შემიძლია ავურიო G12 და G12 + ანტიფრიზი?

ანტიფრიზი G12+ და G12-ით. Რა არის განსხვავება?

ყველა გამაგრილებლის მარკირება, როგორც G12 (G12+ და G12++ მოდიფიკაციებთან ერთად) შედგება ეთილენგლიკოლის, გამოხდილი წყლისა და დანამატის პაკეტისგან. წყალი და დიჰიდრიული სპირტი ეთილენგლიკოლი თითქმის ყველა ანტიფრიზის აუცილებელი კომპონენტია. უფრო მეტიც, ამ ძირითადი კომპონენტების პროპორციები სხვადასხვა ბრენდის ანტიფრიზებისთვის, მაგრამ იგივე გაყინვის ტემპერატურით, პრაქტიკულად არ იცვლება.

ძირითადი განსხვავებები G12 + და G12 ანტიფრიზებს შორის არის ზუსტად დანამატებში.

G12 ანტიფრიზმა შეცვალა G11 პროდუქტი, რომელიც იმ დროს მოძველდა (ან Tosol, თუ გავითვალისწინებთ შიდა გამაგრილებლებს). არაორგანულ დანამატებს მოძველებული გამაგრილებლების ანტიფრიზებში, რომლებმაც შექმნეს უწყვეტი დამცავი ფილმი გაგრილების სისტემის შიდა ზედაპირზე, ჰქონდა ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი: მათ შეამცირეს სითბოს გადაცემის ინტენსივობა. იმ პირობებში, როდესაც გაიზარდა დატვირთვა შიდა წვის ძრავაზე, საჭირო იყო ახალი, უფრო ეფექტური გადაწყვეტა, რადგან სტანდარტული ანტიფრიზი ძნელად უმკლავდებოდა "ცხელი" ძრავების გაგრილებას.

არაორგანული დანამატები G12 ანტიფრიზში შეიცვალა ორგანული, კარბოქსილატური დანამატებით. ამ კომპონენტებმა არ მოიცვა მილები, რადიატორის თაფლი და გამაგრილებელი ქურთუკი თბოიზოლაციის ფენით. კარბოქსილატის დანამატები ქმნიდნენ დამცავ ფილმს მხოლოდ დაზიანებებში, რაც ხელს უშლის მათ ზრდას. ამის გამო, სითბოს გადაცემის ინტენსივობა რჩებოდა მაღალი, მაგრამ ზოგადად, გაგრილების სისტემის მთლიანი დაცვა ქიმიურად აგრესიული ალკოჰოლისგან, ეთილენგლიკოლისგან, დაეცა.

ეს გადაწყვეტილება არ შეეფერებოდა ზოგიერთ ავტომწარმოებელს. მართლაც, G12 ანტიფრიზის შემთხვევაში, საჭირო იყო გაგრილების სისტემისთვის უსაფრთხოების უფრო დიდი ზღვარის მინიჭება ან მისი დაცემის რესურსის შეგუება.

ამიტომ, G12 ანტიფრიზის გამოშვებიდან მალევე, ბაზრებზე შემოვიდა განახლებული პროდუქტი: G12 +. ამ გამაგრილებელში, კარბოქსილატის დანამატების გარდა, მცირე რაოდენობით დაემატა არაორგანული დანამატები. მათ შექმნეს თხელი დამცავი ფენა გაგრილების სისტემის მთელ ზედაპირზე, მაგრამ პრაქტიკულად არ შეამცირეს სითბოს გადაცემის ინტენსივობა. ამ ფილმის დაზიანების შემთხვევაში კი კარბოქსილატური ნაერთები მოქმედებდნენ და აღადგენდნენ დაზიანებულ ადგილს.

შეიძლება თუ არა G12+ და G12 ანტიფრიზის შერევა?

ანტიფრიზის შერევა ჩვეულებრივ გულისხმობს ერთი ტიპის გამაგრილებლის მეორეს დამატებას. სრული ჩანაცვლებით, როგორც წესი, არავინ ურევს ნარჩენებს სხვადასხვა კასრებიდან. ამიტომ განვიხილავთ შერევის ორ შემთხვევას.

1. ავზს თავდაპირველად ჰქონდა G12 ანტიფრიზი და თქვენ უნდა დაამატოთ G12 +. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აურიოთ. კლასის G12+ გამაგრილებლები, პრინციპში, უნივერსალურია და მათი შერევა შესაძლებელია ნებისმიერ სხვა ანტიფრიზთან (იშვიათი გამონაკლისის გარდა). ძრავის სამუშაო ტემპერატურა არ მოიმატებს, სისტემის ელემენტების განადგურების სიჩქარე არ გაიზრდება. დანამატები არანაირად არ ურთიერთქმედებენ ერთმანეთთან, არ დალექდებიან. ასევე, ანტიფრიზის მომსახურების ვადა იგივე დარჩება, რადგან ორივე ამ პროდუქტს, სტანდარტის მიხედვით, აქვს 5 წლის ინტერვალი ჩანაცვლებას შორის.

2. ის თავდაპირველად იყო G12 + სისტემაში და თქვენ უნდა შეავსოთ G12. ეს ჩანაცვლებაც დასაშვებია. ერთადერთი გვერდითი მოვლენა, რომელიც შეიძლება მოხდეს, არის სისტემის შიდა ზედაპირების ოდნავ შემცირებული დაცვა დანამატის შეფუთვაში არაორგანული კომპონენტების ნაკლებობის გამო. ეს უარყოფითი ცვლილებები იმდენად მცირე იქნება, რომ მათი უგულებელყოფა შეიძლება.

ავტომწარმოებლები ზოგჯერ წერენ, რომ შეუძლებელია G12-ის დამატება G12 +-ში. თუმცა, ეს უფრო მეტი სადაზღვევო ღონისძიებაა, ვიდრე გონივრული მოთხოვნა. თუ სისტემის შევსება გჭირდებათ, მაგრამ სხვა ვარიანტები არ გაქვთ, მოგერიდებათ შეურიოთ ნებისმიერი კლასის G12 ანტიფრიზი, მწარმოებლისა და ქვეკლასის მიუხედავად. მაგრამ ზოგჯერ, ასეთი ნარევების შემდეგ, უმჯობესია სისტემაში ანტიფრიზის სრულად განახლება და გამაგრილებლის შევსება, რაც რეგულაციით არის მოთხოვნილი.

რომელი ანტიფრიზი აირჩიოს და რა იწვევს მას.