ნადსტეროვნოშჩი და პოდსტეროვნოშჩი
ეს ტერმინები აღწერს თუ როგორ იქცევა მანქანა გზაზე. სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება გადააჭარბოს ან გაუმართოს. ორივე ეს ფენომენი არასოდეს მოხდება ერთდროულად.
Oversteer
ეს არის მანქანის ტენდენცია მრუდის გამკაცრებისკენ. იმ მომენტში, როდესაც მანქანა იწყებს მარცხნივ მოხვევას, მანქანის წინა მხარე უფრო მეტად უხვევს, ვიდრე უკანა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, უკანა ნაწილი იწყებს მანქანის წინა ბოლოს გასწრებას, რის შედეგადაც მანქანა ტრიალებს საკუთარ ღერძზე და უბიძგებს მანქანას თხრილში გზის მხარეს, სადაც მანქანა უხვევს.
 | მარცხნივ: მოსახვევის გამკაცრების ტენდენცია. მარჯვნივ: გადატვირთვის შემთხვევაში VSC ამუხრუჭებს გარე წინა ბორბალს. |
პოდსტეროვნოშჩი
ეს არის ზუსტად საპირისპირო გადაჭარბებული მართვა. სამართავი მანქანა მიდრეკილია მრუდის გაფართოებისკენ. თავის მხრივ, მანქანა აწეულია გზის გარეთ, რაც ნიშნავს, რომ იგი რეაგირებს საჭეზე დაყოვნებით.
 | მარცხნივ: მოსახვევის გაფართოების ტენდენცია, მანქანის ქუჩაში გაყვანა. მარჯვნივ: ქვემმართველობის შემთხვევაში ის ჯერ "ამუხრუჭებს" შიდა უკანა ბორბალს, რათა მანქანა დააბრუნოს რელსებზე, შემდეგ კი გარე უკანა ბორბალი შეანელოს. |
საფრთხე
არც ერთი და არც მეორე არ არის მომგებიანი. თუმცა, თქვენ მოგიწევთ ისწავლოთ როგორ უპასუხოთ ავტომობილის უჩვეულო ქცევას, როგორიცაა კუთხის დაჭიმვა (უმართავი) ან საჭის ვარდნა (გადაფრენა). საბედნიეროდ, ნორმალურ ოპერაციულ პირობებში მანქანას შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ ერთი ამ მახასიათებლიდან. ასე რომ, თუ შევეჩვიეთ ჩვენი მანქანის ქცევას, ქვეცნობიერად გამოვასწორებთ მის მოძრაობას, დელიკატური მანევრის გაცნობიერების გარეშეც კი.
როგორ გავუწიოთ წინააღმდეგობა?
საავტომობილო ელექტრონიკა იმდენად განვითარდა, რომ თანამედროვე მანქანებში, მრავალ სენსორს შეუძლია დაადგინოს, არის თუ არა ავტომობილი საჭის ქვეშ, თუ ზედმეტად, და შეასწოროს მისი ტრაექტორია.
გადატვირთვის შემთხვევაში სისტემა ამუხრუჭებს გარე წინა ბორბალს. ასე რომ, მანქანა იწყებს გარე რკალის ჩართვას.
თუ ავტომობილი უმართავს და გამოდის კუთხიდან, სისტემა ამუხრუჭებს შიდა უკანა ბორბალს. შემდეგ მანქანა უბრუნდება სწორ გზას და სამუხრუჭე სისტემა ასევე მოქმედებს გარე უკანა ბორბალზე სიჩქარის შესამცირებლად. ორივე ეს ტენდენცია საშიშია მხოლოდ გადაჭარბებული სიჩქარით მოსახვევის დროს. ჩვეულებრივ ტარებისას ისინი არ უნდა იყოს პრობლემა მძღოლისთვის.
» სტატიის დასაწყისამდე
