რამდენად იზრდება მანქანის ტექნიკური ხარჯები გარბენის მატებასთან ერთად?
საშუალო მანქანის ღირებულება 1,400 დოლარია 25,000 მილამდე ტექნიკური მომსახურებისთვის, შემდეგ ხარჯები სწრაფად იზრდება 100,000 მილამდე. ტოიოტა იმარჯვებს, როგორც შენარჩუნების ყველაზე იაფი მანქანა.
საშუალო ამერიკელი დამოკიდებულია მანქანაზე, რომელიც დღეში 37 მილს გადის. ყოველდღე მგზავრები მანქანაში დაახლოებით ერთ საათს ატარებენ. ხანგრძლივი მგზავრობა შეიძლება იყოს უბედური, მაგრამ ავარია კიდევ უფრო უარესია.
მძღოლებმა უნდა იცოდნენ, რომელ მანქანებს შეუძლიათ ამ მანძილის გავლა და რომელი დატოვებს მათ გზის პირას.
AvtoTachki-ში ჩვენ გვაქვს უზარმაზარი მონაცემთა ნაკრები, რომელიც მოიცავს ჩვენს მიერ მოწოდებული მანქანების მარკას, მოდელს და გარბენს. ადრე ჩვენ ვიყენებდით ამ მონაცემებს იმის შესასწავლად, თუ როგორ იქცევიან მანქანები ასაკთან ერთად. ამ სტატიაში ჩვენ გადავხედეთ, თუ როგორ უძლებენ მანქანები ექსპლუატაციას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რომელ მანქანებს აქვთ ყველაზე დაბალი ტექნიკური ხარჯები გარბენის მატებასთან ერთად? ჩვენ ასევე განვიხილეთ, თუ რა სახის ტექნიკური მომსახურება ხდება უფრო გავრცელებული გარბენის მატებასთან ერთად.
ჩვენ დავიწყეთ ჩვენი ამჟამინდელი ანალიზი იმით, თუ რამდენი ჯდება საშუალო მანქანის შენარჩუნება პირველი 25,000 მილის მანძილზე მომდევნო 25,000 მილთან შედარებით. (შენარჩუნების ხარჯების მანძილის მიხედვით შესაფასებლად, ჩვენ ავიღეთ ამ გარბენის კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მომსახურების მთლიანი ღირებულება და გავყავით ზეთის ცვლილებების რაოდენობაზე. თუ ვივარაუდებთ, რომ ზეთის ერთი ცვლილება არის 5,000 მილი, ეს გვაძლევს თითო მილზე საჭირო ტექნიკურ ხარჯებს.)
| როგორ იცვლება ტექნიკური ხარჯები გარბენის მიხედვით? | |
|---|---|
| AvtoTachki-ის მოვლის შედეგების საფუძველზე | |
| გარბენი | მთლიანი ტექნიკური ხარჯები 25 ათასი მილზე |
| 0- 25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
საშუალო მანქანის ღირებულება 1,400 დოლარია პირველი 25,000 მილის განმავლობაში და ხარჯები იზრდება. ხარჯები მკვეთრად იზრდება 100,000 მილის ნიშნულამდე და ნაკლებად ინტენსიურად 100,000 მილის შემდეგ. მანქანის ტექნიკური ხარჯები შეიძლება მიაღწიოს ზღვარს, ან შეიძლება მოხდეს, რომ მძღოლებმა გაანადგურონ თავიანთი მანქანები, როგორც კი ტექნიკური ხარჯები გადაწონის მანქანის ღირებულებას.
რა ტიპის მანქანებია ყველაზე იაფი შესანახად? პირველ რიგში, ჩვენ შევხედეთ, რომელი ბრენდები (ბრენდები) არის ყველაზე იაფი შესანახად პირველი 75,000 მილის მანძილზე.
| რა ხდის Start Out ყველაზე ნაკლებ ძვირს? | ||
|---|---|---|
| ყველა პოპულარული ბრენდისთვის პირველი 75,000 მილის ტექნიკური ხარჯების საფუძველზე | ||
| წოდება | გააკეთოს | პირველი 75 ათასი მილის ღირებულება |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | შთამომავლობა | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | ჯიპი | $6,500 |
| 14 | მინი | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | მორიდება | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | ლინკოლნი | $10,300 |
| 25 | სატურნი | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
აქ სიურპრიზები ცოტაა. საწყისი დონის ავტომობილების მწარმოებლები, როგორიცაა Hyundai და Kia, ყველაზე ნაკლებად ძვირად ითვლება. მეორეს მხრივ, პრემიუმ მოდელები, როგორიცაა Mercedes-Benz და BMW, ყველაზე ძვირია. პირველი 75,000 მილის მანძილზე, ამ მაღალი დონის მოდელების შენარჩუნება დაახლოებით სამჯერ უფრო ძვირია, ვიდრე ყველაზე იაფი ვარიანტები. მაღალი ხარისხის მანქანების შენარჩუნება არ არის იაფი.
მაგრამ რა გაიძულებთ დარჩეთ იაფად მაღალი გარბენით? ჩვენ დავაჯგუფეთ მონაცემები ბრენდის მიხედვით და შევადარეთ ტექნიკური ხარჯები პირველი 150,000 მილის გავლისას.
| რომელი ბრენდები საჭიროებენ ყველაზე ნაკლებ მოვლას გრძელვადიან პერსპექტივაში? | ||
|---|---|---|
| ყველა პოპულარული ბრენდისთვის პირველი 150,000 მილის ტექნიკური ხარჯების საფუძველზე | ||
| წოდება | გააკეთოს | პირველი 150 ათასი მილის ღირებულება |
| 1 | შთამომავლობა | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | მინი | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | ჯიპი | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | მორიდება | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | სატურნი | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | ლინკოლნი | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
მანქანები, რომლებიც თავიდან იაფად გამოიყურება, ყოველთვის არ რჩება მომგებიანი. საწყისი დონე აიძულებს Hyundai-ს და Kia-ს მოითხოვონ ყველაზე იაფი სერვისი პირველი 75,000 მილის განმავლობაში, მაგრამ ეცემა მე-6-მდე და 9-მდე 150,000 მილის შემდეგ.
ძვირადღირებული მოდელები, როგორიცაა Mercedes-Benz და BMW, ძვირია (დაახლოებით $11,000 ან მეტი პირველი 75,000 მილისთვის) და ძვირი რჩება გარბენის მატებასთან ერთად. საშუალო დონის მანქანების ბრენდები შერეული ტომარაა. Dodge მცირდება მე-16-დან მე-22-მდე გარბენის შენარჩუნების მაღალი ხარჯების გამო, სუბარუ კი მე-5-დან მე-4 ადგილზე გადადის. სუბარუ ამცირებს ხარჯებს მილების გამომუშავების დროსაც კი.
ტოიოტა (და მისი ბრენდი Scion) აშკარა გამარჯვებულია.
მანქანის მარკის დათვალიერების გარდა, დავინტერესდით, რომელ მოდელებს აქვთ ყველაზე მეტი გამძლეობა. შემდეგი ცხრილი აჩვენებს კონკრეტულ მოდელებს, რომლებიც ყველაზე და ნაკლებად ძვირია პირველი 75,000 მილის მანძილზე. ჩვენ ჩამოვთვლით მხოლოდ ათეულს ყველაზე და ნაკლებად ძვირად, რადგან ამდენი მოდელია.
| რომელი მოდელები იწყება ყველაზე/იაფად? | |||
|---|---|---|---|
| პირველი 75,000 მილის ტექნიკური ხარჯების საფუძველზე | |||
| ყველაზე ძვირფასო | |||
| წოდება | გააკეთოს | მოდელის | პირველი 75 ათასი მილის ღირებულება |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | F-150 ვიზა. | $8,900 |
| 4 | მორიდება | დიდი ქარავანი | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | ჯიპი | Grand Cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | მკვლევარი | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| ნაკლებად ძვირი | |||
| წოდება | გააკეთოს | მოდელის | პირველი 75 ათასი მილის ღირებულება |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | ვერსა | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | კორესპონდენცია | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | ელენტრა | $3,900 |
| 8 | Ford | შერწყმა | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | ვისკის | $3,900 |
Toyota Prius, რომლის შენახვა მხოლოდ 2,800 დოლარი ღირს პირველი 75,000 მილის განმავლობაში, აშკარა გამარჯვებულია. Nissan Versa და Chevrolet Tahoe ასევე აჩვენებენ ძლიერ მხარეებს. ზოგადად, პატარა მანქანები Honda-დან, Hyundai-დან, Nissan-დან და Toyota-დან საკმაოდ იაფია შენახვა.
მაგრამ ამ მოდელებიდან რომელი რჩება მომგებიანი, როდესაც ოდომეტრი 75,000-დან 150,000-მდე იზრდება?
| რომელ მოდელებს ესაჭიროებათ ყველაზე/ნაკლები მოვლა გრძელვადიან პერსპექტივაში? | |||
|---|---|---|---|
| პირველი 150,000 მილის ტექნიკური ხარჯების საფუძველზე | |||
| ყველაზე ძვირფასო | |||
| წოდება | გააკეთოს | მოდელის | პირველი 150 ათასი მილის ღირებულება |
| 1 | Ford | Mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | Ford | მკვლევარი | $23,100 |
| 4 | ჯიპი | Grand Cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | მორიდება | დიდი ქარავანი | $21,700 |
| 7 | Ford | Фокус | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| ნაკლებად ძვირი | |||
| წოდება | გააკეთოს | მოდელის | პირველი 150 ათასი მილის ღირებულება |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | ვერსა | $8,500 |
| 3 | Honda | კორესპონდენცია | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | ვისკის | $10,300 |
| 6 | შთამომავლობა | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | შერწყმა | $10,900 |
| 10 | Toyota | მაღალმთიანი | $11,200 |
Toyota Prius არის ყველაზე ნაკლებად ძვირი მოდელი, რომელიც უნდა შენარჩუნდეს როგორც დაბალ, ასევე მაღალ გარბენში; მოვლა ჯდება მიზერული $6,700 150,000 მილისთვის. შემდეგი საუკეთესო ვარიანტი, Nissan Versa, რომლის მოვლა საშუალოდ $8,500 ღირს 150,000 მილის მანძილზე, მფლობელებს მაინც 25%-ით ძვირი უჯდებათ ვიდრე Prius.
სხვა მაღალი ხარისხის მანქანები ძირითადად კუპე და სედანია. თუმცა, Toyota-მ სიაში შეიყვანა თავისი SUV (Highlander) და სატვირთო მანქანა (Tacoma).
რა საკითხებმა შეიძლება იმოქმედოს ამ ტექნიკურ ხარჯებზე?
ჩვენ განვიხილეთ ყველაზე გავრცელებული პრობლემები და რამდენად სავარაუდოა მათი წარმოქმნა. მაგალითად, თუ ათიდან ერთი მანქანა ცვლის სამუხრუჭე ხუნდებს 25,000-დან 30,000 მილამდე, მაშინ ამ გარბენის მქონე მანქანებს აქვთ 10% შანსი, რომ სამუხრუჭე ხუნდები შეიცვალონ ყოველ 5,000 მილში. პირიქით, თუ ოდომეტრზე 100,000-დან 105,000 მილამდე გავლილი ყოველ მეოთხე მანქანას სამუხრუჭე ხუნდები გამოცვლილი იქნებოდა, იგივე ალბათობა იქნება 25%.
ყველაზე გავრცელებული პრობლემა არის ის, რომ მანქანა არ ირთვება ან Check Engine-ის შუქი ანთებულია. სამუხრუჭე ხუნდები, სანთლები და ბატარეები ასევე საჭიროებს ხშირ შეკეთებას.
მძღოლებმა უნდა შეამოწმონ ძრავის შუქი და გაუმკლავდნენ მანქანას, რომელიც უარს ამბობს სვლაზე გარბენის მატებასთან ერთად. ამის საპირისპიროდ, სამუხრუჭე ხუნდების პრობლემები მიიღწევა 50,000 მილის შემდეგ, ხოლო სანთლების პრობლემები 100,000 მილის შემდეგ. მძღოლები მუდმივად აწყდებიან გაუმართავ ბატარეებს მათი მანქანის სიცოცხლის განმავლობაში.
იქნება თუ არა მეორადი მანქანის ყიდვა თუ მათი ამჟამინდელი მანქანის მომსახურება, მომხმარებლებმა უნდა იცოდნენ, რომელ მანქანებს ესაჭიროებათ მინიმალური ტექნიკური ხარჯები გარბენის მატებასთან ერთად. ჩვენ გავაანალიზეთ ჩვენი მონაცემები ზემოქმედების რამდენიმე ცვლადის გამოყენებით, რადგან ამ ხარჯებზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი, დაწყებული ყველაზე ხშირად გადაადგილებული გზის ზედაპირის მდგომარეობიდან რეგულარული ტექნიკური ვიზიტების სიხშირემდე.
