ჩვენ ვიმოძრავეთ: Husqvarna TE და TC 2015

ამჟამად Husqvarna არის მსოფლიოში ყველაზე სწრაფად მზარდი გამავლობის მოტოციკლების ბრენდი. შეერთებულ შტატებში, თანამედროვე მოტოკროსის აკვანი და მასიური გამავლობის რბოლა, ისინი განიცდიან რენესანსს და ეს დიდად არ განსხვავდება მსოფლიოს სხვა რეგიონებისგან. ახლა ის ოფიციალურად არის წარმოდგენილი ჩვენს ბაზარზე, ამიერიდან თქვენ იხილავთ ამ პრესტიჟულ გამავლობის მოდელებს Ski & Sea– ში, რაც ჩვენ ვიცით BRP ჯგუფის ATV– ების, გამანადგურებელი თხილამურების და თოვლმავლების პრეზენტაციისა და გაყიდვის შედეგად (Can-Am , ფოცხვერი). სლოვაკეთში, ჩვენ გვქონდა საინტერესო პირობები გამოცდისთვის, შემიძლია ვთქვა, საკმაოდ რთული.

სველი რელიეფი, თიხა და ფესვები, რომლებიც ტყეში ტრიალებენ, არის საცდელი ადგილი იმ საუკეთესოსთვის, რასაც ჰუსქვარნას ახალი ენდურო და მოტოკროსი ველოსიპედები გვთავაზობენ. ჩვენ უკვე დავწერეთ 2015 წლის მოდელის ახალი დამატებების შესახებ, ასე რომ ამჯერად მოკლედ. მოტოკროსის შემადგენლობა გამოირჩევა ახალი დარტყმით და შეჩერებით, გაძლიერებული ქვეკადრით (ნახშირბადის ბოჭკოვანი გამაძლიერებელი პოლიმერი), ახალი ნეკენის საჭე, ახალი სავარძელი, გადაბმულობა და ზეთის ტუმბო ოთხ ტაქტიან მოდელებზე. ენდუროს მოდელებმა განიცადა მსგავსი ცვლილებები, მათ შორის ახალი გადაცემა FE 250 და გადაბმულობა, ასევე გაუმჯობესებული ელექტროძრავის შემქმნელი FE 250 და FE 350 (ორწლიანი მოდელები).

მათ ასევე აქვთ ახალი ლიანდაგები, ახალი ცხაური და გრაფიკა. როდესაც ვაჯამებთ შენიშვნებსა და აზრებს, ენდუროსთვის გათვლილთა შორის, Husqvarna TE 300-მა, ანუ ორტაქტიანი ძრავით, შთაბეჭდილება მოახდინა ჩვენზე თავისი განსაკუთრებული შესაძლებლობებით. ის მხოლოდ 104,6 კგ-ს იწონის და, შესაბამისად, შესანიშნავია რთული რელიეფის დასაძლევად. ასეთი მრავალმხრივი ენდურო ველოსიპედით აქამდე არასდროს გვივლია. განსაკუთრებული ცოცვის უნარი აქვს - ციცაბო ფერდობზე ასვლისას, ბორბლებით, ფესვებითა და სრიალის ქვებით გადახლართული, XNUMX-ე ისეთი მარტივად გავიდა, რომ გაოცებულები დავრჩით. საკიდარი, მაღალი ბრუნვის ძრავა და დაბალი წონა შესანიშნავი რეცეპტია ექსტრემალური დაღმართისთვის.

ძრავა გაუმჯობესებულია ისე, რომ ადვილად ამუშავებს შუა ფერდობზე, როცა ფიზიკასა და ლოგიკას არაფერი აქვს საერთო. ნამდვილად ჩვენი საუკეთესო არჩევანი ენდუროსთვის! ძალიან მსგავსი ხასიათით, მაგრამ ოდნავ უფრო ადვილი სამართავი, ოდნავ ნაკლები ელასტიური სიმძლავრის მრუდით და ოდნავ ნაკლები ბრუნვით, ჩვენ ასევე შთაბეჭდილება მოახდინა TE 250-მა. FE 350 და FE 450 ასევე ძალიან პოპულარული იყო, ანუ ოთხტაქტიანი მოდელები, რომლებიც აერთიანებს ერთმანეთს. მანევრირებაში და მძლავრი ძრავით. 450 საინტერესოა ოდნავ მსუბუქი მართვისთვის და ძრავით, რომელიც აწვდის რბილ ძალას ისეთივე ბრუტალურის გარეშე, როგორც FE XNUMX. ეს მსოფლიოში ცნობილი ველოსიპედი არის ყველაფერი, რაც სჭირდება გამოცდილ ენდუროს, სადაც არ უნდა წავიდეს. ახალი offroad თავგადასავალი. ირგვლივ კარგად გრძნობს თავს, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა ჩვენ გვიყვარს ის, თუ როგორ უმკლავდება რელიეფის უმეტესობას მესამე სიჩქარით.

ისევე როგორც დანარჩენი ოთხი ინსულტის ოჯახი, ეს შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი მიმართულების სტაბილურობით მაღალი სიჩქარით, ასევე კლდეებსა და ფესვებზე. ეს გვიჩვენებს, თუ რატომ არის ფასი ასე მაღალი, რადგან მარაგში არსებული საუკეთესო WP შეჩერება კარგად ასრულებს საქმეს. ერგონომიკა ასევე ძალიან კარგად არის გააზრებული, რაც შეიძლება ითქვას, რომ დააკმაყოფილებს მძღოლების ძალიან ფართო სპექტრს, რადგან Husqvarna ზის ძალიან კომფორტულად და მოდუნებულად, გაჭირვების გარეშე. რას ვფიქრობთ FE 501– ზე? ხელები გაშალეთ, თუ არ გაქვთ გამოცდილება და თუ არ ხართ კარგ ფორმაში. დედოფალი სასტიკია, არ აპატიებს, ჰუსქვარნას მსგავსად, მცირე მოცულობით. ასი კილოგრამზე მეტი წონის დიდი ენდურო მხედრები უკვე იპოვიან ნამდვილ მოცეკვავეს FE 501- ში ფესვებსა და კლდეებზე ცეკვავენ.

რაც შეეხება მოტოკროსის მოდელებს, Husqvarna გამოირჩევა ფართო არჩევანით, რადგან მათ აქვთ 85, 125 და 250 კუბური მეტრი ორწლიანი ძრავა და 250, 350 და 450 კუბური მეტრი ოთხწლიანი მოდელები. ჩვენ არ წავალთ სიმართლისგან შორს, თუ დავწერთ, რომ ეს არის KTM მოდელები, რომლებიც შეღებილია თეთრად (Husqvarna– ს 2016 წლის მოდელიდან ახლა თქვენ შეგიძლიათ ელოდოთ მათგან სრულიად ახალ და სრულიად განსხვავებულ ველოსიპედებს), მაგრამ მათ ბევრი რამ შეცვალეს ძრავის კომპონენტები და ზესტრუქტურები, მაგრამ მაინც განსხვავდება მართვის მახასიათებლებით, ასევე ძრავის სიმძლავრით და მახასიათებლებით.

ჩვენ გვიყვარს დაკიდების შესრულება და სისწრაფე და, რა თქმა უნდა, ელექტრული გაშვება FC 250, 350 და 450 ოთხტაქტიან მოდელებზე. საწვავის ინექცია აადვილებს ძრავის მუშაობის რეგულირებას, რაც შეიძლება გაიზარდოს ან შეანელოს გადამრთველის მარტივი გადაბრუნებით. . FC 250 არის შესანიშნავი ინსტრუმენტი ძალიან ძლიერი ძრავით, კარგი შეჩერებით და ძალიან ძლიერი მუხრუჭებით. უფრო გამოცდილიები კმაყოფილი იქნებიან დამატებითი სიმძლავრით და, შესაბამისად, უფრო მოუთხოვნი სიარულით FC 350-ზე, ხოლო FC450 რეკომენდირებულია მხოლოდ ძალიან გამოცდილი მოტოკროსის მხედრებისთვის, რადგან ვარაუდი, რომ ძრავა არასაკმარისია, აქ არასოდეს იქნება ნათქვამი.

ახალი Husqvarnas-ის პირველმა გამოცდილებამ ასევე დაამყარა სასიამოვნო მოგონებები იმ წლების შესახებ, როდესაც ორტაქტიანი 250cc მანქანები მეფობდნენ მოტოკროსის წრეებზე. რა თქმა უნდა, ორტაქტიანი ძრავები ჩვენთან ახლოსაა, როგორც მათი უხეში და დაბალი მოვლის გამო, ასევე მათი სიმსუბუქისა და მხიარული მართვის გამო. TC 250 ისეთი საყვარელი, მრავალმხრივი და სახალისო სარბოლო მანქანაა, რომ თქვენ შეგიძლიათ მასში ინვესტირება მოაწყოთ და მოტოკროსისა და კროს ქანთრის ტრასებზე თქვენი სიამოვნების შესაბამისად ირბინოთ.

text: პეტრ კავჩიჩი