რენო გრანდ სცენიკი
შესაცვლელად, მე დავამაგრე ბავშვი მეექვსე და მეშვიდე სავარძელზე და მეორე რიგის სავარძლები გადავაქციე დიდ კომფორტულ მაგიდად. რასაკვირველია, ბავშვების სიხარული აღუწერელი იყო, რომ მათ შეეძლოთ საბარგულში გასეირნება, რაც თავისთავად ღირს შვიდი ადგილიანი მანქანის ყიდვა.
კარგად, როდესაც მე შევეცადე გადავსულიყავი სასწრაფო სავარძელში, რომელიც სხვაგვარად საბარგულის ბოლოშია, სიცილმა გადამიარა. სასწრაფო დახმარების ნაცვლად, უკეთესი იქნება გამოიყენოთ სიტყვები პატარა, თავმდაბალი ან უბრალოდ არასასიამოვნო ადგილი, რომელშიც თხევადი დედამთილი შეიძლება იჯდეს უფრო დიდ მოგზაურობაში. ხუმრობა, ხუმრობა. ...
თუმცა, საინტერესოა, როგორ იცვლება სამყარო, როდესაც მას უყურებთ ამ გიგანტური რენოს შორი ბოლოებიდან. მოულოდნელად თქვენ უნდა ამოიღოთ ხმა ისე, რომ ბავშვებმა "თქვენს ზურგს უკან" გაიგონონ თქვენი, უცებ ზურგსუკან ზურგს უკან არც ისე ძლიერია და უცებ შეგაწუხებთ. ... დიახ, შეამჩნიე რა პატარა ხარ ამ მანქანაში.
გრანდიოზული სცენა გაცილებით გრძელია ვიდრე კლასიკური სენიკა (22 სანტიმეტრი!) და რაც მთავარია, უფრო გრძელია ვიდრე დიდი სცენური II. ბორბლიანი ბაზი (2.770 მმ ან 34 მმ მეტი ვიდრე მისი წინამორბედი) და უფრო დიდი საბარგული (10 პროცენტით მეტი 702 ლიტრზე).
უკანა სავარძლები ისინი ერთი მოძრაობით იმალებიან მაგისტრალის ქვედა ნაწილში, ხოლო მესამე რიგში წვდომა უფრო ადვილი ხდება მეორე რიგის ფართო დასაკეცი სავარძლების წყალობით. მანქანის უკანა მხარეს არის მხოლოდ ჩამონტაჟებული ჩამკეტის ხუფები, რომლებიც ძალიან მალე იწყებენ ჟღერადობას როგორც "კუფატი", "მუკატი" ან რასაც ჩვენ ვუწოდებთ.
Grand Scenic, რა თქმა უნდა, მოქნილობის რეკორდსმენებს შორისაა. შიდა სივრცე. გარდა ამისა, შესაძლებელია არა მხოლოდ სავარძლები (მეორე რიგში ასევე გრძივი!), საჭე და უკვე ნახსენები ჩექმა/სავარძლები, არამედ გრძივად მოძრავი ცენტრალური სავარცხელიც და - დიახ, ინსტრუმენტთა პანელიც კი. ერთი ინსულტი.
ტექნოლოგიით TFT (თხელი ფილმის ტრანზისტორი) თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ეკრანის ფერი თქვენი სურვილებისა და საჭიროებების შესაბამისად. გირჩევნიათ მუქი განათება? Არაა პრობლემა. გირჩევნიათ ანალოგური მრიცხველები? თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამის საშუალება, მაგრამ, სამწუხაროდ, მხოლოდ ძრავის წუთში, რადგან სპიდომეტრი ყოველთვის ციფრული ციფრებით არის დაწერილი.
ტექნიკა შეიძლება ყველას არ მოეწონოს, განსაკუთრებით კომპიუტერის უცოდინრებს, მაგრამ ჩვენ სწრაფად შევეჩვიეთ სიახლეს - და შევეჩვიეთ მას. ორშაბათს ფონი უფრო შავია, შემდეგ კი შაბათ-კვირას უფრო მხიარულია ყველაფერი. . ცუდი არ არის, არა? Renault ასევე ამაყობს მანქანაში დამალული უამრავი უჯრით და შესანახი ადგილით.
ისინი ამბობენ, რომ ასეთი კუთხე არის 92 ლიტრი, მაგრამ გულწრფელად რომ ვთქვათ, ჩვენ გვირჩევნია ვნახოთ ცოტა მეტი სათავსო დაფაზე, ხოლო უსარგებლო კუთხეები მიწაში შეიძლება დაუყოვნებლივ განადგურდეს.
ოჯახის მერვე წევრი (დიახ, არის ასეთი ოჯახებიც) შთამბეჭდავია ჭკვიანი ბარათირომ ჩვენ განვიხილეთ ნაადრევი დაბლოკვა მხოლოდ მაშინ, როდესაც თქვენ დადიხართ მანქანას თქვენი შვილის ასაყვანად და Carminat TomTom ნავიგაციით. არა მხოლოდ მშვენივრად გამოიყურება, არამედ გრაფიკა (გრანდიოზული სცენის სილუეტით ჩასმული!) შეიძლება იყოს ნიშნული.
თუმცა, ყველაზე საინტერესო იყო 1 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო შემავსებელი. ძრავა... თუ თქვენ დაიწყეთ შემთხვევითი მგზავრისთვის ახსნა, რომ ამ გიგანტს აქვს მხოლოდ 1 ლიტრიანი ძრავა, მას ნამდვილად არ სჯეროდა თქვენი. მას შემდეგ რაც თქვენ დაამატეთ, რომ ტურბო დამტენი პასუხისმგებელი იყო დატენვაზე, ის სკეპტიკურად იყო განწყობილი. ...
მიზეზი, რის გამოც მან თქვენს ხელებს დახედა, რათა დარწმუნებულიყო, რომ ჯიბეში ლეღვი არ გქონდათ, რა თქმა უნდა, ამ ძრავის სისწრაფე და სუვერენიტეტი იყო. თუ ვივარაუდებთ, რომ ერთი და ნახევარი ტონა წონის მანქანა უნდა იმოძრაოს, მაშინ ბავშვი ლამაზად არის კაპოტის ქვეშ.
ხმაური ის პრაქტიკულად არ არსებობს, არ არსებობს ეგრეთ წოდებული ტურბო ორმოები, თუნდაც დახრის ან დინამიური გასწრება მისთვის კატის ხველა. ეს არ არის ყველაზე სწრაფი ან გაფუჭებული, მაგრამ ის საკმარისად ძლიერია, რომ ექვსი გადაცემათა კოლოფიდან არცერთი არ დაუშლის მას. ამ "სმუზის" მინუსი არის საწვავის მოხმარება, რომელიც, მიუხედავად მშვიდი მგზავრობისა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ 11 ლიტრზე დაბლა დაეცემა.
ჩვენმა გაზომვებმა აჩვენა, რომ საშუალოდ, ჩვენ მშვიდ ქალაქში ვმოძრაობთ. დაიხარჯა 11 ლიტრი, ხოლო ბორტ კომპიუტერმა თქვა, რომ ჩვენ 6 ლიტრი დავტოვეთ ჯერ გზაზე, შემდეგ კი 11 ლიტრი. მაგრამ როგორც უკვე ვიცით, ბორტ კომპიუტერებს არ შეიძლება სრულად ენდობოდეს.
ეგრეთ წოდებული "დამცირებული" ძრავები არ არის მხოლოდ მოდა, ისინი უფრო მეტი გარემოსდაცვითი მისაღებობის მოთხოვნილებაა. ასე რომ, ძრავები ასხივებენ ნაკლებ CO2-ს კილომეტრზე, პრინციპში ნაკლებს მოიხმარენ (ნაკლები წონა!) და ასევე საკმარისად მღელვარეა უახლესი ტურბო დამტენების გამო, რომლებსაც მომხმარებლები დიდწილად არ ერიდებიან მათ.
მოკრძალებული ზომის ძრავის სასიამოვნო მხარე, რა თქმა უნდა, ასევე ნაკლები წონა, რაც მნიშვნელოვნად აისახება პოზიციაზე გზაზე და მართვაზე. Renault Grand Scenic სასიამოვნოდ ემორჩილება მოსახვევში მოხვედრისას, ვინაიდან წინა ბორბლები არ არის გადატვირთული (არ გადატვირთულია) მძიმე ძრავით, ამიტომ მანქანის ცხვირი არ ხტება კუთხიდან შეფერხებების დროს.
სამწუხაროდ რენო დაჟინებით მოითხოვს ელექტროგადამცემი საჭის მართვას, რაც სავსებით მისაღები იქნებოდა BMW ან Seat. ...
ამრიგად, ის ძალიან რბილია და მათი სისტემის ყველაზე დიდი ნაკლი არის მგრძნობიარე დრაივერების შემაშფოთებელი შეგრძნება, როდესაც სისტემა იწყება საწყისი წერტილიდან. თავიდან ცოტას ეწინააღმდეგება, მერე საგრძნობლად იწყებს ელექტროგადამცემს. პატარა რამ, რაც მგრძნობიარეებს აწუხებს და მძღოლების უმეტესობა ვერც კი შეამჩნევს.
რა თქმა უნდა, ისინიც კომფორტულად გრძნობენ თავს შასირომელიც სხეულს ოდნავ აქრობს მუწუკებზე (და ამით სიცილს მიაპყრობს ბავშვთა პირებს უკანა ნაწილში), რბილი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და სავარძლები, რომლებიც უფრო მეტად ეხვევა სკამს, ვიდრე რბოლისას.
მოკლედ, თქვენ ვერ იგრძნობთ ამ მანქანის მართვის უპირატესობას, მაგრამ შთაბეჭდილებას მოახდენთ კომფორტი და დახვეწილობა. ამისათვის საოჯახო მანქანებს სჭირდება, არა?
საოჯახო ტექნიკა ასევე ჯდება, იზოფიქსის საყრდენებიდან (ასე დამალული მე ძლივს ვიპოვე ისინი!), წინა სავარძლების მაგიდებზე და სურვილისამებრ შიდა სარკეში, მეორე რიგის მზისგან დამცავებამდე. მხოლოდ ავტოფარეხი უნდა იყოს საკმარისად დიდი და მაგნას ბარათი ხელთ გახდება ბედნიერი მამა. განსაკუთრებით მაშინ, როცა გაფუჭებულ ბავშვებს და ჭიკჭიკ ცოლს სძინავთ. ...
Aljoьa Mrak, ფოტო:? ალეშ პავლეტი.
Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 დღე)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | შპს Renault Nissan Slovenia |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 20.190 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 21.850 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 96 კვტ (131 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 11,5 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 190 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 7,3 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - ცვლა 1.397 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 96 კვტ (131 ცხ.ძ.) 5.500 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 190 ნმ 2.250 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 17 W (Michelin Pilot Alpin). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 190 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,5 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 9,7/6,0/7,3 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 173 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.467 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.087 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.560 მმ - სიგანე 1.845 მმ - სიმაღლე 1.645 მმ - საწვავის ავზი 60 ლ. |
| ყუთი: | 546 2.963 |
ჩვენი გაზომვები
| T = 10 ° C / p = 1.005 mbar / rel vl = 42% / ოდომეტრის სტატუსი: 15.071 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 11,3s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,0 წელი ( 126 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 9,4 / 11,4 წ |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 11,8 / 13,9 წ |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 190 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 11,6 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 43,8m |
| AM მაგიდა: | 42m |
оценка
თუ თქვენ არ შეგაწუხებთ საწვავის ოდნავ მაღალი მოხმარება, მაშინ 1,4 ლიტრიანი ტურბო ძრავა გამოდგება ამ აპარატისთვის. ის გაგაფუჭებთ დახვეწით და - გასაკვირი - თუნდაც მანევრირებულობით, თუმცა მას თითქმის ტონა-ნახევარი უწევს გადაადგილება. თუმცა, თუ რამდენჯერმე მართავთ სრულად დატვირთულ მანქანას ან რამდენჯერმე მიამაგრებთ მას ტრაილერს, უნდა აირჩიოთ ტურბოდიზელი ბრუნვის გამო.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
შიდა მოქნილობა და გამოყენებადობა
მეექვსე და მეშვიდე ადგილები
ძრავის სიგლუვეს
ჭკვიანი გასაღები
გამჭვირვალობა
მართვის სიმარტივე
დიდი მაგისტრალური
გრძივი მოძრავი მეორე რიგის სავარძლები
მოქნილი დაფა
საწვავის ხარჯი
შეზღუდული გამოყენების დამატებითი ადგილები
ოსტატობა
საფარის გამძლეობა მაგისტრალში
ელექტროენერგიის საჭე
