ჩვენ ვიმოძრავეთ: Ducati Monster 797
მე საკუთარ თავზე ვიღებ ახალ მონსტრის ეტიკეტს, როგორც ყოფილ Cosmo-ს, ბოლო წლების ყველაზე პოპულარული ქალი ჯინსის მოდელის შესაბამისად. მე მომწონს „ბოიფრენდ ჯინსი“ და არაფერია „ველოსიპედის ბიჭები“. დიახ, და ეს სექსუალურია. ძალიან სექსუალური. როგორ ვიგრძენი, როცა ურჩხულმა კოტ-დ’აზურის გასწვრივ „გიროსკოპით“ წამიყვანა. მე მხოლოდ პირველი ბარის წინ გავჩერდი და ჟაკ, ლოიკი, მატიე და არნო ყველა ჩემი იყო. სამწუხაროდ, მე მხოლოდ იმ შაბათ-კვირას შევხედე ჩემს ინსტრუქტორს - დუკატის ინსტრუქტორების "კაპო დი ბანდას", ბეპე გუალინის, ჩემი გემოვნებით: მას აქვს 10 დაკარი, 50 სხვა რბოლა უდაბნოში და ხუთი წრე მთელს მსოფლიოში. და მერე ერთი მოტოციკლით ვერ მოხიბლა სლოვენიელ ჟურნალისტებზე?
და ეს არის ისტორიის დასაწყისი, ვგულისხმობ გამოცდას, როდესაც ვფიქრობ წიგნის გაუგებარ სათაურზე, რომელმაც შეცვალა სამყარო. და რადგანაც ცოტა რამის გამოსწორება მიყვარს, ვიტყვი: "შრომისმოყვარე გოგოები მიდიან სამოთხეში, ბოროტი გოგოები კი კაცების კომპანიაში მუხლებს აჭერენ კოტ-დ'აზურზე". კარგი, იქნებ ვაჭარბებ. არც ისე ბევრი, მაგრამ პოეტური ინსტრუმენტების გამოყენება ჩვეულებრივია მოტოსპორტსა და თევზაობაში. როგორც სუპერვარსკვლავს, რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ ასი მილიონი კილომეტრი მაქვს კიდევ უნაგირში, რომ მუხლები დავჭიმო, მაგრამ ახალი Monster 797-ის გააზრებული ერგონომიკა ნამდვილად დამეხმარა, რომ ცოცხივით არ შევიპყრობოდი ძრავას. რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს, რომ გამოცდილი მოტოციკლისტების ჯგუფში ცოცხის როლი არ ვითამაშე. „ვიღაც ყოველთვის ცოცხია“, - უპასუხა ჩემმა რედაქტორმა, მენტორმა და მეგობარმა პიოტრ კავჩიჩმა ჩემს შეშფოთებაზე, გადახტებოდა თუ არა ის 800 კუბ.სმ-იან მხეცში ახალბედავით. თუმცა ნიცაში მსუბუქი გულით არ წავსულვარ. სულ სხვა იქნებოდა, ლოკომოტივს რომ დაერქვა დათვი ან პანდა. მონსტრი? აჰ… მუხლები ძალიან მიკანკალებს!
ნახევარი საუკუნე გავიდა მას შემდეგ, რაც Ducati– ს დიზაინერმა მიგელ გალუციმ დახატა პირველი ესკიზი პირველი გაშიშვლებული მოტოციკლისთვის, რომელიც აცხადებდა მსუბუქი, მიმზიდველი მოტოციკლების ახალი მოხსნის ეპოქას. მოდელი, რომელსაც ჩვენ ვატარებდით, აგრძელებს პირველი მონსტრების ტრადიციას, იგივეა ტემპერამენტის, უზადო შემუშავებისა და კომპონენტების თვალსაზრისით, რასაც დუკატიმ არ დაზოგა. ისიც მართალია, რომ ამ ველოსიპედს მაინც აქვს ოდნავ რბილი ხასიათი. ეს, ვთქვათ, კულტივირებული მონსტრი არის ალბათ პირველი უნისექსი მოტოციკლი, რომელიც არ ეყრდნობა არც ქალური და არც მამაკაცური მხარე, მაგრამ მაინც ანდროგინულია, მაგრამ მამაკაცური ამობურცულებისა და ქალური მოსახვევების საუკეთესო კომბინაციაა. რომ ეს არის რეალურად მრავალმხრივი მოტოციკლი, ამას ადასტურებს ის ფაქტი, რომ იგი გამოცდილია ზემოხსენებული სრული ინიციალებით რბოლის ლეგენდების და გამოცდილი მოტოციკლის ჟურნალისტების კომპანიაში და მალე ხელმისაწვდომი იქნება შეზღუდული ვერსიით A2 გამოცდის მფლობელთათვის.
ერთადერთი, რაც Ducati არ ეძებს ძალიან ზომიერ კომპრომისებს მაინც არის ხმა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ახალი Monster 797 არის შესანიშნავი შეჯვარება მის უფროს ძმებს შორის Scrambler-ის ოჯახიდან. ეს მოდელი ნებისმიერ შემთხვევაში წარმოადგენს კომპრომისს მარსსა და ვენერას შორის, ურბანულ და ურთიერთდამოკიდებულ მოძრაობას შორის, კვირასა და შაბათ-კვირას შორის, ვიზაჟისტსა და კონტროლირებად ეგოს შორის. ერთადერთი, რისი საშუალებაც არ გაქვთ, არის წყვილით უფრო გრძელი მანქანით გასეირნება, რადგან თქვენი თანამგზავრი სადღაც დუბროვნიკისკენ მიმავალ გზაზე დაგტოვებთ და სახლში ავტოსტოპით დაბრუნდებით. მონსტრი იყო, არის და ყოველთვის იქნება ცოტათი მარტოხელა მხეცი, მაგრამ უახლოეს დისკოთეკაში წასვლა კარაქს ჰგავს.
ახალი მოდელი დუკატის სახლიდან, როგორც მე მესმის, გარეგნულად კარგად გაწვრთნილ არაბულ ცხენს ჰგავს: მას ასევე შეუძლიათ მოაწყონ მოყვარულები და მხოლოდ პროფესიონალებს შეუძლიათ გამოიყენონ მისი სრული ძალა. ორცილინდრიანი ძრავა Borgo Panigala– დან არის რეალურად კარგად კონტროლირებადი, მსუბუქი და ასევე ეკონომიური, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა ის რჩება პრესტიჟულად, როგორც ეს შეეფერება Ducati– ს.
ტექსტი: თინა ტორელი · ფოტო: მილაგრო
