ჩვენ მივედით მანქანით: დუკატი სკრაბლერი

ჩემი მეხსიერება მაბრუნებს დაახლოებით ორი ათეული წლის წინ, როდესაც გორენჟკას ხელოსნები დაგვეხმარნენ ზამთარში ქოპერის გარეუბანში, მარეზიგში, ფარდულიდან მოტოციკლის გამოყვანაში. საბანი ლამაზად დაიფარა, ყველა საბუთი შენახული იყო. წითელი ცოტა ქრომით. კარგი. დუკატი. ერთცილინდრიანი 350cc Scrambler. იშვიათია ქვეყნის შიგნით, უფრო ხშირად გვხვდება ზღვის მახლობლად. მაშინვე ვიყიდე. მანამდე ცოტა გულუბრყვილო ვიყავი, მჯეროდა, რომ Ducati მხოლოდ სპორტულ ველოსიპედებს აწარმოებს. დიახ, მაშინ სუპერბაიკის ჩემპიონატში წითლებმა დაწვეს 851 მანქანა და ტარდოცი და როხ მრბოლელები, მანამდე ჩვენ ვოცნებობდით Pantah-ის და Darmah-ის მოდელებზე.

აზრი არ აქვს სიტყვის დაკარგვას SS750-ზე. თუმცა, 1963-იანი წლების ტენდენციების შესაბამისად, იტალიელებმა ასევე 250 წელს შექმნეს ერთცილინდრიანი 1976 cc Scrambler, ერთგვარი ენდურო მოტოციკლი, რომელიც შეიცვალა მანქანებით 125-დან 450 cc-მდე XNUMX-მდე. სანტიმეტრი. ეს იყო მოტოსპორტის დრო, როდესაც სტივ მაკქუინმა ცეცხლი წაუკიდა ბრბოს ნებისმიერ კვირას და ასევე ისტორიაში პირველად, როდესაც "ცუდი ბაიკერი ბიჭი" იყო საკმაოდ უბრალო ჯანეზ ნოვაკი, რომელსაც აქვს ჰობი კვირას - მოტოციკლეტის ტარება. . . Სიამოვნებით. დამშვიდდი. დიახ რასის. და რომ ის კარგ დროს ატარებს.

ხელახლა დაიბადა 40 წლის შემდეგ

ბოლონიაში მათ მთელი ამ წლების განმავლობაში გულში ემოციურად ატარებდნენ თავიანთ Scrambler-ს, სავარაუდოდ იტალიურ ენაზე, და ამის გახსენება არასოდეს გამქრალიყო. სანამ... დადგა დრო, როდესაც საზოგადოება და მასთან ერთად წარსულში მოტოციკლეტის გარემო უკან დაბრუნდა და შთაგონებას სამოცდაათიან წლებში ეძებდა. უბრალოდ შეხედეთ მოდას ნათელი ფერებით: ვინტაჟი, რეტრო დაბრუნდა მოდაში. ეს ასევე აიტაცა მოტოციკლების ინდუსტრიამ, რომელიც ბოლო წლებში სულ უფრო მეტ რეტრო მოდელებს გვთავაზობს. და ეს მოდელები დამზადებულია ახალი ტიპის მოტოციკლისტებისთვის. მათ ტექნიკური პირობები არ აინტერესებთ, ავტოფარეხში ყოველდღე არ სკუპდებიან „მოცინავი“ ხელებით და არც რბოლებს მისდევენ. ესენი არიან ორივე სქესის მენეჯერები, სტუდენტები, ექიმები, არქიტექტორები (და ყველა დანარჩენი), რომლებიც უფრო მეტს ეძებენ ცხოვრებაში. სიამოვნება, დასვენება და გართობა.

მე და პიტერი რედაქციიდანაც ისევ პრიმორსკაიაში წავედით, თუნდაც ზამთარში. ახალი Scrambler ხატით. ფურგონში. ყვითელი, იტალიელები მას ყვითელს 62 წლის განმავლობაში უწოდებენ. ახლა ეს არის Scrambler-ის ფერი. თუმცა, ველოსიპედი ასევე ხელმისაწვდომია წითელ ფერში. ყვითელი უფრო ახლოსაა ჩემთვის, რადგან გამოხატავს სითბოს, ცხოვრებით კმაყოფილებას, ამ შემაწუხებელ კრიზისზე გამარჯვებას და ცხოვრებისეულ სირთულეებს. სლოვენიის შიდა მხარე ჯერ კიდევ თოვლით იყო დაფარული, მაგრამ იქ, კოპერის მიდამოებში, უკვე გაზაფხული ვიგრძენით. სერგეი ასიდან ტრზინში, სადაც დუკატის დილერს სერიოზულად და სწორად აღიქვამენ, გვეუბნება, რომ ველოსიპედი არის ახალი, თითქმის არ არის დატენილი და ასფალტი ისევ ცივია. ჩვენ გვესმის მინიშნება და სურვილი, რომ დავბრუნდეთ ის უსაფრთხოდ და ჯანმრთელად.

როცა მას ფურგონიდან ვაძევებთ, წამიერად ვფიქრობ, რომ ის ძველი სკრამბლერი წინ მაქვს. ეს ასე იქნება, როგორც Ducati ამბობს, იგივე იქნებოდა, თუ ის მუდმივად წარმოებულიყო. ისე, ეს ნამდვილად ახალი მოტოციკლია. მართალია, მას აქვს საწვავის ავზის გამორჩეული ცრემლის ფორმა ალუმინის გვერდითი პანელებით, მაგრამ ახლა იკვებება 803cc ორცილინდრიანი ძრავით. ჰაერით გაგრილებული, 90 გრადუსით განაწილებული, პირდაპირი ინექცია, 55 კილოვატი (75 ფუტი). ცხენის ძალა ') 8.250 rpm. / წთ. საკმარისია სიამოვნებისთვის.

უფრო მეტი ვიდრე მოტოციკლი, ეს ცხოვრების წესია

მე და პიტერს გვინდოდა მისი გამოცდა ორივე გარემოში: ქვიშიან და ასფალტზე. Pirelli-ს საბურავები მისთვის მორგებულია და არის გზისა და უგზოობის ნაზავი. ისინიც მაგრად გამოიყურებიან. თავად მოტოციკლი ხელმისაწვდომია ოთხი მოდიფიკაციით, რომლებიც განსხვავდება ძირითადად გარეგნულად, ფერებითა და აღჭურვილობით: Icon, Urban Enduro, Classic და Full Throttle.

პეტრე ქვიშიან ბილიკზე დაბრკოლდება და უყვარს მასთან თამაში. მე თვითონ გავემართე ასფალტზე და აღმოვაჩინე, რომ ის ელექტრული გენერატორის წყალობით გადახტა. ფართო სახელურიანი პოზიცია ტრადიციულია და სამოცდაათიანი წლების მოტოციკლებს მოგვაგონებს. ბრემბოს მუხრუჭები ოთხი პოზიციის კალიბრით და სტანდარტული ABS საკმარისად ხარისხიანია 186 ფუნტიანი ველოსიპედის მარტივად მოსათვინიერებლად. ერთადერთი დაჭერა შეიძლება იყოს უკანა საკიდზე (როდესაც ველოსიპედზე ორია) და ერთადერთი მრგვალი LCD პანელი პატარა ციფერბლატით, რომელიც უნდა იქნას გამოყენებული.

თუმცა, Scrambler არ არის მხოლოდ მოტოციკლი, ეს არის ცხოვრების წესი და როგორც ასეთი, ის ასევე იყიდება Ducati-ის მიერ. ავტომობილების დილერებს ასევე აქვთ ყვითელი კონტეინერებისგან შემდგარი დალაქი, რომელიც „გახსნით“ მოდის ტენდენციებს და ვიტრინებში შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვადასხვა აქსესუარები, ტანსაცმელი და აქსესუარები. ლეგენდარული ალდო დრუდი. და თუ დააკვირდებით ფასს, აღმოჩნდებით, რომ ყიდულობთ უამრავ მოტოციკლს ათ დოლარზე ნაკლებ ფასად. და ბევრი ოცნება. და ეს არის ზუსტად ის, რასაც Scrambler ეხება, არა?

ტექსტი: Primož anrman