გარეცხეთ მანქანა ზამთარში
ზამთარში მანქანების რეცხვის შესახებ სხვადასხვა თეორია არსებობს. ასე რომ დაიბანეთ თუ არ დაიბანეთ?
ზამთარში გზის მუშაკები გზებზე ქვიშას, ხრეშს და მარილს ასხამენ, რათა გაადვილდეს მოძრაობა. ეს ზომები იწვევს მანქანის კორპუსის დაზიანებას. ხრეშს შეუძლია საღებავების დაჭრა და მაღალი ტენიანობის გამო, ჟანგი შეიძლება ძალიან სწრაფად წარმოიქმნას. გარდა ამისა, მარილი მნიშვნელოვნად აჩქარებს ჟანგის პროცესს. ასე რომ, ზამთარში მანქანის რეცხვისას მოვაცილებთ ჭუჭყს, ლითონის ფურცლისთვის მავნე ქიმიურ ნაერთებს, ასევე მარილის ნარჩენებს.
იმისათვის, რომ რეცხვა ეფექტური იყოს, ის არ უნდა გაკეთდეს სიცივეში. და საქმე ეხება არა მხოლოდ რეცხვას, მაგალითად, ფუნჯით და თაიგულის წყლით, არამედ იმასაც, რომ მანქანა არ დაიბანოთ ავტოსამრეცხაოზე. მანქანის საუკეთესო გამაფხვიერებელიც კი ვერ აშორებს ტენიანობას მანქანის შიგნით. თუ შემდეგ მანქანას სიცივეში დატოვებთ, დიდი ალბათობაა, რომ მანქანის გაჩერებიდან რამდენიმე საათის შემდეგ შეგექმნათ პრობლემა შიგნით შესვლისას. საკეტის ცილინდრები, ლუქები ან მთელი საკეტის მექანიზმი შეიძლება გაიყინოს. ამიტომ უმჯობესია დაველოდოთ ჰაერის დადებით ტემპერატურას და შემდეგ გავრეცხოთ მანქანა.
რაც შეეხება ძრავის დაბანის რეცხვას? პირიქით, ეს აქტივობები უნდა გავაკეთოთ ზამთრის წინ და შემდეგ. დღეს წარმოებული მანქანები ივსება ელექტრონიკით, რომელსაც არ მოსწონს წყალი, რომელიც გროვდება რეცხვის დროს. ზოგიერთი მწარმოებელი აფრთხილებს ამის შესახებ საოპერაციო ინსტრუქციებში და ურჩევს ძრავის განყოფილების გარეცხვას მხოლოდ ავტორიზებულ სერვის სადგურებზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დააზიანოს კომპიუტერი ან ელექტრონიკა და მანქანის მფლობელს შეიძლება დასჭირდეს ძვირადღირებული შეკეთება.
ახალი მანქანების მფლობელებმა ან მათ, ვინც ცოტა ხნის წინ გაიარა ძარის და საღებავის შეკეთება, არ უნდა იჩქარონ მათი გარეცხვა. მათ არ უნდა გარეცხონ მანქანა მინიმუმ ერთი თვის განმავლობაში, სანამ საღებავი არ გამკვრივდება. სამომავლოდ, რამდენიმე თვის განმავლობაში, ღირს მხოლოდ სუფთა წყლით გარეცხვა, რბილი ღრუბლის ან ზამშის გამოყენებით, მოერიდეთ ავტოსამრეცხაოს, განსაკუთრებით ავტომატურს.
