე გამოიყენება ინსტალაციის დროს სამუშაო კიდეზე ახალი ზეთის ლუქის დასაყენებლად.
ტარების თხილის გამკაცრების ბრუნვა
კერის თხილის გამკაცრების აუცილებლობა ჩნდება საკისრების შეცვლის შემდეგ ან მათი რეგულირების დროს. თხილი იჭიმება ბრუნვის გასაღებით 9,6 ნმ ბრუნვის მომენტამდე, ხოლო კერა რამდენჯერმე აბრუნებს საკისრების ადგილზე დასაყენებლად. შემდეგ კაკალი იხსნება და კვლავ იკვრება, ოღონდ 6,8 ნმ ბრუნვით, რის შემდეგაც იკეტება ამ მდგომარეობაში.
ღერძის ტარების შეცვლა
ღერძის ლილვი VAZ 2107-ის უკანა ღერძის შემადგენელი ნაწილია, თავად ღერძის ლილვი პრაქტიკულად არ იშლება, მაგრამ საკისარი, რომლის მეშვეობითაც იგი მიმაგრებულია ხიდის საყრდენზე, ზოგჯერ იშლება. მისი დანიშნულებაა ღერძის ლილვის შეუფერხებლად და თანაბრად ბრუნვა მანქანის მოძრაობისას. საკისრების გაუმართაობის სიმპტომები იგივეა, რაც კერის ელემენტების. გაუმართაობის შემთხვევაში აუცილებელია ღერძის ლილვის დემონტაჟი და დეფექტური ნაწილის შეცვლა.
ტარების მოხსნა
მუშაობის დაწყებამდე, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი ინსტრუმენტების სია:
- სოკეტის გასაღებების ნაკრები საყელოთი;
- ჩაქუჩი;
- ბრტყელი ხრახნიანი;
- ჩაისფერი
- ბულგარეთი;
- ახალი ღერძის საკისარი წრიული დამჭერით.
ჩანაცვლებისთვის, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- ჩამოკიდეთ უკანა ბორბალი ჯეკით და შემდეგ ამოიღეთ იგი, არ დაგავიწყდეთ წინა ბორბლების ქვეშ გაჩერებების დაყენება.
- დემონტაჟი სამუხრუჭე ბარაბანი.ღერძის ლილვამდე მისასვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ სამუხრუჭე ბარაბანი
- ქლიბითა და ხრახნიანი გამოყენებით დაშალეთ სამუხრუჭე ხუნდები.
- 17 სოკეტიანი გასაღებით გახსენით ღერძის ლილვის სამაგრი.ღერძის ლილვის სამონტაჟო ჭანჭიკები იხსნება ბუდეების გასაღებით 17-ით
- ამოიღეთ ღერძის ლილვი უკანა ღერძის საყრდენიდან.ღერძის ლილვი ამოღებულია უკანა ღერძის საყრდენიდან თქვენსკენ მიზიდვით
- ნახმარი საკისრის დემონტაჟი ხდება შესაბამისი ზომის გასაღების დაყენებით და ხელსაწყოს ჩაქუჩით დარტყმით. ხშირად, საკისრის მოსახსნელად, დამჭერი უნდა გაჭრათ საფქვავით, ვინაიდან ნაწილი საკმაოდ მყარად ზის ღერძის ლილვზე.ხშირად საკისრის ამოღება შეუძლებელია, ამიტომ მას ჭრიან საფქვავით
დოლის დემონტაჟისთვის საჭიროა ფრთხილად დაარტყოთ მის შიგნით ხის ბლოკის მეშვეობით.
ახალი ნაწილის ინსტალაცია
საკისრის ამოღების შემდეგ, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ გააგრძელოთ ხელახლა შეკრება:
- გაასუფთავეთ ღერძის ლილვი ჭუჭყისაგან და გაწურეთ ქსოვილით.
- ახალი საკისარი დაჭერილია ღერძის ლილვზე, რის შემდეგაც დამონტაჟებულია საყრდენი რგოლი. ამ უკანასკნელის დასამაგრებლად მიზანშეწონილია მისი გაცხელება ჩირაღდნით, რაც უზრუნველყოფს გაციების შემდეგ უფრო ადვილად მორგებასა და უსაფრთხო დაჭერას.ღერძის ლილვზე რგოლის მორგების გასაადვილებლად, იგი თბება გაზის სანთურით ან ჩირაღდნით.
- ამოიღეთ ძველი ღერძის ლილვის ლუქი უკანა ღერძიდან ხრახნიანი ან სამაგრით.ძველი შიგთავსის ყუთი ამოღებულია pliers ან screwdriver
- ახალი ბეჭედი იკვებება შესაბამისი ზომის ფიტინგის მეშვეობით.ადაპტერის გამოყენებით დამონტაჟებულია ახალი მანჟეტი
- დაამონტაჟეთ ნახევარი ლილვი ადგილზე. ღერძის ლილვის საყრდენი ფირფიტის სამაგრი თხილი იკვრება 41,6–51,4 ნმ ბრუნვით.
ვიდეო: ღერძის ლილვის ტარების შეცვლა "კლასიკურზე"
ბორბლის ტარების შეცვლა VAZ "შვიდზე" არ არის რთული პროცედურა. მისი განსახორციელებლად, თქვენ უნდა მოამზადოთ საჭირო ხელსაწყოები და მასალები, ასევე წაიკითხოთ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები. ხარისხიანი პროდუქტის არჩევისას და რემონტის სწორად შესრულებისას საკისარი დიდხანს იმუშავებს უპრობლემოდ.
