ნავარა ელექტროენერგიას მიდის? Nissan-მა გამოაქვეყნა ოთხი ელექტრო კონცეფცია, მათ შორის კონკურენტი Rivian ute და დაადასტურა მყარი მდგომარეობის ბატარეები

Surf-Out კონცეფცია გამოიყენებს Nissan-ის e-4orce სრულამძრავ სისტემას.

Nissan-მა წარმოადგინა არა ერთი, არამედ ოთხი მომავალი ელექტრომობილის კონცეფცია, მათ შორის მთლიანად ელექტრო მანქანა, რომელიც საბოლოოდ შეიცვლება Navara.

იაპონურმა ავტომობილების მწარმოებელმა წარმოადგინა კვადროციკლები, როგორც მისი Ambition 2030 ხედვის ნაწილი, რომელიც ასახავს ხაზის ელექტრიფიკაციის გეგმებს, მათ შორის მყარი მდგომარეობის ბატარეებზე გადასვლას.

მიუხედავად იმისა, რომ სამი კონცეფცია, მათ შორის Ute, აშკარად უფრო ფუტურისტულია, Nissan Chill-Out კროსოვერის კონცეფცია არის მოდელი, რომელიც მალე გახდება წარმოების რეალობა.

სურათები აჩვენებს, რომ Chill-Out არის კროსოვერი CarsGuide ოქტომბერში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ის Nissan-ის დიდ ბრიტანეთში 2025 წლიდან აშენდება.

როგორც ცნობილია, მას შეუძლია დაიკავოს Leaf-ის ადგილი Nissan-ის ხაზში, როგორც საწყისი დონის ელექტრო მანქანა, როდესაც ჰეჩბეკი დაასრულებს სამოდელო სიცოცხლეს და დაიკავებს ადგილს მომავალი Ariya ელექტრო საშუალო ზომის SUV-ის ქვეშ.

Nissan-მა არ მოგვაწოდა Chill-Out-ის შესახებ დეტალები, მაგრამ დაადასტურა, რომ ის აშენდება Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV პლატფორმაზე, რომელიც ემყარება Ariya-ს და Renault Megane E-Tech-ს. ეს ნიშნავს, რომ დანარჩენი სამი კონცეფციისგან განსხვავებით, ის არ გამოიყენებს მყარი მდგომარეობის ბატარეებს, არამედ გამოიყენებს ლითიუმ-იონურ ბატარეებს, როგორიცაა Ariya.

Chill-out დიდი ალბათობით კონკურენციას გაუწევს Megane E-Tech-ს, ასევე Mazda MX-30-ს, ახალ Kia Niro-ს და Peugeot e-2008-ს.

Chill-out კონცეფცია მალე ახდება.

დანარჩენი სამი კონცეფცია მიეკუთვნება Nissan-ის EV Technology Vision-ს, რომელიც ითვალისწინებს კომპანიის მომავალს ახალი კროსვორდის და Ariya-ს მიღმა.

სამი კონცეფცია - Max-Out, Surf-Out და Hang-Out - იკვებება მყარი მდგომარეობის ბატარეის ტექნოლოგიით, რომელიც ინტეგრირებულია სკეიტბორდის მსგავს პლატფორმაში, რაც ნიშნავს, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებისთვის.

Nissan-ის თანახმად, ორკარიანი Surf-Out ute კონცეფცია არის გამავლობის სათავგადასავლო მანქანა, რომელიც იყენებს მომავალი e-4orce ელექტრო ყველა წამყვანი სისტემის განახლებულ ვერსიას, რომელიც მოსალოდნელია კომფორტის და ეკონომიის უფრო მაღალ დონეს. გაუმჯობესებული მართვადობა.

როგორც ute, ის ასევე გთავაზობთ გაფართოებულ დაბალ და ბრტყელ სატვირთო სივრცეს და შეძლებს ელექტრო მოწყობილობების ენერგიას. მას აქვს საკმაოდ საყვარელი LED გული უკანა კარზე.

Nissan ამბობს, რომ Max-Out იყენებს მყარი მდგომარეობის ბატარეებს სიმძიმის ცენტრის გასაუმჯობესებლად.

Max-Out არის Nissan-ის ხედვა კაბრიოლეტის სპორტული მანქანის მომავლის შესახებ, რომელიც აერთიანებს რეტრო ელემენტებს ფუტურისტულ დიზაინის ელემენტებთან. Max-Out არის ულტრამსუბუქი, აქვს ძალიან დაბალი სიმძიმის ცენტრი და იყენებს e-4orce სისტემას.

Nissan ამბობს, რომ სავარძლები იკეცება იატაკზე საჭიროების შემთხვევაში, რაც ზრდის შიდა სივრცეს. ორადგილიან ავტომობილს მინიმალური კორპუსი ექნება და ორიენტირებულია დინამიურ მართვაზე.

დაბოლოს, Hang-Out-ის კონცეფცია არის ჰეჩბეკის, მინივენისა და პატარა SUV-ის შეჯვარება, მოკლე სტილით, მოქნილი ხაზებით და ელეგანტური LED განათებით.

მას აქვს ბრტყელი და დაბალი იატაკი, რომელიც ვრცელდება წინადან უკანა მხარეს მოქნილი ინტერიერისთვის. Nissan ამბობს, რომ ის მიზნად ისახავს Hang-Out მისაღები ოთახის ატმოსფეროს შექმნას თეატრის მსგავსი სავარძლებით და ნაკლები ვიბრაცია და რხევა მოძრაობის ავადმყოფობის შესამცირებლად. ის ასევე იყენებს e-4orce-ს და ProPilot Driver Assistance Suite-ის გაუმჯობესებულ ვერსიას.

კვადრატული Hang-Out კონცეფცია აღჭურვილია ღია და მოქნილი სალონით.

Ambition 2030 გეგმის მიხედვით, Nissan 24.6 მილიარდი დოლარის ინვესტიციას განახორციელებს მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში და მიზნად ისახავს ნახშირბადის ნეიტრალური იყოს 2050 წლისთვის.

23 წლისთვის Nissan წარადგენს 2030 ახალ ელექტრიფიცირებულ მოდელს, მათ შორის 15 ახალი ბატარეის ელექტრო მანქანას, ხოლო ელექტრიფიკაციის წილი გლობალურად იქნება 50%-ზე მეტი როგორც Nissan, ასევე Infiniti ბრენდებისთვის.

მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში იქნება 20 ახალი EV და e-Power ჰიბრიდული მოდელი და შეიცვლება გლობალური ხაზი. ევროპაში ელექტროფიკაცია გაყიდვების 75%-ზე მეტს შეადგენს, იაპონიაში - 55%-ს, ხოლო ჩინეთსა და აშშ-ში თითო 40%-ს.

Nissan ასევე გეგმავს 65 წლისთვის თავისი ბატარეების ღირებულების 2028%-ით შემცირებას ლითიუმ-იონური ბატარეების ტექნოლოგიის განვითარებისა და კობალტისგან თავისუფალი ტექნოლოგიის დანერგვით.

გარდა ამისა, Nissan 2028 წლისთვის გამოუშვებს მთლიანად მყარი მდგომარეობის ბატარეებს, ხოლო საპილოტე პროგრამა დაიწყება იოკოჰამას მშობლიურ ქალაქში 2024 წლისთვის.

Nissan ამბობს, რომ მყარი მდგომარეობის ბატარეები შეძლებენ გააფართოვონ EV შეთავაზება სხვადასხვა სეგმენტში და შეამცირონ დატენვის დრო მესამედით. კომპანია იმედოვნებს, რომ ელექტრო და ბენზინზე მომუშავე მანქანებს შორის დანახარჯების თანასწორობას მიაღწევს, საბოლოოდ შეამცირებს ბატარეის პაკეტების ღირებულებას 65 დოლარამდე კვტ/სთ-ზე მყარი მდგომარეობის ბატარეების გამოყენებით.

2026 წლისთვის კომპანია ჩამოაყალიბებს ბატარეების მიწოდების გლობალურ ქსელს და გაზრდის ბატარეის წარმოებას და იმავე წლისთვის გააფართოვებს ProPilot მძღოლის უსაფრთხოების მოწინავე პაკეტს ავტონომიური ტექნოლოგიების შემდგომი განვითარებით. ასევე იგეგმება ბატარეის გადამუშავებისა და გადამუშავების სქემების გაფართოება სხვა ბაზრებზე, როგორიცაა იაპონია, ჩინეთი და აშშ.