ჩვენ ვიმოძრავეთ: Kawasaki KX 450 2019
შვედეთში, კერძოდ უდევალაში, რომელიც მსოფლიო ჩემპიონატის რბოლების რეგულარული ადგილია, ჩვენ გამოვცადეთ ახალი Kawasaki KX 450F, რომელიც ახლა მხოლოდ ელექტრო სტარტერითაა აღჭურვილი. ცივ, ზამთრის ტემპერატურაზე, რომელიც ძალიან არ უხდება ბატარეებს, ეს შეიძლება იყოს მინუსი, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ დამტენის ან სათადარიგო ბატარეის აღება დეკემბერსა და იანვარში ვარჯიშზე. დიდი სიახლეა ასევე ჰიდრავლიკური გადაბმულობა, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს უფრო დახვეწილი გამოყენება და უკეთესი შეგრძნებები მართვის დროს. თუმცა ღიმილი სახეზე, უპირველეს ყოვლისა, ამაგრებს შეჩერებას ჩანგალი შოუ, რომელიც ისევ მუშაობს კლასიკურ წყაროებზე და ზეთზე (აღარ არის შეკუმშულ ჰაერზე). ისინი ადვილად რეგულირდება და ეს არის მიზეზი, რის გამოც ისინი შესაფერისია როგორც დამწყებთათვის, ასევე პროფესიონალი მრბოლელებისთვის. ექსტერიერს მოაქვს სრულიად ახალი სახე რეტრო გრაფიკით და სახელის შეცვლით. ასო F- მ, რომელიც აქამდე აღნიშნავდა ოთხწახნაგოვან მოდელებს, დაემშვიდობა, მაგრამ მას შემდეგ, რაც კავასაკი ახლა მხოლოდ ოთხწახნაგოვან ძრავებს ამზადებს, არ არის საჭირო ასეთი განსხვავება. ახლა ის მხოლოდ KX 450. სტანდარტული მწვანე სარბოლო ფერის გარდა, ეს არის სრულიად ახალი ჩარჩო. ამან სიმძიმის ცენტრი კავასაკიზე კიდევ უფრო დაბლა დააყენა, რაც აისახება უკეთეს მართვაში, რაც უმნიშვნელოვანესია გლუვი და სწრაფი მართვისთვის. ახალი სამუხრუჭე დისკის გამო პირველი ბორბლის შეცვლილი ღერძი ასევე ხელს უწყობს უკეთ მართვას.
რაც შეეხება ძრავა მუშაობს მართვის დროს, Kawasaki KX450F კვლავ დადებითად გაკვირვებული დარჩა, რადგან ის გთავაზობთ უამრავ ძალას, მაგრამ ის ძალიან თანაბრად არის გადანაწილებული ბრუნვის მთელ დიაპაზონში, ასე რომ მძღოლი არ დაიღლება. ასევე აღსანიშნავია ძრავის მუშაობის სამი განსხვავებული პროგრამის შესაძლებლობა, რომლებიც ძირითადად გამიზნულია მშრალი, ტალახიანი ან ქვიშიანი რელიეფისათვის. არა მხოლოდ დიდი ძალა საკმარისია სწრაფი მართვისთვის, არამედ მძღოლის უსაფრთხო კეთილდღეობა, რასაც კავასაკიმ მიაღწია ნისინის მუხრუჭები, რაც დახვეწილი დამუხრუჭების საშუალებას იძლევა, ხოლო მოტოციკლის ოდნავ შეცვლილი ფორმა მხედართმთავარს უფრო თავისუფლად გადაადგილების საშუალებას აძლევს. ამრიგად, ახალი KX450F გამოირჩევა ელექტრული სტარტერით, ჰიდრავლიკური გადაბმულობით, შეჩერების მუშაობით, ერგონომიკით, გარეგნობით და მოქნილი ძრავით სხვადასხვა პარამეტრებით და ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ მას აღარ აქვს ძრავის ფეხის დაყენების შესაძლებლობა.
ტექსტი: ძლიერი ქილა
