V-ღამრის დაჭიმვა - მარცხის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები და შეკეთების ღირებულება

გენერატორი პასუხისმგებელია მექანიკური ენერგიის ელექტრო ენერგიად გარდაქმნაზე. სწორედ მისი წყალობითაა შესაძლებელი ბატარეის დატენვა. გენერატორი დაკავშირებულია ამწე ლილვთან V- ნეკნიანი ქამრით ან V-ღვედით. მისი გამართული მუშაობისთვის მნიშვნელოვანი ელემენტია V-ღამრის დაჭიმვა. 

რა არის V- ზოლიანი ღვედის დაჭიმვა?

V- ნეკნიანი ღვედის დაჭიმვას ასევე უწოდებენ ალტერნატორის ღვედის დაჭიმვას. ეს ელემენტი ინარჩუნებს ქამრის სწორ დაძაბულობას მისი მუშაობის დროს. ამრიგად, ის იცავს ძრავის სხვა ნაწილებს გადაჭარბებული დაძაბულობისგან. ეს არის ნაწილი, რომელიც საჭიროებს პერიოდულ შეცვლას. ამასთან ერთად უნდა გამოიცვალოს თავად ქამარი. 

V-ღამრის დაჭიმვა - დიზაინი და ფუნქცია

V-ღამრის დაჭიმვა თანამედროვე მანქანაში შედგება:

• წნევის როლიკერი;
• გაფართოების ზამბარა;
• გამოყენება;
• ქამრის ვიბრაციის დამშლელი.

აი, რას ნიშნავს გამართულად მოქმედი ღვედის დაჭიმვა თქვენი ძრავისთვის:

• ფხვიერი ქამარი სრიალდება და, შედეგად, გამოსცემს დამახასიათებელ ხმაურს. ძველ სატრანსპორტო საშუალებებში ნახმარი V-ღამრის დაჭიმვა ხშირად იწვევს თავისებურ ჩხვლეტას ძრავის ამოქმედებისას;
• არასწორად დაჭიმული ქამარი იწვევს ძრავის ტემპერატურის ზრდას;
• დეფექტური V- ზოლიანი ქამარი უფრო სწრაფად ცვდება.

V- ზოლიანი ღვედის დაჭიმვა - გაუმართაობის ნიშნები

როგორ გავიგოთ, რომ ალტერნატორის ღვედის დამტენი მწყობრიდან არის გამოსული? აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ ძრავის იმ ელემენტებს, რომლებიც უშუალო კავშირშია მასთან ან მათ, ვისი მუშაობაც დაზარალდა. 

ჟანგი V- ზოლიანი ღვედის დამჭიმელზე

მოძებნეთ ჟანგი დამჭიმელზე. ამ შემთხვევაში შეიძლება წარმოიქმნას ბზარებიც, რომლებიც ავარიის მიზეზია. ჟანგი ნიშნავს, რომ კომპონენტი გაცვეთილია და შეიძლება დაგჭირდეთ მისი შეცვლა. მისი გულდასმით შესამოწმებლად, მოგიწევთ V-ღამრის გამჭიმვის ამოღება და ყურადღებით დათვალიერება. ჟანგი ხშირად იქმნება სამონტაჟო ჭანჭიკების გარშემო.

საყრდენის დაზიანება

ნახეთ, აქვს თუ არა თქვენს საყრდენს გლუვი ზედაპირი. მას არ უნდა ჰქონდეს მნიშვნელოვანი ბზარები. ალტერნატორის ქამარი პირდაპირ გავლენას ახდენს ამ ელემენტზე, ამიტომ მისი დაზიანება შეიძლება გამოწვეული იყოს დამტენის არასწორი მუშაობით. ამ შემთხვევაში, ნაწილები უნდა შეიცვალოს. 

ასევე შეიძლება დაზიანდეს საკისარი. ამის შესამოწმებლად, ამოიღეთ V-ღერძიანი ქამარი და შემოატრიალეთ ღვედი. თუ თქვენ გესმით რაიმე ხმაური ან იგრძნოთ წინააღმდეგობა, ეს ნაწილიც სავარაუდოდ დაზიანებულია. 

საეჭვო ხმები დამტენის შიგნიდან

თქვენ შეიძლება უბრალოდ მოისმინოთ დამჭიმვის მარცხი. ღვედის დაჭიმვა V-ზოლიანი, რომელიც გამოსცემს ისეთ ხმებს, როგორიცაა ჩხაკუნი ან დაწკაპუნება, ნამდვილად მწყობრიდან არ არის. დაზიანებული ელემენტიდან ხმაურის მიზეზი ხშირად მის შიგნით საკისრების გაუმართაობაა. 

ზამბარის თვისებების დაკარგვა მრავალღრიანი დამჭიმვისა

ზამბარა არის ალტერნატორის ქამრის დაჭიმვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი. იმის შესამოწმებლად, დაკარგა თუ არა მისი თვისებები, უნდა გადაატრიალოთ დამჭიმი ქანჩით. თუ წინააღმდეგობას არ იგრძნობ, ზამბარა გატეხილია. ამ შემთხვევაში, მთელი ელემენტი უნდა შეიცვალოს. 

გახსოვდეთ, რომ მხოლოდ დაზიანებული ნაწილის გამოცვლა შეუძლებელია, განსაკუთრებით ქამრის შემთხვევაში. ხშირად მისი დაზიანება ნიშნავს, რომ V-ღამრის დამჭიმი ასევე უნდა შეიცვალოს ახლით. როგორც სხვა წარუმატებლობის შემთხვევაში, დააფიქსირეთ მიზეზი და არა შედეგი. 

V-ღამრის დაჭიმვა და V- ღვედის დაჭიმვა - განსხვავებები

V-ღამრები ჯერ კიდევ 90-იან წლებში გამოიყენებოდა, სანამ ისინი არ შეცვალეს ნეკნებიანი ქამრებით. ამ უკანასკნელებს აქვთ ჩაღრმავები, რისი წყალობითაც მშვენივრად ერგებიან ბორბალს. 

დღეს მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია V-ნეკნებიანი ღვედებით. განსხვავდება თუ არა V-ღვედის დაჭიმვის ღვედის დაჭიმვისგან? დიახ, ეს სხვა ტექნოლოგიაა. V-ღამრის დაჭიმვა ხდება ალტერნატორის უკან დახევის გზით, ხოლო V-ზოლიანი ქამარი დაჭიმვა ხდება დაჭიმვის როლიკებით. 

რა ღირს V-ღამრის დაჭიმვის გამოცვლა?

V-ღამრის გამკაცრების შეცვლა შესაძლებელია სახლში, მაგრამ ეს მოითხოვს ძრავის დიზაინის ცოდნას. ასევე დაგჭირდებათ ხელსაწყოები. თუ არ გაქვთ გამოცდილება თვითაწყობასთან დაკავშირებით, დაუკავშირდით კვალიფიციურ ავტომექანიკოსს. ასეთი სერვისი 15 ევროზე მეტი არ უნდა დაგიჯდეს. ამ ნაწილის საკუთარ თავზე გამოცვლა უფრო მეტ ზიანს აყენებს, ვიდრე სიკეთეს. 

გამართულად მოქმედი V-ღამრის დაჭიმვა დიდ გავლენას ახდენს მთელი ძრავის მუშაობაზე. მანქანის მექანიკოსის მიერ მანქანის პერიოდული შემოწმების დროს, უნდა გკითხოთ, საჭიროა თუ არა ამ ელემენტის შეცვლა. ეს საშუალებას მოგცემთ ისარგებლოთ უსაფრთხო და უპრობლემოდ მგზავრობით.