პირველად დახმარებას ვერ ვუწევთ

ExxonMobil-ის კვლევის თანახმად, XNUMX მძღოლიდან მხოლოდ ერთი არ სცოდავს საჭესთან და გამოკითხულთა ნახევარზე მეტს არ შეუძლია პირველადი დახმარების გაწევა.

პირველად დახმარებას ვერ ვუწევთ კვლევა მიმდინარე წლის მაისსა და ივნისში ჩატარდა. ექვს ქალაქში (ბიდგოშჩი, ტორუნი, ზიელონა გორა, ლესნო, ჩესტოხოვა, ტარნოვი) 1800-ზე მეტი მანქანის მძღოლით და 300-ზე მეტი სატვირთო მანქანით. კითხვები მძღოლების უმძიმეს სამართალდარღვევებთან, პირველადი დახმარებისა და მანქანის სათანადო მოვლის ცოდნასთან დაკავშირებული კითხვები.

კვლევის მიხედვით, მძღოლების ყველაზე დიდი ცოდვა სიჩქარის გადაჭარბებაა (42%). ყველაზე ცუდი შედეგი იყო ტარნოვში, სადაც მხედრების ზუსტად ნახევარმა აღიარა ეს დარღვევა.

ყოველი მეოთხე მძღოლი (27%) მართვის დროს საუბრობს ტელეფონზე. ეს არის მეორე სერიოზული დანაშაული საჭესთან. მესამე სარისკო გასწრებაა (12%). ამ მხრივ დიდი განსხვავებაა გაანალიზებულ ქალაქებს შორის. ყველაზე ხშირად ისინი უსწრებენ მესამე მხედრებს ზიელონა გორადან (24 პროცენტი) და ყველაზე ნაკლებად ტორუნიდან (8 პროცენტი). კვლევა ასევე მოიცავდა კითხვას მოტორიზაციის ყველაზე ბნელ მხარეს - ნასვამ მდგომარეობაში მართვის შესახებ, რაც აღიარა 5%-მა. მძღოლები. უსაფრთხოების თემის შეჯამებისთვის, კვლევის ყველაზე ნაკლებად ოპტიმისტური დასკვნა არის ის, რომ ორასი მძღოლიდან მხოლოდ ერთს არაფერი აქვს სინდისზე.

პირველად დახმარებას ვერ ვუწევთ კიდევ უფრო უარესი, კვლევის მიხედვით, ავარიის დროს მოსახლეობის ნახევარმა ვერ შეძლო პირველადი დახმარების გაწევა. ქალებმა ამის შესახებ ნაკლები იციან. მათი 66 პროცენტი 51 პროცენტთან შედარებით. მამაკაცებმა არ იციან როგორ სწორად ჩაატარონ გულ-ფილტვის რეანიმაცია. ამ მხრივ საუკეთესო შედეგს მიაღწიეს ტორუნელმა მძღოლებმა (62%). სიცოცხლის გადარჩენის შესახებ ყველაზე ნაკლებად იცოდნენ ჩესტოხოვას მცხოვრებლებმა (41%).

კვლევის კიდევ ერთი სფერო იყო მანქანისა და ძრავის სწორი მუშაობა. ზეთის შეცვლის საშუალო ინტერვალი 13 კილომეტრია. მძღოლები გადაწყვეტენ ზეთის შეცვლას საშუალოდ ყოველ 840 თვეში ერთხელ და მათგან ნახევარზე მეტს (11%) თან ატარებს ზეთი შესავსებად. კვლევა აჩვენებს, რომ მძღოლები არ არიან გულგრილები გარემოს მიმართ. გამოკითხულთა 52 პროცენტი ამბობს, რომ ძალიან მნიშვნელოვანია ეკოლოგიურად სუფთა მანქანისა თუ ძრავის ზეთი. მძღოლების უმეტესობა ასევე სწორად კარგავს გამოყენებული ძრავის ზეთს, 65 პროცენტამდე. ტოვებს მას სამსახურში ან ათავისუფლებს მას.

აგრეთვე იხილე:

მესამე სართულიდან გადახტომის მსგავსი შეჯახება

ეროვნული უსაფრთხოების ექსპერიმენტი