კუნთი – Ducati Diavel Dark

რას ჰგავს ღალატი? ის გამოიყურება უზარმაზარი და მოცულობითი, მაგრამ სინამდვილეში წარმოუდგენლად მოქნილი, დამაჯერებელიც კი მართავს! თუმცა, ვინც მას ატარებს, მიიღებს უპირატესობის განცდას, მისგან გაქცევა არ არის. ფართო სახელური, გრძელი და წაგრძელებული სილუეტი დაბალი სავარძლით და დიდი 1.198 კუბ.სმ ორცილინდრიანი ძრავით, რომელსაც ასევე შეუძლია სუპერქარის მართვა, უბრალოდ სასტიკი კომბინაციაა. უკანა ბორბლის დაწვის უმარტივეს გზაზე რომ ნახოთ, უბრალოდ ჩაჯექით Diavela-ზე და გახსენით დროსელი ბოლომდე, რათა დამწვარი ბენზინის მთელმა მრისხანებამ გამონაბოლქვი მილი ამოიფრქვეს. შესაშური 162 "ცხენი" უკანა ბორბალს ისე სწრაფად ტრიალებს, რომ მსოფლიოში ვერც ერთი საბურავი ვერ გაუძლებს ასეთ დატვირთვას. შემდეგ დაამატეთ კიდევ 130 ნმ ბრუნვის მომენტი და ქაოსის რეცეპტი აქ არის! უკანა მხარეს არის 240 მმ Pirelli Diablo Rosso II სუპერსპორტის საბურავი.

თუმცა, რადგან ეს არის ნამდვილი იტალიური შედევრი, რომელიც ცნობილია თავისი სარბოლო მემკვიდრეობით, საკიდარი, რა თქმა უნდა, რეგულირდება. შებრუნებული Marzocchi ჩანგლების წინა წყვილი და უკანა ერთჯერადი შოკი შეიძლება მორგებული იყოს კომფორტისთვის ან მძიმე რბოლისთვის, თუ მრგვალი კუთხეების ცდუნება გაქვთ. მიუხედავად იმისა, რომ დიაველის სახლის რელიეფი სინამდვილეში არის ბრტყელი ასფალტის გზის ნაჭერი, რომელზედაც იგი შთაბეჭდილებას მოახდენს დრაგ-რბოლის სტილის უჩვეულო აჩქარებით, ის ასევე საოცრად კარგად გრძნობს თავს კუთხეებში და მით უმეტეს ქალაქში, როცა ნელია. დიდი ორცილინდრიანი ძრავის ხმა იპყრობს თვალს. როდესაც ჩვენ ვუყურებთ სასწორს და აღმოვაჩენთ, რომ ეს მაჩო რეალურად იწონის ძალიან მსუბუქ 210 ფუნტს, როდესაც მას საწვავი აკლია, გასაგებია, რატომ ატარებს ის ასე მსუბუქად. თუ მუხრუჭები 265 მმ სამუხრუჭე დისკებით და ბრემბოს მონობლოკის წყვილი რადიალური კალიპერებით და 240 მმ სიგანის უკანა საბურავით შეიძლება ითქვას გასაოცარია, ფასი ოდნავ ნაკლებად გასაოცარია. Diavel Dark-ის ძირითადი ვერსია ღირს 18.990 ევრო, კარბონის ვერსია 22.690 ევრო, პრესტიჟული ტიტანის ვერსია კი 29.990 ევროა. ასე რომ, გასაგებია, რომ ეს არის მოტოციკლი ელიტისთვის.

Ტექნიკური ინფორმაცია:

ძრავა: 1198 კუბ., ტყუპი L, Testastretta 3 °, 11 დესმოდრომული სარქველი თითო ცილინდრზე, თხევადი გაგრილებით

გადაცემათა კოლოფი: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი

სიმძლავრე: 119 კვტ (162 ცხენის ძალა) 9.250 rpm

ბრუნვის მომენტი: 130,5 Nm @ 8.000 rpm

მუხრუჭები: 2 x 320 მმ ნახევრად მცურავი დისკი, რადიალურად დამონტაჟებული Brembo Monobloc ოთხ დგუშიანი კალიბრი, ABS სტანდარტი, 265 მმ უკანა დისკი, ორ პისტონის მცურავი ხალიჩა, ABS სტანდარტი

საბურავები: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

ჩარჩო: ფოლადის მილი

სუსპენზია: სრულად რეგულირებადი 50 მმ აშშ დოლარის მარზოკის ჩანგალი DLC დამუშავებით, უკანა სრულად რეგულირებადი უკანა დარტყმა, მოსახერხებელი ზამბარის წინასწარი მორგება, ალუმინის უკანა საქანელა ერთი მკლავი

წონა სითხეების გარეშე: 210 კგ

ბორბლიანი ბორბალი: 1.590 მმ

სიმაღლე: 770 მმ

საწვავის ავზი: 17 ლ

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin ტელეფონი: 01 562 37

პეტრე კავჩიჩი

ფოტო საშა კაპეტანოვიჩი