Porsche Taycan 4S დიაპაზონი უფრო დიდი ბატარეით და სპეციალური საბურავებით? 579 კმ 90 კმ/სთ და 425 კმ 120 კმ/სთ

ბიორნ ნილანდმა გამოსცადა Porsche Taycan 4S-ის დიაპაზონი 84 (93) კვტ/სთ-მდე გაზრდილი ბატარეით, ანუ Performance Plus ბატარეით (+ 28,3 ათასი PLN პოლონეთში). აღმოჩნდა, რომ კარგ ამინდში მანქანას შეუძლია 425 კილომეტრამდე გავლა გზატკეცილზე 120 კმ/სთ სიჩქარით.

Porsche Taycan 4S სპეციფიკაციები:

• სეგმენტი: სპორტული მანქანა E სეგმენტის მანქანების გარე ზომებით,
• ბორბლიანი ბაზა: 2,9 მეტრი
• დრო: Tony 2,295 (აშშ)
• ბატარეა: 83,7 (93,4) კვტ.სთ,
• მიღება: 389-464 VPM ერთეული, ქალაქში 437-524 ერთეული,
• ძალა: 320 კვტ (435 ცხ.ძ.), დროებით 390 კვტ-მდე (530 ცხ.ძ.),
• ბრუნვის მომენტი: 640 ნმ,
• მანქანა: ოთხბორბლიანი (ორივე ღერძი),
• ფასი: 489 PLN-დან სავალდებულო EVSE Mobile Charger Connect-ით.

კიდევ ერთი Porsche Taycan ტესტი და კიდევ ერთი შედეგი, მნიშვნელოვნად უკეთესი ვიდრე EPA

გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) პროცედურის შესაბამისად ჩატარებული დიაპაზონის ტესტებში, Porsche Taycan 4S-მა ძალიან ცუდად შეასრულა - მან დაფარა მხოლოდ 327 კილომეტრი. დღეს უკვე ვიცით, რომ პორშემ თავად გადაწყვიტა მანქანის ღირებულების შემცირება, შესაძლოა Dieselgate-ში მოხვდა. ან შეარყიოს EPA-ს შედეგების სანდოობა, რომელშიც ტესლა გენიოსია [შეთქმულების თეორია :)].

> რატომ აქვს Porsche Taycan-ს ასეთი ცუდი EPA დაფარვა? იმიტომ, რომ Porsche ... თავად დაბლა

Nyland-ის მიერ შემოწმებულ Taycan 4S-ს არ ჰქონდა მხოლოდ უფრო დიდი ბატარეა. ასევე გამოიყენება სხვა დისკები და უფრო ვიწრო Hankook Ventus S1 Evo საბურავები.³ EVs (225 / 55R19 წინ, 275 / 45R19 უკანა), რომლებიც სპეციალურად შემუშავებული იყო ამ მანქანის მოდელისთვის.

99 პროცენტამდე დამუხტვისას მანქანამ 452 კილომეტრის დისტანცია დააფიქსირა. აღსანიშნავია, რომ მაშინაც მანქანა იკვებებოდა ენერგიით დაახლოებით 12 კვტ სიმძლავრით.

Porsche Taycan 4S-ს აქვს 90 კმ/სთ დიაპაზონი

ენერგიის საშუალო მოხმარება 90 კმ/სთ (ოდომეტრი 91 კმ/სთ) იყო 15 კვტ/სთ / 100 კმ (150 ვტ/კმ). Tesla Model S "Raven" იყენებდა დაახლოებით 14,4 კვტ/სთ/100 კმ (144 ვტ/კმ) იმავე მანძილზე, ამიტომ Taycan მხოლოდ ოდნავ ნაკლებად ეფექტური იყო. ელექტრო Porsche შეძლებს გადალახოს 579 კმ დატენვითდა მისმა ბატარეამ, როგორც გაირკვა, შეძლო 86,9 კვტ/სთ ენერგიის დაბრუნება.

> Porsche Taycan ცუდად განლაგებული DC დატენვის პორტით. მაგრამ დიაპაზონი Tesla Model S P85D-ის დონეზეა და უკეთესიც

საუკეთესო რეიტინგში ნილანდი მაინც აჯობა Tesla Model S "Raven-ს", რომელსაც შეუძლია ბატარეით 644 კილომეტრის გავლა, მაგრამ სხვა მანქანები უფრო სუსტია.

Porsche Taycan 4S-ს აქვს 120 კმ/სთ დიაპაზონი

რეალური სიჩქარით 120 კმ/სთ მანქანა ოდნავ ნაკლებად ეკონომიური იყო და სჭირდებოდა 20,3 კვტ/სთ / 100 კმ (203 ვტ/კმ; 20,5 კვტ/სთ / 100 კმ მრიცხველზე). ნილანდის გამოთვლები აჩვენებს, რომ როდესაც ბატარეა დაცლილია ნულამდე Taycan 4S 425 კილომეტრს გაივლის, ანუ უფრო მეტი ვიდრე Tesla Model 3 Performance ან Xpeng P7 Performance. ელექტრო პორშე კიდევ ერთხელ წააგებს მხოლოდ Tesla Model S “Raven-ს”, რომელსაც ერთი დამუხტვით 473 კილომეტრის გავლა უწევს.

Ღირს ყურება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: