ჩვენ ვიმოძრავეთ: ტრიუმფის ქუჩა Triple R

იმ დღეს ბრიჯსტონს ჰქონდა ტრადიციული სარბოლო ბანაკი სამარხში. მე მქონია შესაძლებლობა, მეტარა სუპერსპორტული ველოსიპედი, ერთი სწრაფი ტურისტული ენდურო და აგრესიული ორლიტრიანი საგზაო მეომარი, მაგრამ არაფერი გამიკვირდა ისე, როგორც "პატარა" Triple R.

ფართო, მაღალ პოზიციონირებული საჭე წარმოუდგენლად მსუბუქ ველოსიპედთან ერთად უზრუნველყოფს იმდენად კარგ კონტროლს, რომ გამიჭირდა დაჯერება რამდენად სწრაფი და სახალისოა შიშველი ველოსიპედი სარბოლო ასფალტზე. სპორტულ ველოსიპედებზე, მე ჩვეულებრივ ვამუხრუჭებდი პირველ მობრუნებამდე დიდი ხნით ადრე, ხოლო Roux– ზე მე ვტოვებდი გაზქურას პირველ დარტყმებამდე, რომელიც ხარისხის სუსპენზიამ გადაყლაპა ისეთი სიზუსტით, რომ მოტოციკლის დამუხრუჭებისას სრულიად უმოძრაო დარჩა.

ეს იგივეა გორაკზე, იმ საშინელ ხვრელებზე, რომლებიც დაღლილობას მოგანიჭებთ მძიმე სუპერ მანქანებით. სამცილინდრიანი ძრავის სიმძლავრე (იგივე Triple გარეშე Ra), მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, მოქნილობა საშუალო სიჩქარეზე საკმარისზე მეტია მოცულობის თვალსაზრისით. ის ასევე სიამოვნებს მოსახვევებში, საინფორმაციო დაფაზე მითითებული ინდიკატორები მოითხოვს უფრო მაღალ სიჩქარეს, რომელიც ანათებს მუდმივად ლურჯ ფერს. მუხრუჭები, როგორიცაა სპორტული Daytona– ზე, ზუსტი აღმოჩნდება და ძალიან მცირე ძალას მოითხოვს ერთ ან ორ თითზე, რომ მოულოდნელად გაჩერდეს.

ორი 15-წუთიანი გარბენის შემდეგ, მე მირჩევნია ტრიუმფის გაშვება, ვიდრე ორმოებში დაბრუნება დელნიცის მიმართულებით და კოჩევიეს გავლით პირდაპირ ჩემი სახლის ავტოფარეხისკენ. ძველ გზებზე, მაგისტრალებზე არ არის სასიამოვნო წუწუნი. არის სხვა მინუსი? ის მეათასედზე ძვირია ვიდრე Street Street Triple, რაც მას ძვირად აქცევს, ახლოსაა 600 კუბური მეტრიანი სუპერქარებით და ლიტრი "შიშველი".

პირველი შთაბეჭდილება

გარეგნობა 4/5

ჩვენ უკვე განვიხილეთ ტრიუმფების გამოჩენა ორი რაუნდით. მოგწონთ თუ არა კლასიკა, თავად განსაჯეთ.

ძრავა 5/5

სამცილინდრიანი ძრავა აშკარად გამარჯვებულია ამ კლასში. მოქნილი და ძლიერი ხრინწით, ის მსუბუქად უბიძგებს უკანა ბორბალს და არ ჩერდება საათში 240 კილომეტრამდე.

კომფორტი 3/5

ერგონომიკა ძალიან კარგია, სავარძელი კომფორტულია, არ აქვს ქარის დაცვა, არ აქვს სამგზავრო სახელურები.

ფასი 3/5

ათასი ევრო უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი Street Triple, მაგრამ ჰეი, თუ საფულედან სახალისო მოტოციკლის ყიდვას უყურებთ, ცდებით. ძნელი სათქმელია, რომ ძალიან ძვირია.

პირველი კლასი 4/5

გაითვალისწინეთ, რომ ვარსკვლავების დამატება დაგჭირდებათ ავტომობილის მართვის სიამოვნების შესაფასებლად, ვინაიდან R ამ სფეროში მიიღებს ათეულს. თუმცა, ეს ძვირია და არც ისე მოსახერხებელია. გამჭვირვალე?

მათევჟ ჰრიბარი, ფოტო:? მათე მემედოვიჩი