ჩვენ ვიმოძრავეთ: Husqvarna MX 2019
მომავალი წლის ახალმა ნივთებმა გამოსცადა ყველა მოდელი, მაგრამ ჩვენ შევძელით ოთხწახნაგა მოტოციკლების ხაზის გამოცდა მხოლოდ ბრატისლავასთან ახლოს, ქვიშიან ტრასაზე. საიდუმლო არ არის, რომ Husqvarna შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს მძღოლის მაქსიმალური მართვა და კეთილდღეობა, ამიტომ გასაკვირი არ უნდა იყოს, რომ ჩარჩოში ბევრი ცვლილება მოხდა, რომელიც ოდნავ მსუბუქია ყველა მოდელზე, ვიდრე ეს არის, ყველა მხარს უჭერს. მეტი მოქნილობით. ამორტიზატორების მორგება WP. ჩარჩოს წონისა და ფორმის გარდა, მისი ფერიც ახალია, რადგან თეთრი შეიცვალა ლურჯით. სრულიად ახალი Husqvarnas ასევე გამოირჩევა გადაკეთებული ძრავით და გადაცემათა კოლოფით და გადამუშავებული გამონაბოლქვი სისტემით, მაგრამ 450 კუბური მეტრიანი ძრავით სრულიად ახალი ძრავის თავით ყველაზე მეტი ცვლილება განიცადა. თუმცა, მე ვიგრძენი ეს ცვლილებები ტრასაზე, განსაკუთრებით აჩქარებაში, სადაც ყველა ველოსიპედს, განსაკუთრებით ზემოთ ნახსენებს, აქვს ბევრი ძალა, რომლის კონტროლიც ძნელია გარკვეულ წერტილებში. ოთხივე ინსულტს აქვს უფრო მძლავრი ლითიუმის ბატარეა ძრავის დასაწყებად და ამ მოდელების მძღოლებს შეეძლებათ აირჩიონ ძრავის ორ სხვადასხვა რუქას შორის, წევის კონტროლისა და დაწყების სისტემებს შორის, მაგრამ პარამეტრები ოდნავ განსხვავდება გასული წლისგან. ...
ასევე უნდა აღინიშნოს გარეგნობა, რომელიც გასული წლიდან რადიკალურად შეიცვალა და მოტოკროსის მოყვარულებს შორის ბევრი დაპირისპირება გამოიწვია. განსაკუთრებით მინდა აღვნიშნო გვერდითი პლასტმასის შეცვლილი ფორმა, რომლის წყალობითაც ღრმა არხებში მოტოკროსი აღარ შეხვდება იმ ფაქტს, რომ ჩვენი ჩექმები მის გვერდით ჩერდება.
ასევე, მე გამოვყოფდი ველოსიპედების სიგანეს, რომელიც გასული წლიდან მნიშვნელოვნად ვიწრო გახდა. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს უფრო ადვილად შეკუმშოს იგი ფეხებით და, შესაბამისად, უკეთესი კონტროლი, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია კუთხეებში. მე ასევე მინდა აღვნიშნო ძალა-სისწრაფის თანაფარდობა, რომელიც უდავოდ სუფევს FC 350– ში, რისთვისაც ეს მოდელი მართლაც ცნობილია. შეჩერება მატებს სიმსუბუქეს, რაც კარგად უმკლავდება როგორც ხტუნვას, ასევე უთანასწორობას დამუხრუჭებისა და აჩქარების დროს. აღსანიშნავია ბრემბოს მუხრუჭები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ძალიან რთულ დამუხრუჭებას, რაც უაღრესად მნიშვნელოვანია მხედართმთავრის კეთილდღეობისთვის და, შედეგად, რბოლებში წრეების უფრო სწრაფი დრო. რომ ეს შესანიშნავი ველოსიპედებია, ამას ადასტურებს ისიც, რომ ზაკ ოსბორნმა და ჯეისონ ანდერსონმა წელს მოიპოვეს სუპერკროს მსოფლიო ჩემპიონატის ტიტული ასეთი მოდელებით.
