საცდელი დისკი Mitsubishi L200 2015 კონფიგურაცია და ფასები

ერთი შეხედვით, განახლებულმა Mitsubishi L200 2015-მა მნიშვნელოვნად შეცვალა მისი გარე დიზაინი, თუმცა წინა მოდელების გამოცდილი მფლობელები შეამჩნევენ მსგავსებებს, მაგალითად, კორპორატიული j-line სხეულის ფორმას, რაც, სხვათა შორის, არ არის დიზაინის აღფრთოვანება, მაგრამ სალონში მეტი სივრცის უზრუნველყოფის აუცილებლობა.

ამ მიმოხილვაში გავითვალისწინებთ L200– ის ყველა სიახლეს 2015 წელს, ასევე მივცემთ მოპირკეთების დონის და ფასების სრულ ჩამონათვალს, და რა თქმა უნდა არსად მანქანის ტექნიკური მახასიათებლების გარეშე.

რა შეიცვალა Mitsubishi L200 2015- ში

ცხადია, მთლიანი ექსტერიერის დიზაინმა ოდნავ განსხვავებული სახე მიიღო, ეს შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოში, მაგრამ მოდით შევხედოთ დიზაინის განსხვავებებს ძველი მოდელებისგან. თუ სატვირთო განყოფილებას პროფილში დააკვირდებით, ხედავთ, რომ ის ოდნავ გრძელი გახდა და ასევე თანაბარი გახდა, მწარმოებელმა ამოიღო დამრგვალება გვერდების ბოლოებამდე. გასწორებული მხარეები არის უპირატესობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მარტივად დააინსტალიროთ დამატებითი აქსესუარები.

რაც შეეხება თავად სატვირთო პლატფორმას, ის პრაქტიკულად არ შეცვლილა, გარდა იმისა, რომ ზომები გაიზარდა სიგრძით რამდენიმე სანტიმეტრით და ასევე სიგანით. გახსნის მხარე, როგორც ადრე, გაუძლებს 200 კგ-ს, მაგრამ მათ გადაწყვიტეს უარი ეთქვათ ქვედა სარკმელზე.

შინაგან საქმეთა

ინტერიერში მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა როგორც დასრულების მასალების, ასევე ძირითადი პანელების საერთო დიზაინის მხრივ. ცენტრალური კონსოლი მთლიანად შეიცვალა, მას აქვს კლიმატის კონტროლის განყოფილება, რომელიც დამონტაჟებულია მოდელზე Mitsubishi Outlander 2015 წ... გამოჩნდა მულტიმედიური სისტემა დიდი სენსორული ეკრანით. მინუსებიდან აღსანიშნავია, რომ ყველა ეს მოწყობილობა დასრულებულია პრიალა შავი პლასტმასით, რომელიც მუდმივი ურთიერთქმედებით ტოვებს ნაკაწრებს, ხელების კვალს და ამ მიზეზით პანელი მალე დაკარგავს პირვანდელ სახეს.

სიჩქარის ამორჩევა გარშემორტყმულია იგივე ლაქიანი პლასტმასით. სხვათა შორის, ახლა მხოლოდ ერთი გადაცემათა კოლოფია, გადაცემას ახლა აკონტროლებს არა ბერკეტი, არამედ გამრეცხვის სახით ამორჩევა.

შეიცვალა დაფა, მაგრამ მაინც საკმაოდ ძირითადია. გადაცემის რეჟიმების მითითება ხდება ჩვეულებრივ Mitsubishi– ს ყველა მოდელისთვის, რამდენიმე დიოდის გამოყენებით.

ავტომობილების უმეტესობა, რომლებმაც მართეს Mitsubishi L200- ის წინა მოდელები, დააფასებენ ისეთ სიახლეს, როგორიცაა საჭის რეგულირება არა მხოლოდ სიმაღლეზე, არამედ მისწვდომელ ადგილას.

2015 წელს რუსეთის ბაზარი მიიღებს მოდელს, როგორც ახალი ძრავებით, ასევე ახალი კოლოფით, ასევე დიზელის ძრავაზე ცვალებადი სარქვლის სისტემით, მაგრამ ეს უფრო მეტად უკავშირდება Mitsubishi L200– ის ტექნიკურ მახასიათებლებს, მოდით გადავიდეთ მათ.

ტექნიკური მახასიათებლები

ინჟინერი	2.4 გააკეთა				2.4 გააკეთა HP
	DC მოიწვიე MT S01	DC მოიწვიე + MT S88	DC ინტენსიური MT S86	ინტენსიურმა AT S86	Instyle AT E92
2015 წლის მანქანების ფასები	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
ძრავის
გაცნობის	დიზელი
გარემოსდაცვითი კლასი	ევრო
საწვავის ტიპი	Დიზელის საწვავი
ძრავის შემადგენლობა	ხაზოვანი 4 ცილინდრიანი
მოცულობა, სმ 3	2442
მაქს სიმძლავრე კვტ (ც.ძ.) / წთ -1	113 (154) / 3500 წ				133 (181) / 3500 წ
მაქს ბრუნვა, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
ცილინდრების რაოდენობა	4
ვენტილების რაოდენობა	16
სარქვლის მექანიზმი	DOHC (ორი საჰაერო ხომალდი), საერთო სარკინიგზო, დროის ჯაჭვი				DOHC (ორი საჰაერო ხიდი), საერთო სარკინიგზო, დროის წამყვანი - ჯაჭვი, ცვალებადი სარქვლის დროის სისტემით MIVEC
მიმდინარე მახასიათებლები
მაქს სიჩქარე კმ / სთ	169	174	173		177
საწვავის სისტემა
საინექციო სისტემა	საერთო სარკინიგზო საწვავის ელექტრონული პირდაპირი შეყვანა
ავზის მოცულობა, ლ	75
საწვავის მოხმარება
ქალაქი, ლ / 100 კმ	8,7			8,9
მარშრუტი, ლ / 100 კმ	6,2			6,7
შერეული, ლ / 100 კმ	7,1			7,5
შასი
გამგზავნის ტიპი	სრული
საჭე	საკიდების ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი
წინა მუხრუჭები	16 დიუმიანი ვენტილირებადი ბორბლები
უკანა მუხრუჭები	11,6 ინჩიანი დრამის მუხრუჭები წნევის რეგულატორით
წინა სავალი, ტიპი	ორმაგი ძვლის ძვალი, ზამბარა, საწინააღმდეგო მოძრავი ზოლით
უკანა საკიდარი, ტიპი	მყარი ღერძი ფოთლის წყაროებზე
Размеры
სიგრძე mm	5205
სიგანე	1785	1815
სიმაღლე, მმ	1775	1780
ბარგის კუპე სიგრძე, მმ	1520
ბარგის ნაწილის სიგანე, მმ	1470
ბარგის ნაწილის სიღრმე, მმ	475
გეომეტრიული პარამეტრები
მიწის დაშორება, მმ	200		205
წონა
წონის ასალაგმად	1915	1930
მაქსიმალური მთლიანი წონა, კგ	2850
თვლები და საბურავები
Шины	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
დისკის ზომა, ინჩები	16 x 6.0 ჯ		16 x 7.0 ჯ		17 x 7.5 დდ
სათადარიგო ბორბალი	სრული ზომა
ოპერატიული მახასიათებლები
მინიმალური შემობრუნების რადიუსი, მ	5,9

კონფიგურაცია და ფასები Mitsubishi L200 2015

ჩვენ აღწერს Mitsubishi L200 2015- ის კონფიგურაციებს და ფასებს შემდეგნაირად: ჩვენ წარმოგიდგენთ პარამეტრების ჩამონათვალს, რომლებიც შედის ძირითად კონფიგურაციაში და ყველა უფრო ძვირადღირებული კონფიგურაციისთვის განვიხილავთ დამატებით ვარიანტებს.

DC Invite - ძირითადი

ფასი 1,39 მილიონი რუბლი.

მოყვება დიზელის ძრავა და მექანიკური გადაცემა, პლუს:

• ორი სიჩქარიანი გადაცემის კორპუსი;
• მრავალ რეჟიმში გადაცემა EASY-SELECT 4WD;
• უკანა დიფერენციალური იძულებითი მექანიკური საკეტი;
• RISE სისტემა (უსაფრთხოების ორგანო);
• გაცვლითი კურსის სტაბილურობისა და წევის კონტროლის სისტემა ASTC;
• EBD დამუხრუჭების დროს ძალების განაწილების ელექტრონული სისტემა;
• დამუხრუჭების გადაუდებელი დახმარების სისტემა, აგრეთვე მოხსნის დამწევი სისტემა;
• საჰაერო ბალიშები: წინა და გვერდითი, წინა მგზავრის აირბაგის დეაქტივაციის ღილაკით;
• ISO-FIX - ბავშვის სავარძლების დამაგრება, ასევე უკანა კარების ჩაკეტვა შიგნიდან გასაღებად;
• ელექტრონული იმობილიზატორი;
• გვერდითი სარკეები არის შეუღებავი, შავი და მექანიკურად რეგულირებადი;
• წინა ჰალოგენის ფარები;
• უკანა ნისლის ნათურა;
• 16 დიუმიანი ფოლადის ბორბლები;
• შავი რადიატორის ცხაური;
• უკანა და წინა ტალახის ფლაპები;
• რეგულირებადი საჭე მხოლოდ სიმაღლეში;
• გაფრთხილება ღვედების არ ქონის შესახებ და მარცხენა შუქის ჩართვა;
• ქსოვილის ინტერიერი და სავარძლები როგორც წინა, ასევე უკანა მგზავრებისთვის;
• საბორტო კომპიუტერი;
• მწვავე უკანა შუშა;
• კაუჭები ბარგის განყოფილებაში;
• ჯიბეები წინა კარებში და ჭურჭელი წინა კონსოლში.

DC მოწვევა + პაკეტი

ფასი 1,6 მილიონი რუბლი.

ძირითადი კონფიგურაციის დამატება შემდეგი ვარიანტებით:

• ცენტრალური საკეტი;
• მწვავე სარკეები;
• ქრომირებული გვერდითი სარკის კორპუსები;
• ელექტრო გვერდითი სარკეები;
• ქრომირებული მოოქროვილი რადიატორის ცხაური;
• მწვავე წინა სავარძლები;
• წინა და უკანა ელექტრო შუშები;
• მულტიმედიური სისტემა CD / MP3 და USB კონექტორით;
• კონდიციონერი.

DC ინტენსიური პაკეტი

ფასი 1,78 მილიონი რუბლი.

აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით და შემდეგი პარამეტრები, რომლებიც არ არის შეტანილი DC Invite + - ში:

• Super Select 4WD სრულძრავიანი სისტემა;
• გვერდითი წინა უსაფრთხოების ბალიშები + მძღოლის მუხლის აირბაგი;
• კარის საკეტების დისტანციური მართვა;
• გვერდითი სარკეები ელექტროძრავით და დასაკეცი ფუნქციით;
• გვერდითი ზღურბლები;
• უკანა ქვესაწინააღმდეგო დაცვა;
• წინა ნისლის შუქები;
• 16 ინჩიანი დისკები
• მულტიმედიური სისტემის კონტროლი საჭეზე ღილაკებით;
• საკრუიზო კონტროლი საჭის მართვის ღილაკებით;
• საჭის რეგულირება მიღწევისთვის;
• ტყავის საჭე და გადაცემათა კოლოფი;
• ქრომირებული მოოქროვილი კარის სახელურები;
• აუდიო სისტემა 6 დინამიკით;
• HandsFree Bluetooth სისტემა საჭის მართვის ღილაკებით;
• კლიმატის კონტროლი.

პაკეტი ინტენსიური

ფასი 1,82 მილიონი რუბლი.

პირველი კონფიგურაცია, რომელზეც დაინსტალირებულია ავტომატური გადაცემა, DC ინტენსიური კონფიგურაციისთვის დამატებითი პარამეტრები არ არის, ყველა განსხვავება მხოლოდ ტექნიკურ მახასიათებლებშია, იხილეთ ზემოთ ცხრილში.

ინსტილის პაკეტი

ფასი 2 მილიონი რუბლი.

პაკეტი აღჭურვილია ტურბოტენციალური დიზელის ძრავით და აქვს შემდეგი აღჭურვილობის უპირატესობები ინტენსიურ პაკეტთან შედარებით:

• წინა ქსენონის ფარები;
• ფარის საყელურები;
• 17 ინჩიანი დისკები
• ტყავის ინტერიერი;
• მძღოლის ელექტრო სავარძელი.

ზოგადი შთაბეჭდილებები ახალ Mitsubishi L200 2015-ზე

ზოგადად, მანქანა იგივე მყარი და უხეში იყო, რადგან წამყვანი სავალი თითქმის უცვლელი დარჩა, გარდა უკანა ზამბარების მიმაგრების წერტილების მცირედი გადაადგილებისა. სამწუხაროდ, კურსის სინაზე და სიგლუვეს არ დაემატა. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ 200 წლის Mitsubishi L2015 არის პიკაპი, თავდაპირველად კომერციული მანქანა, რომელშიც არის ყველა რელიეფის მანქანა და ამიტომ ღირს ასფალტის მოშორება და იმის შეგრძნება, თუ როგორ რეალიზებს L200 სრულ off-road პოტენციალს.

აღსანიშნავია, რომ, როგორც ყველა წინა მოდელში, მანქანა ირხევა დაბალი სიჩქარით და როგორც კი გაზს დაამატებთ, მანქანა გაცილებით გლუვი და მშვიდი ხდება.

მანქანა აღჭურვილია ინტრაქსლის დიფერენციალური საკეტით, უკანა ჯვარედინი საკეტით, მაგრამ წინა დიფერენციალის დაბლოკვაზე პასუხისმგებელია ელექტრონული სისტემა, რომელიც მუშაობს დაბლოკვის პრინციპით და ეხმარება მანქანას სერიოზულ გამავლობის პირობებში.

მნიშვნელოვანი ნაკლი არის მანქანის წონა. ფაქტია, რომ თუ სხეული არ არის დატვირთული, მაშინ გაცილებით ნაკლები წონა მიდის უკანა ღერძზე წინა ღერძთან შედარებით და L200-ის დიდი მკვდარი წონის გათვალისწინებით, ტალახიან ტრასაზე მოძრაობისას, წინა ბორბლები იჭრება, და უკანა მხარეს არ ექნება ძალაუფლება.

ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია სხეულის უმნიშვნელო დატვირთვით დატვირთვით, რაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მაღალი გამავლობის თვისებებს. აღსანიშნავია, რომ 2015 წლის მოდელიდან Mitsubishi L200- ის შეძენა შეგიძლიათ უკვე გამავლობის საბურავებზე.

ვიდეო: საცდელი დრაივი Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193