ბორბლების გამკაცრების ბრუნვა: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ

გამკაცრებადი ბრუნვის მომენტი შემოდის, როდესაც თქვენ გჭირდებათ ერთი ან მეტი ბორბლის დაყენება თქვენს მანქანაზე. ისინი მიმაგრებულია რგოლზე ჭანჭიკებით, რომელთაგან თითოეული მოითხოვს ზუსტ ბრუნვის ძალას. სწორედ ეს ფენომენია განსაზღვრული ტერმინით ბრუნვის გამკაცრება.

⚙️ რა არის ბორბლების გამკაცრების ბრუნვის მომენტი?

ბორბლის შეცვლისას აუცილებელია ახალი ბორბლის მიმაგრება მის კერაზე. ეს კეთდება მეშვეობით ხრახნიანი კავშირი, რომელიც შედგება თმის ვარცხნილობა ან ხრახნი და კაკალი... ამ სისტემის წყალობით, საჭე შეიძლება იყოს სტაციონარული და არ იქნება უკუშექცევა.

მოდელიდან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ვიპოვოთ 4 -დან 5 ბორბლის ჭანჭიკი... ვინაიდან ჭანჭიკი ეყრდნობა ძალის გამოყენებას მათ შორის ორი ელემენტის შესაერთებლად, ეს დაძაბულობა ზუსტად უნდა გამოითვალოს ისე, რომ ნაწილები არ მოძრაობდეს ხახუნის გამო.

ეს გამწევ ძალა, რომელიც გამოიყენება ჭანჭიკზე, დაკავშირებულია თხილის მიმართ გამოყენებულ ძალას, რის გამოც ჩვენ ვსაუბრობთ გამკაცრების ბრუნვის მომენტზე. ამიტომ ეს მიმართულია ღერძზე და გამოხატულია ნიუტონის მეტრით (ნმ)... მაგალითად, 10 Nm = 1 კგ მბრუნავი ძალა 1 მეტრის მკლავისთვის.

ამრიგად, ეს გამკაცრების ბრუნვა განსხვავდება ავტომობილისგან მანქანაზე, მაგრამ ასევე დამოკიდებულია ბორბლის ტიპზე. ეს ჩვეულებრივ განსხვავდება შემდეგიდან გამომდინარე:

• რგოლის მასალა;
• თხილისა და ხრახნიანი ან საყრდენის დიამეტრი;
• ხრახნიანი ან საყრდენი მოედანი;
• ძაფისა და თხილის დონეზე ხახუნის კოეფიციენტები.

🔎 რა არის ალუმინის ბორბლის გამკაცრების ბრუნვის მომენტი?

თუ თქვენს მანქანას აქვს ბორბლები ალუმინის შენადნობის ჩარჩოებით, თქვენ დაგჭირდებათ გამკაცრების ბრუნვის რეგულირება, რადგან ის განსხვავებული იქნება ფოლადის რგოლისგან... როგორც წესი, ალუმინის დისკებისთვის ყველაზე გავრცელებულია ჭანჭიკის შემდეგი ზომები:

1. ჭანჭიკი 10 მმ დიამეტრით. : გამკაცრების ბრუნვის პერიოდი დაახ. 72 ნმ;
2. ჭანჭიკი 12 მმ დიამეტრით. : დაახ. 96 ნმ;
3. ჭანჭიკი 14 მმ დიამეტრით. : უნდა იყოს დაახლოებით 132 ნმ

ფოლადის დისკებისთვის, გამკაცრების ბრუნვა ჩვეულებრივ არის 20% -ით ნაკლები ალუმინის რგოლის ღირებულებებთან.

თუ ეჭვი გეპარებათ, ყოველთვის დაუკავშირდით რეკომენდაციები თქვენი მწარმოებლისგან მითითებულია თქვენი მანქანის მოვლის ჟურნალში.

ამ გზით თქვენ გაქვთ წვდომა მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ბრუნვის მნიშვნელობებზე, რათა უზრუნველყოთ თქვენი ავტომობილის ოპტიმალური შესრულება.

🔧 შესაძლებელია თუ არა ბორბლის გამკაცრება ბრუნვის გასაღების გარეშე?

ყველა მძღოლს, ვისაც სურს ბორბლის შეცვლა, არ არის აღჭურვილი ბრუნვის გასაღებით ამ მანევრის შესასრულებლად. თუმცა, მან აუცილებელია დემონტაჟის გასაადვილებლად et დაიცავით რეკომენდებული გამკაცრების მომენტები მწარმოებლის მიერ ბორბლების დაზიანების გარეშე.

გარდა ამისა, ბრუნვის გასაღების გარეშე, თქვენ არ გაქვთ არ არსებობს გზა დარწმუნებული იყოთ, რომ გამკაცრება თანაბარია ყველა თხილი და ჭანჭიკები. ამრიგად, თქვენ შეიძლება საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდეთ მოგზაურობის დროს.

თუ ეს არ კეთდება ბრუნვის ღილაკით, უნდა მიხვიდე პროფესიონალთან სახელოსნოში ისე, რომ ამ უკანასკნელმა შეძლოს ბორბლების გამკაცრების ბრუნვის შემოწმება.

ჩვენ ასევე უნდა გავითვალისწინოთ ჭანჭიკის შეკრებისა და დაშლის პროცედურა რომლებიც განსხვავდება მათი რაოდენობის მიხედვით. ასე რომ, როდესაც დაიწყებთ ამ ჩარევას, დარწმუნდით, რომ დაიცავით ზემოთ მოცემულ დიაგრამაში ნაჩვენები ბრძანება.

💡 სად შეიძლება ვიპოვო ბორბლის მაგიდა მანქანის ბორბალზე?

ბრუნვის გამკაცრების მაგიდა შეგიძლიათ იხილოთ თქვენი მანქანის მომსახურების წიგნში. თუ თქვენ არ გაქვთ ერთი, შეგიძლიათ იხილოთ ყველაზე გავრცელებული რეკომენდაციები ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.

ეს მნიშვნელობები მითითებულია, ისინი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ღერძის მახასიათებლების მიხედვით, იქნება ეს გლუვი თუ ხვეული.

ბორბლის ბრუნვის მომენტი არის მნიშვნელობა, რომელიც უნდა იცოდეს და არ უნდა იყოს მიახლოებული ბორბლის გეომეტრიის სერიოზული პრობლემებისა და წევის ნაკლებობის რისკის გამო მგზავრობისას.