გზატკეცილზე მოძრაობისას დაშვებული ყველაზე გავრცელებული შეცდომები
ინფორმაციის
ახლახან იყიდეთ ან მიიღეთ ვაუჩერი ჩვენი ერთ-ერთი შესანიშნავი მანქანით მგზავრობისთვის და ეჭვი გეპარებათ? ან იქნებ ოცნებობთ გასეირნებაზე, მაგრამ გაინტერესებთ შეგიძლიათ თუ არა ამის გაკეთება? როგორ ფიქრობთ, შეგიძლიათ დაეუფლოთ ასეთ მანქანას ტრასიდან გადავარდნისა და მაღალი ხარჯებისა და საფრთხის წინაშე მყოფად? ეს სტატია აუცილებლად გააქარწყლებს თქვენს შეშფოთებას. მე წარმოგიდგენთ ყველაზე გავრცელებულ შეცდომებს, რომლებსაც ავტორბოლის კონკურენტები უშვებენ ტრასაზე და მათ გაცნობის შემდეგ, სხვა გზა არ გექნებათ გარდა იმისა, რომ აირიდოთ ისინი რეალიზაციისას და ისიამოვნოთ თქვენი ოცნებების რეალიზებით და სცადოთ ახალი რამ!
სანამ მართვას დაიწყებ
სანამ თქვენი საოცნებო მანქანის ძრავის ხმაურს გაიგონებთ, უნდა გახსოვდეთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი რამ, რაც ადამიანებს ხშირად ავიწყდებათ, როდესაც პირველად ხვდებიან ტრასაზე. ხშირად ემოციებში არ ვფიქრობთ იმაზე, რაც უკვე სტანდარტულ ჩვევად იქცა ყოველდღიურ ცხოვრებაში. შესაბამისად, ტრასაზე დაშვებული ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული შეცდომა, ძრავის ამუშავებამდეც კი, საჭიდან სავარძლის სიმაღლისა და მანძილის არ მორგებაა. ყოველთვის ტარებამდე დარწმუნდით, რომ საზურგე მხარს უჭერს მთელ ჩვენს ზურგს და კომფორტულად ჯდომით, ჩვენ შეგვიძლია ადვილად მივაღწიოთ მუხრუჭს, გაზს, შესაძლო გადაბმულობას, საჭეს და სხვა მნიშვნელოვან ელემენტებს მძღოლის სავარძლის უშუალო სიახლოვეს. ძალიან მნიშვნელოვანი ასპექტია სავარძლის სიმაღლის დაყენება - თუ დაბალი ადამიანი ხართ, ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან ეს გავლენას ახდენს ხილვადობაზე, რომელიც გექნებათ მართვის დროს! განხორციელების დროს, უპირველეს ყოვლისა, უნდა იყოთ კომფორტული, მაგრამ ასევე უნდა დაიკავოთ პოზიცია, რომელიც საშუალებას მოგცემთ "იგრძნოთ თავი" მანქანაში უპრობლემოდ. ასევე, არ დაივიწყოთ საჭის კარგი მოჭიმვა, რეკომენდებულია ხელები ისე მოათავსოთ, თითქოს 3 და 9 საათის პოზიციებზე გიჭიროთ ხელი ციფერბლატზე. მანქანას, თუნდაც უმცირეს არასასურველ მოძრაობას შეუძლია ტრასის შეცვლა.
ნელა და თანდათან
მიეცით საკუთარ თავს დრო. მანქანის ღონისძიებების მონაწილეთა უმეტესობას სურს რაც შეიძლება სწრაფად იჩქაროს, სრულიად უგულებელყოფს იმ ფაქტს, რომ ისინი პირველად ჩასხდნენ ამ მანქანაში და სრულიად არ იციან მისი სპეციფიკის შესახებ. ამ საკითხში უნდა ენდოთ ინსტრუქტორს, რომელიც გამოცდილი რალის მძღოლია და ზუსტად იცის, როგორ მართოს ასეთი მანქანა. თავისუფლად დასვით კითხვები! ინსტრუქტორი ყოველთვის მზადაა უპასუხოს მათ, მოგცეთ კარგი რჩევები და დაგეხმაროთ თქვენი მოგზაურობიდან მაქსიმალური სარგებლობის მიღებაში. ჩვენ ასევე გირჩევთ მიიღოთ ვაუჩერი ერთზე მეტი წრეზე მოგზაურობისთვის. პირველი წრე მოგცემთ საშუალებას მშვიდად იგრძნოთ მანქანა, მისი ძალა და აჩქარება და შეგიძლიათ გამოიყენოთ ყოველი მომდევნო წრე საჭის გარეშე გიჟური მგზავრობისთვის, რომელიც სავარძელშიც კი გიბიძგებთ!
უფრთხილდით აჩქარებას
ბევრი შესანიშნავი ყოველდღიური მძღოლი, რომლებსაც არ აქვთ პრობლემა მაღალი სიჩქარითაც კი მართონ მანქანა, ხშირად უშვებენ ერთ კოლოსალურ შეცდომას ტრასაზე. მას ავიწყდება, რამდენი ცხენის ძალა იმალება ასეთი სუპერმანქანის ან სპორტული მანქანის კაპოტის ქვეშ. ეს მნიშვნელობები გაცილებით მაღალია, ვიდრე მანქანებში, რომლებსაც ყოველდღიურად ვიყენებთ. მაგალითად, ლეგენდარულ Lamborghini Gallardo-ს აქვს 570 ცხენის ძალა, ხოლო Ariel Atom-ს (მხოლოდ 500 კგ!) აქვს 300! ამიტომ, თქვენ უნდა დაიწყოთ ნელა, იგრძნოთ მანქანის დინამიკა და აჩქარება. თუ მძლავრი მანქანის საჭეს მიუჯდებით და ისე „დააბიჯებთ“, თითქოს თქვენს პირად მანქანაში იყოთ, შეიძლება მანქანაზე კონტროლი დაკარგოთ და მის ღერძზე მოატრიალოთ, ან უარესი, ტრასიდან გადახვიდეთ. ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ ამ საკითხში და უპირველეს ყოვლისა მოუსმინეთ ინსტრუქტორის მითითებებს და რჩევებსდაჯექი ჩვენს გვერდით მხოლოდ ჩვენი უსაფრთხოებისთვის.
მზაკვრული მოხვევები
მანევრი, რომელსაც ტრასაზე პირველი მხედრები, როგორც წესი, არ აკეთებენ ისე კარგად, როგორც შეიძლება ჩანდეს, არის მოსახვევში. აბსურდულად ჩანს? თუ ვინმემ მართვის მოწმობა მიიღო (გაიხსენეთ ეს B კატეგორიის მართვის მოწმობა აბსოლუტურად აუცილებელია მრბოლელის მართვისას.!), მაშინ მას არ უნდა ჰქონდეს პრობლემა ისეთი მარტივი რამით, როგორიცაა მიმართულების შეცვლა. უარესი არაფერია! პირველი ძირითადი პუნქტი არის ის, რომ თქვენ ყოველთვის უნდა დაამუხრუჭოთ მოხვევის წინ და არა მხოლოდ მაშინ, როცა ტრიალდებით. შემობრუნებიდან გამოსვლისას შეგვიძლია ისევ ავაჩქაროთ. სიჩქარე, რომლითაც ჩვენ ვასრულებთ შემობრუნებას, ყოველთვის უნდა იყოს უფრო დიდი ვიდრე სიჩქარე, რომლითაც ვიწყებთ!
კონცენტრაცია და მზერა გზაზე იყო ორიენტირებული
ეს რჩევა შეიძლება კლიშედ ჟღერდეს, მაგრამ შეგვიძლია დაგარწმუნოთ, რომ მხედრების უმეტესობა, ვინც პირველად ცდის ძალებს ტრასაზე, ივიწყებს მას. სახელდობრ, მართვის დროს საჭიროა მთლიანად კონცენტრირება მოახდინოთ მხოლოდ მართვაზე, გქონდეთ ღია თვალები და გაიხედე პირდაპირ წინ... მოვლენის მართვისას კონცენტრაცია ძალზე მნიშვნელოვანია. თუ რამდენიმე დღით ადრე გაცივდით, ცუდ ხასიათზე ხართ, თქვენს ცხოვრებაში რაღაც ძალიან სტრესული ხდება, რაც გაწუხებთ, უმჯობესია მოგზაურობა სხვა პაემნისთვის გადადოთ. უყურადღებობის მომენტიც კი ასეთი მაღალი სიჩქარით მართვისას შეიძლება ტრაგედიით დასრულდეს. ასევე მნიშვნელოვანი ასპექტია პირდაპირ გზაზე ყურება, ჩვენ არ ვუყურებთ ინსტრუქტორს, არ ვუყურებთ ტრიბუნებს და ჩვენ აბსოლუტურად არ ვუყურებთ ტელეფონს! უმჯობესია სმარტფონის ხმა გამორთოთ და უსაფრთხო ადგილას მოათავსოთ, რათა მისმა ხმებმა ყურადღება არ გადაიტანოს მართვისას.
ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიით თქვენ თავიდან აიცილებთ ყველაზე გავრცელებულ შეცდომებს, რომლებსაც მძღოლები უშვებენ გზატკეცილზე და შეძლებთ სრულად დატკბეთ თქვენი საოცნებო მანქანით მგზავრობით! და თუ ჯერ კიდევ არ გიყიდიათ ვაუჩერი ერთ-ერთ საუკეთესო მანქანით მგზავრობისთვის, გეპატიჟებით გაეცნოთ შეთავაზებას Go-Racing.pl-ზე.
