ჩვენ ვიარეთ: Husqvarna MX 2019 - კიდევ უკეთესი, ვიდრე 2018
მომავალი წლის ახალი ნივთები ყველა მოდელმა გამოსცადა, მაგრამ ჩვენ შევძელით ოთხწახნაგა მოტოციკლების ხაზის გამოცდა მხოლოდ ბრატისლავასთან ახლოს, ქვიშიან ტრასაზე. საიდუმლო არ არის, რომ Husqvarna- ს დიზაინი ცდილობს საუკეთესო მართვისკენ და მძღოლისადმი კარგ განწყობას, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ჩარჩოში ბევრი ცვლილება მოხდა, რომელიც ოდნავ მსუბუქია ყველა მოდელზე, ვიდრე წლევანდელი, ყველა მათგანზე მეტი მხარდაჭერით. რეგულირებადი WP ამორტიზატორები.
ჩარჩოს წონისა და ფორმის გარდა, მისი ფერიც ახალია, რადგან თეთრი შეიცვალა ლურჯით. სრულიად ახალი Husqvarnas ასევე გამოირჩევა გადაკეთებული ძრავით და გადაცემათა კოლოფით, ასევე გადამუშავებული გამონაბოლქვი სისტემით, მაგრამ ცვლილებების უმეტესი ნაწილი შეიცვალა 450 კუბ.სმ ძრავაში სრულიად ახალი ძრავის თავით.
თუმცა, მე ვიგრძენი ეს ცვლილებები ტრასაზე, განსაკუთრებით აჩქარებაში, სადაც ყველა ველოსიპედს, განსაკუთრებით ზემოთ ნახსენებს, აქვს დიდი ძალა, რომლის კონტროლიც ძნელია გარკვეულ წერტილებში. ოთხივე ინსულტს აქვს უფრო მძლავრი ლითიუმის ბატარეა ძრავის დასაწყებად და ამ მოდელების მძღოლებს შეეძლებათ აირჩიონ ძრავის ორ სხვადასხვა რუქას შორის, წევის კონტროლისა და დაწყების სისტემებს შორის, მაგრამ პარამეტრები ოდნავ განსხვავდება გასული წლისგან. ...
ასევე უნდა აღინიშნოს გარეგნობა, რომელიც გასული წლიდან რადიკალურად შეიცვალა და მოტოკროსის მოყვარულებს შორის ბევრი დაპირისპირება გამოიწვია. აქვე მინდა ხაზი გავუსვა გადაკეთებულ გვერდით პლასტმასას ისე, რომ ღრმა არხებში მოტოკროსით მობრძანებულებს აღარ მოუწევთ პირისპირ ჩახუტება ჩვენს ჩექმებთან მის გვერდით.
გარდა ამისა, მე ასევე გამოვყოფდი ველოსიპედების სიგანეს, რომელიც გასული წლის შემდეგ მნიშვნელოვნად ვიწრო გახდა. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს, რომ უფრო ადვილად დააჭიმოს იგი ფეხებით და, შესაბამისად, ჰქონდეს უკეთესი კონტროლი, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია კუთხეებში. ასევე მინდა აღვნიშნო ძალაუფლების მანევრირების თანაფარდობა, რომელიც უდავოდ მეფობს FC 350– ში, რისთვისაც ეს მოდელი მართლაც ცნობილია. შეჩერება მატებს სიმსუბუქეს, რაც შესანიშნავად უმკლავდება როგორც ხტუნვას, ასევე უსწორმასწორობას დამუხრუჭებისა და აჩქარების დროს. ასევე აღსანიშნავია ბრემბოს მუხრუჭები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ძალიან რთულ დამუხრუჭებას, რაც უაღრესად მნიშვნელოვანია მხედართმთავრის კეთილდღეობისთვის და, შედეგად, რბოლაში უფრო სწრაფი წრე. რომ ეს შესანიშნავი ველოსიპედებია, ამას ადასტურებს ისიც, რომ ზაკ ოსბორნმა და ჯეისონ ანდერსონმა წელს მოიპოვეს სუპერკროს მსოფლიო ჩემპიონატის ტიტული ასეთი მოდელებით.
