Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 კარი)
მოგეხსენებათ, საწვავის ეკონომია დაყოფილია ორ თავად. პირველი ეხება საავტომობილო ტექნოლოგიას, რომელიც მიზნად ისახავს მანქანის უფრო ეკონომიურს, და მეორე ეხება მძღოლს ან მართვის სტილს, მაგრამ ეს, მეორე, დიდწილად დამოკიდებულია ტექნოლოგიაზე, რომელსაც მძღოლი აკონტროლებს; თუ ეს მეთოდი დაზოგავს ფულს, მძღოლს ბევრად გაუადვილდება.
ამჟამად ცნობილი ტექნიკა: ოდნავ გაუმჯობესებული აეროდინამიკა, საბურავების მოძრავი წინააღმდეგობა, ძრავის გაჩერების სისტემა მოკლე გაჩერებებზე (შუქნიშნების წინ) და სხვა "უმნიშვნელო" ცვლილებები. Mitsubishi ClearTec– ს აქვს ყველაფერი, მათ შორის ძრავის ელექტრონიკის განსხვავებული პროგრამა, შეკუმშვის უფრო მაღალი კოეფიციენტი, ნაკლებად ბლანტი ძრავის ზეთი, უფრო ეფექტური ალტერნატივა, გრძელი გადაცემათა კოეფიციენტი, ინჩი ქვედა შასი (მხოლოდ 14 ინჩიანი ბორბლებისთვის) და უფრო მაღალი წნევა რეიტინგი საბურავებში. ასე რომ, ეს არის თეორიული ამოსავალი წერტილი.
ევროპული მოხმარებისა და გამონაბოლქვის სტანდარტები იძლევა საინტერესო შედეგს: სავარაუდოა, რომ კომბინირებული მოხმარება 0 ლიტრი საწვავით ნაკლები იქნება 6 კილომეტრზე (ახლა 100, 5), ხოლო ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი კილომეტრზე 2 გრამით (ახლა 19). ... ამავდროულად, მაქსიმალური სიჩქარე იგივე დარჩა და აჩქარება გაჩერებული ადგილიდან 119 კილომეტრამდე საათში მეათედი წამითაც კი უკეთესია (ახლა 100).
მაგრამ ესეც მხოლოდ თეორიაა - პრაქტიკა კეთდება გზაზე და ყველა მიდის. მან უნდა იცოდეს, რომ აღნიშნული თეორია და ტექნიკა მხოლოდ მაშინ დაეხმარება, თუ მძღოლი შეეცდება მათ ოსტატურად გამოიყენოს. ეს კოლტი ცდილობს დაეხმაროს ამ მძღოლს სენსორებზე ისრის ჩართვით - როცა აზრი აქვს უფრო მაღალ სიჩქარეზე გადაყვანას, ზემოთ ისარი ანათებს და პირიქით.
სამწუხაროა, რომ ამ კოლტს არ აქვს ბორტ კომპიუტერი, რადგან მიმდინარე (ისევე როგორც საშუალო) მოხმარების მონიტორინგი შეიძლება კიდევ უფრო დაზოგოს. ისინი ამბობენ, რომ საწვავის ეკონომიის (და ნახშირბადის გამონაბოლქვის) მესამედი იკარგება AS&G სისტემის (გადამრთველი) მუშაობის გამო (ძრავის გაჩერება, როდესაც მანქანა სტაციონარულია), მაგრამ საინტერესოა, რომ ძრავის გადატვირთვა შედარებით გრძელია - და განსაკუთრებით. უფრო გრძელი, ვიდრე სხვა მანქანებს ისეთი სისტემით, რომლის გამოცდაც გვქონდა.
ყოველ შემთხვევაში, ამ კოლტით მოვახერხეთ ქალაქში მოხმარება 6 კილომეტრზე 8 ლიტრამდე შეგვემცირებინა, მაგრამ ისიც მართალია, რომ მონაცემები ექსტრემალურ პირობებს ეხება - როცა ცოტა ხალხმრავლობაა, როცა მარჯვენა ფეხია. რბილი და როცა ცოტა შუქნიშნის წინ ვდგავარ.
თუმცა, ახალი არაფერია, რომ ClearTec– ით ნორმალური მართვისას ფულის დაზოგვა ძალიან ძნელია, როგორც მსგავსი სისტემების სხვა მანქანების შემთხვევაში. ამ კოლტს აქვს საკმაოდ ცოცხალი და ძლიერი მოტოციკლი და მძღოლი, რომელსაც უყვარს უფრო სწრაფად მართვა, რაც "აიძულებს" მას უფრო დინამიურად იაროს.
ელექტრონიკა გამორთავს ანთებას 6.700 rpm– ზე, 6.500 – მდე ძრავას, როგორც ჩანს, უყვარს დატრიალება, ხოლო 5.500 – მდე კი სასიამოვნოდ მშვიდია. მეოთხე სიჩქარეზე და 6.000 rpm– ზე, სიჩქარის მრიცხველი კითხულობს 185 კილომეტრს საათში, რაც იმას ნიშნავს, რომ ასეთი კოლტით, რომელიც არსებითად ქალაქის მანქანაა, შეგიძლიათ წახვიდეთ გრძელი მოგზაურობის გარეშე.
კორპუსი ოთხი გვერდითი კარით, ინტერიერის დამაკმაყოფილებელი სივრცე, საკმაოდ კომფორტული სავარძლები სასიამოვნო გარეგნობით (რომლებიც არ არის განსაკუთრებით ეფექტური გვერდითი მოჭიმვისას, მაგრამ სავარძელსა და საზურგეს შორის ნაკეცები ცოტა უცნაურია, რადგან ისინი ოდნავ იკბინებიან "მის" ნაწილზე. სხეული). ლამაზი ტყავით შეფუთული საჭე აუდიო და კრუიზ კონტროლით, ეფექტური თუ „მხოლოდ“ ნახევრად ავტომატური კონდიციონერი და უამრავი შესანახი ურნა, რომელიც განკუთვნილია წინა სავარძლის პატარა მგზავრებისთვის.
მაგრამ ეს არაფერ შუაშია ტექნოლოგიასთან, რომელიც ცდილობს დაეხმაროს მძღოლს საწვავის დაზოგვაში. რა თქმა უნდა, ეს ლოგიკურია: ავტომობილის გარეშე ტექნოლოგია არაფერს ნიშნავს, საბოლოო ჯამში, დანაზოგი ყოველთვის მძღოლის ხელშია და თუნდაც Mitsubishi ClearTec– ის შემთხვევაში Colt 1.3– ში, პრაქტიკულად არ არსებობს სერიოზული შედეგები საწვავის მოხმარებაზე. რა მაგრამ მოკლევადიანი მოკრძალებაც კი იძლევა ნაყოფს. თქვენ იცით: დინარი დინარამდე. ...
ვინკო კერნკი, ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი
Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 კარი)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | AC KONIM doo |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 13.490 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 13.895 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 70 კვტ (95 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 11,1 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 178 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 5,0 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1.332 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 70 კვტ (95 ცხ.ძ.) 6.000 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 125 ნმ 4.000 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 178 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,1 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 6,3/4,3/5,0 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 119 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 970 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.460 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 3.880 მმ - სიგანე 1.695 მმ - სიმაღლე 1.520 მმ - საწვავის ავზი 47 ლ. |
| ყუთი: | 160 900 |
ჩვენი გაზომვები
| T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel vl = 58% / ოდომეტრის სტატუსი: 2.787 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 11,6s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,2 წელი ( 127 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 15,5 (IV.) ს |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 24,8 (V.) გვ |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 178 კმ / სთ (ვ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 8,7 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 40,5m |
| AM მაგიდა: | 41m |
оценка
კონსერვაცია - გარდა იშვიათი შემთხვევებისა - არ არის განსაკუთრებით საინტერესო, მაგრამ კარგია, თუ ეფექტურია. ClearTec არ აკნინებს კოლტის მუშაობას და პრაქტიკაში საწვავის მოხმარების დაზოგვა 10-ზე ნაკლები პროცენტით იზომება. ისინი ერთად უზრუნველყოფენ სწრაფ მართვას და საწვავის გაზომვას, თუ მძღოლი ამას ყურადღებას მიაქცევს. და თუ იცის.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
სიმკაცრის ზომების ყოვლისმომცველი პაკეტი
საჭე, გადაცემის ბერკეტი
ცოცხალი და ძლიერი ძრავა
კონდიცირების ეფექტურობა
ორმაგი მაგისტრალური ქვედა
ძრავის შედარებით ხანგრძლივი გადატვირთვა გაჩერების შემდეგ
არ არის ბორტ კომპიუტერი
ნაკეცში ჯდომა
პლასტიკური ბოლოში
სიმაღლის რეგულირებადი საჭე
უკანა სკამზე უჯრები არ არის
