ჩვენ ვიარეთ: 450 Kawasaki KX2019F - ახლა ელექტრო სტარტით

შვედეთში, განსაკუთრებით უდევალაში, სადაც რამდენჯერმე ჩატარდა მსოფლიო ჩემპიონატი, ჩვენ გამოვცადეთ ახალი Kawasaki KX450F, რომელიც ახლახანს აღჭურვილი იყო ელექტრო სტარტერით. მეორეს მხრივ, ახალ Kawasaki– ს აღარ აქვს დარტყმის შემქმნელი, რომელიც ზოგავს მცირე წონას, მაგრამ ეს შეიძლება (განსაკუთრებით ცივ და ზამთრის ტემპერატურაზე, რომელიც არ არის შესაფერისი ბატარეებისთვის) იყოს მინუსი.

საჰაერო ჩანგლები წარსულის საგანია

დიდი სიახლეა ასევე ჰიდრავლიკური გადაბმულობა, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს გამოიყენოს უფრო დახვეწილი და გააუმჯობესოს მართვის გამოცდილება. მის სახეზე ღიმილი იზიდავს, უპირველეს ყოვლისა, გულსაკიდს. ყბების ჩვენებარომლებიც ისევ კლასიკურ ზამბარებზე და ზეთზე მუშაობს (აღარ არის შეკუმშულ ჰაერზე). ისინი ადვილად რეგულირდება, ამიტომ შესაფერისია როგორც დამწყებთათვის, ასევე პროფესიონალი მხედრებისთვის.

ერთი შეხედვით, ძრავის ფორმა განსხვავდება გასული წლისგან, რადგან მარცხენა მხარე ვალდებულია ელექტრო სტარტერი ოდნავ შეცვლილი. ახალი ძრავის დიზაინის შედეგად, ჩარჩოც შეიცვალა. ამან კიდევ უფრო შეამცირა კავასაკის სიმძიმის ცენტრი, რაც ნიშნავს გაუმჯობესებულ მართვას, რაც უმნიშვნელოვანესია რბილი და სწრაფი მართვის გამოცდილებისთვის. ახალი სამუხრუჭე დისკის გამო პირველი ბორბლის შეცვლილი ღერძი ასევე ხელს უწყობს უკეთ მართვას.

კარგად განაწილებული ძალა

რაც შეეხება ძრავა მუშაობს მართვის დროსKawasaki KX450F კვლავ სასიამოვნოდ გაკვირვებული დარჩა, რადგან ის გთავაზობთ უამრავ ძალას, მაგრამ ის ძალიან თანაბრად არის გადანაწილებული ბრუნვის მთელ დიაპაზონში, ასე რომ მძღოლი არ დაიღლება. ასევე აღსანიშნავია ძრავის მუშაობის სამი განსხვავებული პროგრამის შესაძლებლობა, რომლებიც ძირითადად განკუთვნილია მშრალი, ტალახიანი ან ქვიშიანი რელიეფისათვის. სწრაფი მგზავრობისთვის საკმარისია არა მხოლოდ დიდი ძალა, არამედ მძღოლის უსაფრთხოებაც, რასაც კავასაკიმ მიაღწია ნისინის მუხრუჭები, რომლებიც უზრუნველყოფენ რთულ დამუხრუჭებას და მოტოციკლის ოდნავ შეცვლილი ფორმა მხედართმთავარს უფრო თავისუფლად გადაადგილების საშუალებას აძლევს. ამ მოდელის პრეზენტაციის შემდეგ ბევრი იყო საუბარი გარეგნობაზე, რომელშიც არის რეტროს შეხება.

ამრიგად, ახალი KX450F გამოირჩევა ელექტრული სტარტერით, ჰიდრავლიკური გადაბმულობით, შეჩერების მახასიათებლებით, ერგონომიკით, ესთეტიკით და მოქნილი ძრავით სხვადასხვა პარამეტრებით, ერთადერთი მინუსი ის არის, რომ მას აღარ აქვს ძრავის ფეხიდან დაწყების უნარი.

ძლიერი ქილა

ფოტო: კავასაკი