მინი საერთაშორისო კოსმოსური სადგური მთვარის ორბიტაზე
მინი საერთაშორისო კოსმოსური სადგური მთვარის ორბიტაზე
2016 წლის იანვრის ბოლოს რუსულმა საინფორმაციო სააგენტო RIA Novosti-მ მოულოდნელი ინფორმაცია გამოაქვეყნა. მისი თქმით, აშშ-ის, რუსეთის და ევროპის კოსმოსური სააგენტოები მოლაპარაკებებს აწარმოებენ სამომავლო თანამშრომლობის ფორმებზე საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის (ISS) პროგრამის დასრულების შემდეგ, რომელიც სავარაუდოდ 2028 წელს განხორციელდება.
აღმოჩნდა, რომ წინასწარი შეთანხმება სწრაფად იქნა მიღწეული, რომ დედამიწის ორბიტაზე დიდი სადგურის შემდეგ, შემდეგი ერთობლივი პროექტი იქნებოდა სადგური ბევრად უფრო მცირე ზომის, მაგრამ გადაადგილდებოდა ათასჯერ უფრო შორს - მთვარის გარშემო.
ARM-ისა და Constellation-ის შედეგები
რა თქმა უნდა, მთვარის ბაზების ყველაზე მრავალფეროვანი ცნებები - როგორც ზედაპირული, დაბალი ორბიტა და მაღალი ორბიტა - წარმოიშვა ბოლო ათწლეულების განმავლობაში დაახლოებით ორ წელიწადში ერთხელ. ისინი განსხვავდებოდნენ მასშტაბით - პატარებიდან, ორი ან სამი ადამიანის ეკიპაჟს აძლევდნენ საშუალებას რამდენიმე თვის განმავლობაში დარჩენილიყვნენ, რაც მოითხოვდა ფაქტიურად ყველაფრის ტრანსპორტირებას, რაც სიცოცხლისთვის აუცილებელია დედამიწიდან, უზარმაზარ კომპლექსებამდე, თითქმის თვითკმარი ქალაქებამდე. მრავალათასიანი მოსახლეობით. მაცხოვრებლები. მათ ერთი რამ აკავშირებდათ - უსახსრობა.
ათი წლის წინ, ერთი წუთით, მთვარეზე დაბრუნების ამერიკულ გეგმას, რომელიც ცნობილია როგორც თანავარსკვლავედი, რაღაც შანსი ჩანდა, მაგრამ ისიც გახდა რესურსების ნაკლებობისა და პოლიტიკური უნებლიეობის მსხვერპლი. 2013 წელს NASA-მ შემოგვთავაზა პროექტი სახელწოდებით ARM (ასტეროიდის გადამისამართების მისია), მოგვიანებით დაარქვეს ARU (ასტეროიდების მოძიება და გამოყენება), ამბიციური პროგრამა ჩვენს პლანეტაზე მიტანისა და ერთ-ერთი ასტეროიდის ზედაპირიდან ლოდის შესასწავლად. მისია მრავალსაფეხურიანი უნდა ყოფილიყო.
პირველ ეტაპზე ის უნდა გაეგზავნათ NEO ჯგუფის ერთ-ერთ პლანეტაზე (Near-Earth Objects), ე.ი. დედამიწის მახლობლად, ARRM (ასტეროიდების მოპოვების რობოტული მისია) ხომალდი, რომელიც აღჭურვილი იყო მოწინავე იონური მამოძრავებელი სისტემით, 2021 წლის დეკემბერში უნდა აფრენილიყო დედამიწიდან და ორ წელზე ნაკლებ დროში დაეშვა გაურკვეველი ობიექტის ზედაპირზე. სპეციალური წამყვანების დახმარებით უნდა დაემაგრებინა დაახლოებით 4 მ დიამეტრის ლოდი (მისი მასა 20 ტონამდე იქნება), შემდეგ კი მჭიდრო საფარში გადაეხვია. ის აფრინდება დედამიწისკენ, მაგრამ არ დაეშვება დედამიწაზე ორი მნიშვნელოვანი მიზეზის გამო. ჯერ ერთი, არ არსებობს ასეთი დიდი ხომალდი, რომელსაც შეუძლია ასეთი მძიმე საგნის გადატანა და მეორეც, არ მინდოდა დედამიწის ატმოსფეროსთან შეხება.
ამ სიტუაციაში, შეიქმნა პროექტი, რათა დაჭერა მიიყვანა კონკრეტულ მაღალ რეტროგრადულ ორბიტაზე (DRO, Distant Retrograde Orbit) 2025 წელს. ის უაღრესად სტაბილურია, რაც არ დაუშვებს მთვარეზე ძალიან სწრაფად დაცემას. ტვირთის ტესტირება მოხდება ორი გზით - ავტომატური ზონდებით და ადამიანების მიერ, რომლებიც შემოიტანეს Orion-ის გემებით, Constellation პროგრამის ერთადერთი ნაშთით. და AGC, რომელიც გაუქმდა 2017 წლის აპრილში, შეიძლება განხორციელდეს მთვარის ბაზაზე? ორი ძირითადი კომპონენტი - ერთი მასალა, ანუ იონური ძრავა და ერთი არამატერიალური, GCI ორბიტა.
რა ორბიტაზე, რა რაკეტებზე?
გადაწყვეტილების მიმღები პირები დადგნენ საკვანძო კითხვის წინაშე: რა ორბიტაზე უნდა გაჰყვეს სადგური, სახელწოდებით DSG (Deep Space Gateway). თუ ადამიანები მომავალში მთვარის ზედაპირზე გავიდოდნენ, ცხადი იქნებოდა დაბალი ორბიტის არჩევა, დაახლოებით ასი კილომეტრი, მაგრამ თუ სადგური მართლაც ასევე იქნებოდა გაჩერება დედამიწა-მთვარის შეგროვების გზაზე. წერტილის ან ასტეროიდების სისტემა, ის უნდა განთავსდეს უაღრესად ელიფსურ ორბიტაზე, რაც დიდ ენერგეტიკულ მოგებას გამოიღებს.
შედეგად, აირჩიეს მეორე ვარიანტი, რომელსაც მხარს უჭერდა მიზნების დიდი რაოდენობა, რომელთა მიღწევაც შესაძლებელი იყო ამ გზით. თუმცა, ეს არ იყო კლასიკური DRO ორბიტა, არამედ NRHO (სწორხაზოვანი ჰალო ორბიტის მახლობლად) - ღია, კვაზი-სტაბილური ორბიტა, რომელიც გადის დედამიწისა და მთვარის გრავიტაციული წონასწორობის სხვადასხვა წერტილთან. კიდევ ერთი საკვანძო საკითხი იქნებოდა გამშვები მანქანის არჩევანი, რომ არა ის ფაქტი, რომ ის იმ დროს არ არსებობდა. ამ სიტუაციაში აშკარა იყო ფსონი SLS-ზე (კოსმოსური გაშვების სისტემა), NASA-ს ეგიდით შექმნილი სუპერ რაკეტა მზის სისტემის სიღრმეების შესასწავლად, რადგან მისი უმარტივესი ვერსიის ამოქმედების თარიღი ყველაზე ახლო იყო - მაშინ. ის დამონტაჟდა 2018 წლის ბოლოს.
რა თქმა უნდა, რეზერვში კიდევ ორი რაკეტა იყო - Falcon Heavy SpaceX-დან და New Glenn-3S Blue Origin-ისგან, მაგრამ მათ ჰქონდათ ორი ნაკლი - დაბალი ტარების უნარი და ის ფაქტი, რომ იმ დროს ისინი ასევე არსებობდნენ მხოლოდ ქაღალდზე (ამჟამად Falcon. წარმატებული დებიუტის შემდეგ, New Glenn-ის რაკეტის გაშვება დაგეგმილია 2021 წელს). ასეთი დიდი რაკეტებიც კი, რომლებსაც შეუძლიათ დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 65 ტონა ტვირთის მიტანა, მხოლოდ 10 ტონა მასის მიტანას შეძლებენ მთვარის რეგიონში. ეს გახდა ცალკეული ელემენტების მასის ზღვარი, რადგან ბუნებრივია DSG-ს უხდებოდა იყოს მოდულური სტრუქტურა. თავდაპირველ ვერსიაში ვარაუდობდნენ, რომ ეს იქნებოდა ხუთი მოდული - წამყვანი და ელექტრომომარაგება, ორი საცხოვრებელი, კარიბჭე და ლოჯისტიკა, რომელიც გადმოტვირთვის შემდეგ გამოდგება ლაბორატორიად.
ვინაიდან სხვა ISS მონაწილეებმაც აჩვენეს მნიშვნელოვანი ინტერესი DRG-ის მიმართ, ე.ი. იაპონიასა და კანადაში, ცხადი გახდა, რომ მანიპულატორს მიაწვდიდა კანადა, რომელიც სპეციალიზირებულია კოსმოსურ რობოტებში, და იაპონიამ შესთავაზა დახურული მარყუჟის ჰაბიტატი. გარდა ამისა, რუსეთმა განაცხადა, რომ პილოტირებული ფედერაციის კოსმოსური ხომალდის ექსპლუატაციაში გაშვების შემდეგ, ზოგიერთი მათგანი შესაძლოა ახალ სადგურზე გაგზავნოს. მცირე უპილოტო დესანტის კონცეფცია, რომელსაც შეუძლია ვერცხლის გლობუსის ზედაპირიდან რამდენიმე ათეულიდან რამდენიმე ათეულ კილოგრამამდე ნიმუშის მიტანა, ერთობლივად დაპირდა ESA, CSA და JAXA. გრძელვადიანი გეგმები იყო კიდევ ერთი, უფრო დიდი ჰაბიტატის დამატება XNUMX-ის ბოლოს, და ცოტა მოგვიანებით, ძრავის საფეხური, რომელსაც შეეძლო კომპლექსის ტრაექტორიაზე მიმავალი სხვა სამიზნეებისკენ.
