უკანა ფლეშ მოტოციკლი: მიზეზები და გადაწყვეტილებები

თქვენს მოტოციკლს უკანა მხარე აქვს? თქვენ ალბათ გაინტერესებთ რა არის მიზეზი და როგორ გამოვასწოროთ ის? ეს ნამდვილად შეიძლება იყოს შიდა პრობლემა, რომელიც შეიძლება გადაწყდეს რამოდენიმე შემობრუნებით გასაღები და ხრახნიანი.

რატომ ახდენს მოტოციკლს საპირისპირო ეფექტი?

მოტოციკლი, რომელსაც მართავ, ჩვეულებრივ ენერგიას იყენებს წინსვლისთვის, იქნება ეს ბენზინი, ელექტრო და ა.შ. თუმცა, როდესაც ის დროული ხდება, ეს ფაქტი შეიძლება გამართლდეს რამდენიმე მიზეზის გამო.

კარბურატორის არასწორი კორექტირება

როდესაც ეს ფენომენი ხდება, პირველი ჰიპოთეზა დაკავშირებულია საწვავის სისტემასთან და ძრავის ენერგიის წყაროსთან. ეს პირდაპირ მიანიშნებს კარბურატორში გაუმართაობა. ეს მოწყობილობა არის პატარა აქსესუარი ძრავაში, მაგრამ ძალიან სასარგებლო. მისი გაუმართაობა დიდ გავლენას ახდენს ძრავის მოძრაობაზე.

კარბურატორს შეუძლია ორი პრობლემა ალბათ უარყოფითი შედეგების წყაროა. პირველი შეიძლება იყოს ჟანგბადის ნაკლებობა, მეორე კი საწვავის ნაკლებობა. ჟანგბადის ჰიპოთეზის შესამოწმებლად, კარბუტერის შიდა ნაწილი უნდა შემოწმდეს, რათა დარწმუნდეთ, რომ იგი არ არის დაბლოკილი. ამისათვის ყურადღებით შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი, რადგან საწვავის კარგი მიმოქცევისთვის საჭიროა კარგი ვენტილაცია.

თუ ამ დონეზე ყველაფერი კარგადაა, მაშინ უნდა შეხედოთ საწვავის დეფიციტს. სისტემა შეიძლება იყოს ძალიან მჭიდრო, ასე რომ დააინსტალირეთ ძალიან მშრალი. ეს უნდა გამოსწორდეს წრის გახსნით. თუ ეს ასე არ არის, აუცილებელია შეამოწმოთ არის თუ არა გადატვირთული ძრავის საწვავის მილები.

სანთლის პრობლემა

სანთელი ასევე ძალიან მნიშვნელოვანი აქსესუარია ძრავის ენერგიის სისტემაში. ეს არის ელექტროენერგიის სვეტი მთელ სისტემაში. ის იწყებს ძრავას იმ დროს, როდესაც კარბუტერი ატარებს ჰაერისა და საწვავის ნარევს კარგ დოზებში, რათა ძრავას კარგი წევა მისცეს.

უნდა აღინიშნოს, რომ სანთელი არის დეტალი, რომელიც დროთა განმავლობაში რბილდება. როდესაც ის კარგავს ძალას, ის აღარ იძლევა საკმარის ენერგიას კარბუტერის მუშაობის შესასრულებლად. ასე რომ, მოტოციკლი უკუშედეგს იღებს. ამისთვის შეამოწმეთ პრობლემა არის სანთელი, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ ეს.

გამონაბოლქვი პრობლემა

პირველი მიზეზი ძირითადად იყო ძრავის ელექტრომომარაგების სისტემაში. თუმცა, სხვა პრობლემებმა, რომლებიც დაკავშირებულია კონკრეტულ აქსესუარებთან, როგორიცაა მაყუჩი, ასევე შეიძლება გაამართლოს ასეთი გაუმართაობა.

ღია გამონაბოლქვით, იგი ექვემდებარება ყველა სახის დაბინძურებას. მცირე ნაწილაკები, რომლებიც მასობრივად დასახლდებიან და საბოლოოდ ქმნიან დანამატს. ამით, როდესაც გადაკეტილია, გაზი არ გამოდის ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო... რამაც შეიძლება უკუაგდო. როგორ მოვაგვაროთ ეს პრობლემა?

ეს არის გამონაბოლქვის გახსნა და ინტერიერის შემოწმება. აიღეთ რამდენიმე გასაღები და ხრახნიანი ქვაბზე დამჭერები. მისი შემადგენელი ელემენტები შეიძლება ჩაისხას ბენზინში, რათა მოიშოროს ნარჩენები ექსპლუატაციის დროს. საფუძვლიანად გაასუფთავეთ თითოეული ნივთი. მაგალითად, გამოიყენეთ ფუნჯი.

კიდევ ერთი დეტალი, რომელიც უნდა შეამოწმოთ თქვენს ქოთანში, არის თუ არა ის გახვრეტილი. გახვრეტილი გამონაბოლქვი ასევე შეიძლება იყოს საპირისპირო სროლის მოტოციკლის ხერხემალი. თუ თქვენი დიაგნოზი მიგიყვანთ ამ დასკვნამდე, მაშინ ქოთანი უნდა შეიცვალოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სიტუაცია შეიძლება გაუარესდეს და შეიძლება დაჯარიმდეთ.

როგორ მოვაგვაროთ ძრავის ჩამორჩენის პრობლემა?

როგორც ზემოთ აღინიშნა, უკუცემა შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა აქსესუარების გაუმართაობის გამო. ამ გზით, წყაროდან და დაფიქსირებული სიმპტომებიდან გამომდინარე, თქვენ გეცოდინებათ, რა ქცევა მიიღოთ კმაყოფილების მისაღებად. აქ არის რამოდენიმე იდეა, რომელიც დაგეხმარებათ.

ძრავა, რომელიც იძლევა უკუკავშირს აჩქარებისას

მიზეზი, რის გამოც მოტოციკლეტს შეუძლია ცეცხლი გაუჩინარდეს აჩქარებისას არის ის, რომ ნამდვილად არსებობს დაუწვავი ბენზინი გამონაბოლქვში... სანთელი შეიძლება იყოს გაუმართავი, ან რომ კარბურატორში საწვავი / ჰაერის ნარევი არ არის ოპტიმალური. შემდეგ მნიშვნელოვანი იქნება სანთლის და საწვავის მიწოდების შემოწმება. მოგერიდებათ შეცვალოთ თქვენი გაუმართავი აქსესუარი.

ძრავა, რომელიც უკუკავშირს იძლევა შენელების დროს

თუ შეამჩნევთ ამ ფენომენს შენელების დროს, ეჭვი უნდა იყოს ორიენტირებული კარბურატორზე. ნარევი, რომელმაც უნდა უზრუნველყოს ამ მოწყობილობის ეფექტური მოქმედება, არის 15 გრ ჰაერი 1 გრ საწვავზე. 

როდესაც თქვენ ხდებით რეაქციის მსხვერპლი, ეს იმიტომ ხდება, რომ ეს მიზანი არ იქნა მიღწეული. გამოსავალი არისგახსენით კარბურატორი და გააკეთეთ საჭირო კორექტირება... ნარევის გასაზრდელად, თქვენ მოგიწევთ ხრახნიანი ხრახნი.

ძრავის განათება ცხელი ან ცივი

ცხელი საპასუხო ცეცხლი ჩვეულებრივ გამოწვეულია კარბურატორის გაუმართაობით. დიაგნოზის დასმის შემდეგ, ეს მოწყობილობა უნდა გაიწმინდოს. ამოიღეთ ყველა ჭუჭყი მისგან. შემდეგ შეამოწმეთ გატეხილი ნემსი. შეამოწმეთ ყველა დეტალი, რომ დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი შეუფერხებლად მუშაობს.

მეორეს მხრივ, ცივი უკან დაბრუნება გამოწვეულია გაუმართავი სანთლით ან ჰაერის ფილტრის პრობლემით. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია გაწმენდა. თქვენ უნდა მოიცილოთ ყველა ის ნარჩენები, რაც გაქვთ და კვლავ სცადოთ მისი გამოყენება. საჭიროების შემთხვევაში ისინი უნდა შეიცვალოს.

უკუ ცეცხლი ნელი მოძრაობით და რეტროგრადული

საქართველოს საპირისპირო სროლა ნელი მოძრაობით დავუშვათ, რომ სანთელი არის დეფექტური. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მისი გარეგნობა. თუ ის სველია, სავარაუდოდ პრობლემა იქნება ანთებასთან დაკავშირებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაათვალიეროთ საწვავის სისტემა. როდესაც ჰაერის / საწვავის ნარევით ყველაფერი რიგზეა, სანთელი უნდა იყოს ყავისფერი. ნებისმიერი სხვა ფერი უნდა იყოს თვალსაჩინო.

რაც შეეხება უკუსვლა რეტროგრადული დროს, აუცილებელია შეამოწმოთ არის თუ არა ყველაფერი მოწესრიგებული გამონაბოლქვის დონეზე. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ბზარების ან შესაძლო შლაკების მოძიებას გაზების გადინების თავიდან ასაცილებლად. ნებისმიერ შემთხვევაში, სანერვიულო არაფერია, თუ ხილულ წყაროს ვერ ხედავთ, ყოველთვის შეგიძლიათ შეცვალოთ აქსესუარი.