უმჯობესია არ დაზოგოთ მანქანის ფილტრები
მანქანის ფილტრები ნებისმიერი მანქანის შეუცვლელი სტრუქტურული ელემენტია. მათი ფუნქციიდან გამომდინარე, ისინი ასუფთავებენ ჰაერს, საწვავს ან ზეთს. ისინი უნდა შეიცვალოს წელიწადში ერთხელ მაინც და არასოდეს დაზოგოთ ისინი. ჩანაცვლების გადადება მხოლოდ აშკარა დანაზოგია, რადგან დაზიანებული ძრავის შეკეთება შეიძლება ბევრჯერ ძვირი დაჯდეს, ვიდრე ფილტრის გამოცვლა.
რა უნდა მოძებნოთ?
უპირველეს ყოვლისა, დარწმუნდით, რომ შეცვალეთ ზეთის ფილტრი. ამას დიდი მნიშვნელობა აქვს ძრავისთვის, ვინაიდან მისი გამძლეობა დამოკიდებულია ფილტრაციის ხარისხზე. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ გადატვირთოთ ფილტრი, რადგან ვაზნის მთლიანად ჩაკეტვის შემდეგაც კი გაუფილტრავი ზეთი შემოვა შემოვლითი სარქველით. ამ შემთხვევაში, ის ადვილად ხვდება ძრავის საკისრზე, მასში არსებულ ყველა დამაბინძურებელთან ერთად.
ეს ძალიან საშიშია, რადგან ძრავში მოხვედრილმა ქვიშის მცირე მარცვლმაც კი შეიძლება უზარმაზარი ზიანი გამოიწვიოს. კლდის მიკროსკოპული ნაჭერიც კი ბევრად უფრო მყარია, ვიდრე ფოლადი, როგორიცაა ამწე ლილვი ან ამწე ლილვი, რაც იწვევს ლილვზე უფრო და უფრო ღრმა ნაკაწრებს და ატარებს ყოველი შემობრუნებისას.
ძრავის ზეთით შევსებისას ძალზე მნიშვნელოვანია ძრავის სისუფთავის შენარჩუნება და ძრავში არასასურველი დამაბინძურებლების შეღწევის უზრუნველყოფა. ხანდახან ქსოვილის პატარა ბოჭკოც კი, რომლითაც ხელებს ვიწმენდთ, შეიძლება მოხვდეს ამწე ლილვში და საბოლოოდ დააზიანოს საკისარი. სწორად მოქმედი ფილტრის როლი არის ამ ტიპის დაბინძურების ხაფანგში.
„საწვავის ფილტრი ასევე არის ძრავის დიზაინის მნიშვნელოვანი ელემენტი. ეს მით უფრო მნიშვნელოვანია, რაც უფრო თანამედროვეა ძრავა. ის განსაკუთრებულ როლს ასრულებს, კერძოდ, დიზელის ძრავებში საერთო სარკინიგზო ინექციის სისტემებით ან ერთეული ინჟექტორებით. თუ საწვავის ფილტრი გაუმართავია, ინექციის სისტემა შეიძლება განადგურდეს“, - ამბობს ანდჟეი მაიკა, Wytwórnia Filters-ის დიზაინერი „PZL Sędziszów“ SA. „ექსპერტების რეკომენდაციით, საწვავის ფილტრები უნდა შეიცვალოს ყოველ 30-120 ათასამდე. კილომეტრი, მაგრამ მათი შეცვლა ყველაზე უსაფრთხოა წელიწადში ერთხელ“, - დასძენს ის.
ჰაერის ფილტრები ისეთივე მნიშვნელოვანია
ჰაერის ფილტრები უნდა შეიცვალოს ბევრად უფრო ხშირად, ვიდრე ამას მწარმოებელი მოითხოვს. სუფთა ფილტრი ძალიან მნიშვნელოვანია გაზის სისტემებში და დანადგარებში, რადგან ნაკლები ჰაერი ქმნის უფრო მდიდარ ნარევს. მიუხედავად იმისა, რომ ინექციის სისტემებში ასეთი საფრთხე არ არსებობს, ნახმარი ფილტრი მნიშვნელოვნად ზრდის ნაკადის წინააღმდეგობას და შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის შემცირება.
მაგალითად, სატვირთო მანქანა ან ავტობუსი 300 ცხ.ძ დიზელის ძრავით. მოიხმარს 100 მლნ მ000 ჰაერს 50 2,4 კმ მგზავრობისას საშუალოდ 3 კმ/სთ სიჩქარით. თუ ვივარაუდებთ, რომ ჰაერში დამაბინძურებლების შემცველობა მხოლოდ 0,001 გ/მ3-ია, ფილტრის ან უხარისხო ფილტრის არარსებობის შემთხვევაში ძრავში 2,4 კგ მტვერი შედის. კარგი ფილტრისა და შესაცვლელი კარტრიჯის გამოყენების წყალობით, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს მინარევების 99,7%, ეს რაოდენობა მცირდება 7,2 გ-მდე.
„სალონის ჰაერის ფილტრი ასევე მნიშვნელოვანია, რადგან ის დიდ გავლენას ახდენს ჩვენს ჯანმრთელობაზე. თუ ეს ფილტრი დაბინძურდება, შეიძლება რამდენჯერმე მეტი მტვერი იყოს მანქანის სალონში, ვიდრე მანქანის გარეთ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ჭუჭყიანი ჰაერი მუდმივად ხვდება მანქანაში და ჩერდება ინტერიერის ყველა ელემენტზე“, - ამბობს ანდჟეი მაიკა, PZL Sędziszów ფილტრების ქარხნის დიზაინერი.
იმის გამო, რომ საშუალო მანქანის მომხმარებელს არ შეუძლია დამოუკიდებლად შეაფასოს შეძენილი ფილტრის ხარისხი, ღირს არჩევანის გაკეთება ცნობილი ბრენდების პროდუქტებისგან. ნუ ჩადებთ ინვესტიციას იაფ ჩინელ კოლეგებში. ასეთი ხსნარის გამოყენებამ შეიძლება მხოლოდ თვალსაჩინო დანაზოგი მოგვცეს. სანდო მწარმოებლის პროდუქციის არჩევანი უფრო გარკვეულია, რაც მისი პროდუქციის მაღალი ხარისხის გარანტიაა. ამის წყალობით, ჩვენ დარწმუნებული ვიქნებით, რომ შეძენილი ფილტრი სწორად შეასრულებს თავის ფუნქციას და არ გამოგვაყენებს ძრავის დაზიანებას.
