Mini John Cooper Works 3 Doors – გზის ტესტი
ინფორმაციის
3 კარიანი მინი John Cooper Works - გზის ტესტი
MINI John Cooper Works– ის მართვა შეიძლება იყოს სწრაფი და სახალისო, მაგრამ ღირს ფული.
პაჯელა
MINI John Cooper Works არის უცნაური სათამაშო: გართობა, ყურადღება დეტალებზე და უმაღლესი ხარისხი. ეს უფრო მომწიფებული და დასრულებული მანქანაა, ძალიან კომფორტული და მოდუნებული, ვიდრე წინა JCW დაფა, მაგრამ მაინც ინარჩუნებს თავის მეამბოხე სულს და ხმაურს. თუმცა მაღალი ფასი C სეგმენტის სპორტულ ავტომობილების ტერიტორიაზე შემოაქვს.მოხმარება არ არის ცუდი.
ჯონ კუპერი მუშაობს, სამი სიტყვა, რომელიც პატარა MINI- ს კიდევ უფრო განსაკუთრებულს ხდის. უკვე სწრაფი MINI Cooper S– ის უფრო ექსტრემალურ ვერსიას აქვს მეტი ძალა, უფრო ექსტრავერტული გარეგნობა და უფრო გადამწყვეტი რეგულირება. პლიუს ყველაფერზე.
ძრავა იგივეა 2,0 ლიტრიანი ტურბო ძრავი BMW, მაგრამ ძალა მიდის 192 და 231 რეზიუმე, არც ისე ცოტა; სტანდარტული მახასიათებლები მოიცავს 17 დიუმიან სპორტულ შეჩერებას (სურვილისამებრ S), John Cooper Works– ის აეროდინამიკური პაკეტი, რომლის ნახვაც შესანიშნავია და ელექტრონულად კონტროლირებადი დიფერენციალური საკეტი. (EDLC), რომელიც სიმულაციას უწევს შეზღუდული სრიალის დიფერენციალის მუშაობას. და თუკი გისურვებთ გადატვირთვას, თქვენს სამსახურშია ადაპტური ამორტიზატორები, 18 დიუმიანი ბორბლები, ჰარმან კარდონის ხმის სისტემა და MINI Connected საინფორმაციო-გასართობი სისტემა.
Შესრულება? სახლი აცხადებს ერთს 0-100 6,3 წამში (მექანიკური გადაცემათა კოლოფით) ე 243 კმ / სთ მაქსიმალური სიჩქარე.
ქალაქი
La MINI ჯონ კუპერი მუშაობს ის ძალიან მანევრირებადია ქალაქის მოძრაობაში. მიუხედავად მისი უფრო "პომპეზური" გარეგნობისა, ის რჩება ერთ -ერთ ყველაზე კომპაქტურ კომუნალურ საშუალებად (მისი სიგრძე მხოლოდ 382 სმ -ია), და ეს ნამდვილად ხდის მას ადვილია პარკირება საჭე და გადაბმულობა მსუბუქია, ისევე როგორც გადაცემათა კოლოფი.... მართვის სამი რეჟიმი (ეკო, ნორმალური და სპორტი) გავლენას ახდენს ძრავის რეაგირებაზე, შეჩერებაზე და საჭეზე: მწვანე და ნორმალური ყველაზე შესაფერისია ქალაქისთვის, რაც მართვას ხდის გლუვს და მოდუნებულს, ასევე ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას. სპორტი უმჯობესია დარჩეს მართვის ქვეშ. მიუხედავად იმისა, რომ MINI John Cooper Works არის უმძიმესი და ექსტრემალური ვერსია, ძველი მოდელების "აღორძინების" შეგრძნება აღარ არსებობს: ის ბევრად უფრო კომფორტული მანქანაა. 2,0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა რბილი და ხაზოვანია და გაძლევთ საშუალებას მეექვსე ადგილზე გახვიდეთ 60 კმ / სთ გაზით. შეჯამება: MINI John Cooper Works ასევე შესანიშნავი ურბანული კომპაქტური მანქანაა.... ძალიან რბილი გახდა?
ქალაქის გარეთ
Კი და არა. La MINI ჯონ კუპერი მუშაობს ეს უნდა იყოს უკიდურესი, სასტიკი მანქანა, განსაკუთრებით მიხვეულ -მოხვეულ გზაზე. სიმართლე ეს არის ძალიან სწრაფი მანქანა, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ ცივილიზებული. "სპორტის" რეჟიმში ჩარჩო გადაჭიმულია და გამონაბოლქვი იწყებს საახალწლო კასრების სროლას, მაგრამ როცა დასერიოზულდები, ხვდები, რომ JCW არის მარტივი მანქანა, ყველასთვის, შესაძლოა, ყველასთვის ძალიან ბევრი.
ძრავა შეუფერხებლად უბიძგებს და ჩერდება 5.000 rpm– ის ზღურბლზე, თქვენი ენთუზიაზმის კარგ ნაწილთან ერთად. არ მინდა, რომ ცუდად გამიგონ: MINI John Cooper Works აძლიერებს სიჩქარეს განიარაღების სიმარტივით, ძლივს შესამჩნევი. ხმა ასევე ხუჭუჭა, მამაკაცურია და ეს კარგი ამბავია. მეორეს მხრივ, მექანიკურ გადაცემას აქვს ბერკეტი, რომელიც ძალიან გრძელია და არ სურს მკაცრი მანიპულირება.. საუკეთესო ნაწილი არის საჭე: მრგვალი საჭის უკან არის ზუსტი, ზუსტი და სუპერ პირდაპირი საჭე. სასიამოვნოა მანქანის დაყენება ზუსტად იქ, სადაც გსურთ, საჭის მხოლოდ რამდენიმე გრადუსით, რაც უდავოდ MINI გამოცდილების საუკეთესო ნაწილია.
205 მმ -იანი საბურავები საკმარისია საჭირო წევის უზრუნველსაყოფად, მაგრამ კუთხის შუაგულში ეს "მცირე ზომის" ზომა აძლევს პატარა MINI- ს უფრო დიდი სისწრაფის. გამოშვების უკანა ნაწილი საკმარისია ტრაექტორიის დახურვისთვის, მაგრამ არა ისეთი თავისუფალი, როგორც ადრე. ამის პროვოცირება შეგიძლიათ შესასვლელთან და შემობრუნების შუაგულში, შიშის გარეშე, რომ გიჟებივით დატრიალდეთ. "ყალბი დიფერენციალიც" კი უნდა აღიარებდეს, რომ ის კარგად მუშაობს, ყოველ შემთხვევაში მშრალ მდგომარეობაში, ეხმარება მანქანას შეინარჩუნოს გზაზე თუნდაც ერთი წამით მჭიდრო მოსახვევებიდან გასვლისას.
მარტივად რომ ვთქვათ: MINI John Cooper Works არის სახალისო, შესანიშნავი საუნდტრეკით და ადვილი მისაღწევი ზღვრამდე ყველასთვის, მაგრამ ეს არ არის ის ექსტრემალური მანქანა, რომელსაც მოელით.
გზატკეცილი
ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი, მეექვსე სიჩქარე და წინ. La MINI ჯონ კუპერი მუშაობს მწვანე რეჟიმში მშვიდი (ხუმრობის გარეშე) და კომფორტული დიაპაზონი. ხმის საიზოლაციო სამუშაოები მისასალმებელია: ბორბლების ჟანგი და მოძრაობა, ისევე როგორც ძრავის ხმაური, მინიმუმამდეა დაყვანილი. მოხმარება ასევე კარგია, რაც 130 კმ / სთ დიახ გაჩერება დაახლოებით 13 კმ / ლ.
ცხოვრება ბორტზე
მოკლე, თავდაყირა საქარე მინა, დაბალი ადგილი: ყველა უფლება. MINI John Cooper Works შესცოდავს სივრცის თვალსაზრისით (და ეს ღირს მისი ერთი ქულა ნაკლები), მაგრამ ის ანაზღაურებს ხარისხს. თუ 211-ლიტრიანი საბარგულისა და უკანა სავარძლების სივრცე ძნელად ასატანია, დაფა იმდენად განსაკუთრებულია, რომ თითქმის ყველა ნაკლოვანება ავიწყდება., L 'LED ბეჭედი არის უდავო გმირი: ის ხატავს, იცვლება იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ბორბალს ატრიალებთ ან არჩეულ პარამეტრს. თუ სასურველია, მას ასევე შეუძლია იმუშაოს ტაქომეტრად. თითოეული ბრძანება სასიამოვნო და გამძლეა შეხებისას და სადაც არ უნდა დადოთ თითები, იპოვით რბილ ზედაპირს, რომელიც დაგაკმაყოფილებთ. ასეთი ხარისხის პოვნა უფრო მაღალი სეგმენტის, თუნდაც ცნობილი ბრენდების მანქანებზეც კი ძნელია.
ფასი და ხარჯები
La MINI John Cooper Works ძვირი და გასაგებია. 31.950 евро "სათამაშო მანქანისთვის" ეს მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია, განსაკუთრებით კონკურენტებთან შედარებით. ის ასევე 6.000 ევროზე მეტი ღირს, ვიდრე Cooper S, მიუხედავად იმისა, რომ იგივე აქსესუარებით (რომელთაგან ბევრი სტანდარტულია JCW– ზე) ფასის სხვაობა მცირდება 1.500 ევროზე ოდნავ მეტით.
მაგრამ სიმართლე ისაა, რომ MINI John Cooper Works– ს არ აქვს რეალური კონკურენცია: ის არის უნიკალური, ექსკლუზიური და ხარისხით აღემატება უფრო დიდ, ძლიერ მანქანებს.
La მოხმარება ნამდვილი სიურპრიზია: სახლი აცხადებს, რომ საშუალოდ 6,6 ლ / 100 კმ (დაახლოებით 15,5 კმ / ლ)და ჩვენ შევძელით ძალიან ახლოს.
უსაფრთხოება
ძლიერი დამუხრუჭება და ფხიზელი კონტროლი MINI ჯონ კუპერი მუშაობს ძალიან უსაფრთხო მანქანა.
ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ
დივანები
| სიგრძე | 387 სმ |
| სიგანე | 173 სმ |
| სიმაღლე | 141 სმ |
| წონა | 1350 кг |
| ბარელი | 211 ლიტრი |
ტექნიკა
| ძრავა | 4 ცილინდრიანი ტურბო ძრავა |
| მიკერძოება | 1998 სმ |
| Პოტენცია | 231 CV და 5.200 წონა |
| წყვილი | 380 Nm to 1750 შესასვლელი |
| მაუწყებლობა | წინა წამყვანი, 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
მუშები
| 0-100 კმ / სთ | 6,3 წამი |
| Velocità Massima | 243 კმ / სთ |
| მოხმარება | 6,6 ლ / 100 კმ |
