მითები ელექტრო ველოსიპედის შესახებ - ყიდვის წინ გაურკვევლობის გაქრობა

ელექტრო ველოსიპედები, თუმცა დროთა განმავლობაში სულ უფრო პოპულარული ხდება ჩვენს გზებზე, უნდა ვაღიაროთ, რომ ისინი მაინც არც ისე გავრცელებულია. ამაზე, ალბათ, დიდ გავლენას ახდენს მითები, რომლებიც უკვე განვითარდა ელექტრონული ველოსიპედის გარშემო. სანამ ჩვენ დავიწყებთ მათზე ზედმეტად დიდ მნიშვნელობას, ღირს მათი დათვალიერება და მათი ავთენტურობის გადამოწმება. მოდით გადავხედოთ ელექტრონული ველოსიპედის ყველაზე გავრცელებულ მითებს და ვნახოთ, რამდენად შეესაბამება ისინი სიმართლეს.

1. ელექტრო ველოსიპედით ტარებისას არ გჭირდებათ პედლები.

ტყუილი. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მითი, რომელიც სიმართლეს არ შეესაბამება. ელექტრონული ველოსიპედის ტარება არ ნიშნავს, რომ უნდა შეწყვიტოთ პედლები. დიახ, ელექტრონული ველოსიპედი მოიცავს უამრავ კეთილმოწყობას, მაგრამ ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ ხელი შეუწყონ პედლებს და არ მიატოვონ იგი. ელექტრონული ველოსიპედი სკუტერისგან განსხვავებულად მუშაობს. ელექტრო ველოსიპედზე პედლები მაინც მოგიწევთ და 25 კმ/სთ სიჩქარის გადაჭარბების შემდეგ ეს უნდა გააკეთოთ მხოლოდ საკუთარ ძალებზე დაყრდნობით. ელექტრონული ველოსიპედის მომხმარებელს მუდმივად არ სჭირდება ელექტრო დახმარების გამოყენება. მას შეუძლია მთლიანად გამორთოს ისინი სიარულის დროს და თავად აირჩიოს პედლები.

თუ გსურთ გამოიყენოთ ელექტრო ველოსიპედში შემოთავაზებული დამხმარე რეჟიმები, უნდა იცოდეთ, რომ, როგორც სახელიდან ჩანს, ისინი გამოიყენება არა პედლების სრულად ჩანაცვლებისთვის, არამედ მის დასახმარებლად, განსაკუთრებით რთულ პირობებში, მაგალითად, ენერგო ინტენსიური მანევრები ან მთებზე ასვლა.რისთვისაც იდეალურია ელექტრო სალაშქრო ველოსიპედი Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. ელექტრონული ველოსიპედი იდეალური ველოსიპედია მხოლოდ ზარმაცი და მოხუცებისთვის.

ᲭᲔᲨᲛᲐᲠᲘᲢᲘ ᲓᲐ ᲪᲠᲣ. დიახ, ელექტრო ველოსიპედს ხშირად ირჩევენ ხანდაზმული ადამიანები, მაგრამ, ჯერ ერთი, არა მარტო და მეორეც, ეს ველოსიპედი არავითარ შემთხვევაში არ არის ზარმაცებისთვის. ელექტრო ველოსიპედი არის ძალიან პრაქტიკული გადაწყვეტა მოხუცებისთვის, მაგრამ თან ელექტრონული ველოსიპედით ფრენა ყველა იმარჯვებს, ახალგაზრდობაც კი. არ არის ძნელი წარმოსადგენია ადამიანი, რომელიც მართალია სამსახურიდან დაღლილი ბრუნდება, მაგრამ ისურვებდა სუფთა ჰაერზე აქტიური დროის გატარებას, ზედმეტი ფიზიკური ძალისხმევის ძალის გარეშე? ან ვინმეს, ვისაც უნდა იყოს ეკო და არა აუცილებლად მანქანით ან ავტობუსით სამუშაოდ?

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ელექტრული სატვირთო მანქანაშემოთავაზებული მხარდაჭერის მიუხედავად, მაინც მოითხოვს ფეხის სიძლიერის გამოყენებას. იმისთვის, რომ ელექტრო ასისტენტმა საერთოდ იმუშაოს, საჭიროა ფეხის მუშაობა, რის წყალობითაც ბატარეა მხარს დაუჭერს ველოსიპედისტს ტარებაში, მაგრამ არასოდეს არ ჩაანაცვლებს.

3. ელექტრო ველოსიპედი სკუტერისგან არაფრით განსხვავდება და ძვირია.

ᲭᲔᲨᲛᲐᲠᲘᲢᲘ ᲓᲐ ᲪᲠᲣ. ბევრის აზრით, ელექტრო ველოსიპედი არ არის იგივე, რაც სკუტერი. იგი მისგან განსხვავდება მრავალი ასპექტით. სკუტერს არ აქვს პედლები, გაცილებით მძიმეა ვიდრე ელექტრო ველოსიპედი და ტარებისთვის საჭიროებს ავტომობილის რეგისტრაციას და დაზღვევას. გარდა ამისა, ფუნდამენტური განსხვავება მანქანებს შორის არის ის, რომ სკუტერს არ აქვს პედლები, არამედ მხოლოდ დროსელი, რომლითაც ის მოძრაობს. თუნდაც შევადაროთ ელექტრონული ველოსიპედი ელექტრო სკუტერთან ერთად, ძირითადი განსხვავებები ორივე ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებს შორის ერთი შეხედვით ჩანს. ჯერ ერთი, ე სკუტერი მათი წონის გამო, ისინი აღჭურვილია ბევრად უფრო დიდი და მძიმე აკუმულატორებით და SDA-ს მიხედვით, ავტომობილების სრულიად განსხვავებულ კატეგორიას განეკუთვნება. ამ მიზეზით, ელექტრონული ველოსიპედებისგან განსხვავებით, სკუტერების გამოყენება არ შეიძლება ველობილიკებზე. ამ მოთხოვნის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ჯარიმა.

ელექტრონული ველოსიპედის შეძენის ღირებულების გაანალიზებისას უნდა აღიაროთ, რომ ის უფრო მაღალია ვიდრე ტრადიციული ორბორბლიანი მანქანის შეძენის ღირებულება. საშუალო დონის ელექტრო ველოსიპედის ყიდვის ფასი არის დაახლოებით 10 PLN. თუ ამ თანხას შევადარებთ იმ თანხას, რომელიც უნდა დავხარჯოთ ჩვეულებრივ ველოსიპედზე, ეს არ არის მცირე. თუმცა, „ელექტრომობილის“ შეძენას უფრო ფართოდ უნდა შევხედოთ, რაც საშუალებას გვაძლევს გავაცნობიეროთ, რომ ელექტრო ველოსიპედის შეძენის ღირებულება შეუდარებლად დაბალია, ვიდრე მანქანის ან მოტოციკლეტის ყიდვა. გარდა ამისა, მანქანის შენარჩუნების მზარდი ხარჯების ეპოქაში, რომელიც მოიცავს არა მხოლოდ საწვავის შეძენას (რამდენიმე ათჯერ აღემატება ელექტრო ველოსიპედზე ბატარეის დატენვის ღირებულებას), არამედ მესამე პირის პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა, ელექტრო ველოსიპედის მოვლის ღირებულება ძალიან დაბალია. ველოსიპედის ბატარეის სრული დამუხტვა დაახლოებით 80 გრამია, რაც საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ 60-100 კმ-მდე.

4. ბატარეის დატენვა რთული, ხანგრძლივი და შრომატევადი პროცესია.

ტყუილი. თქვენი ველოსიპედის ბატარეის დასატენად საკმარისია ამოიღოთ იგი და მიაერთოთ კლასიკურ ელექტრო განყოფილებაში. ამის გაკეთება მარტივად შეგიძლიათ სახლში. ბატარეის დატენვის დრო მხოლოდ 8 საათია. ბატარეის დასატენად დაკავშირება რეკომენდებულია საღამოს, ძილის წინ. დილით, როცა ადგებით, ბატარეა მზად იქნება ისევ წასასვლელად.

5. არსებობს მაღალი რისკი იმისა, რომ ბატარეა ამოიწუროს მართვის დროს და არ იყოს საყრდენი ყველაზე საჭირო მომენტში.

ტყუილი. ელექტრო ველოსიპედი აღჭურვილია მოწყობილობით, რომელიც აცნობებს ბატარეის დატენვის მდგომარეობას. ეს თავიდან აგაცილებთ ბატარეის ამოწურვას ყველაზე ნაკლებად მოსალოდნელ სიტუაციაში.

6. ელექტრო ველოსიპედის სატარებლად საჭიროა მართვის მოწმობა.

ტყუილი. თუ ელექტრო ველოსიპედი აღჭურვილია ძრავით, რომლის სიმძლავრე არ აღემატება 250 ვტ-ს, მაშინ მის გადასატანად მართვის მოწმობა არ არის საჭირო.

7. ელექტრო ველოსიპედებში ბატარეები საჭიროებს ხშირ გამოცვლას.

ტყუილი. ლითიუმ-იონური ბატარეები, რომლებიც აღჭურვილია ელექტრო ველოსიპედებით, საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ისინი უშეცდომოდ 8 წლამდე. რა თქმა უნდა, ეს პარამეტრი დამოკიდებულია კონკრეტულ ველოსიპედის მოდელზე.

რას მივაქციოთ ყურადღება ელექტრო ველოსიპედის არჩევისას?

ელექტრო ველოსიპედის ყიდვისას ღირს რამდენიმე ასპექტის გათვალისწინება, რაც გავლენას ახდენს მის შემდგომ გამოყენებაზე:

• ბატარეის ტიპი და მოცულობა - საუკეთესო გამოსავალია ლითიუმ-იონური ბატარეა, რომელიც აღჭურვილია, მაგალითად, Ortler Bozen Trapez ელექტრო ველოსიპედით და რომელიც გაცილებით მსუბუქია ვიდრე გელის ბატარეა. 
• მხარდაჭერის დიაპაზონი - გამოიხატება კილომეტრების სავარაუდო რაოდენობაში, რომელთა დაფარვაც შესაძლებელია აქტიური დახმარებით. ყველაზე ხშირად, ეს დისტანციები მერყეობს 40 კმ-დან 100 კმ-მდე. ერთ-ერთი ველოსიპედი დიდი მხარდაჭერის დიაპაზონის პარამეტრებით არის Ortler E-Montreux N8 Wave ელექტრონული ველოსიპედი, რომელსაც შეუძლია 70-დან 150 კმ-მდე გავლა ერთი დამუხტვით.
• ჩვენი საჭიროებები – ელექტრო ველოსიპედის ტიპის არჩევანი უნდა იყოს დამოკიდებული ჩვენს საჭიროებებზე და რა გზებზე ვივლით ძირითადად. ელექტრო ველოსიპედების ყველაზე პოპულარული სახეობებია ქალაქის ველოსიპედები და სალაშქრო ველოსიპედები. სანდო ორტლერის ელექტრო ველოსიპედი შესანიშნავია ამ როლისთვის, რაც თავის მომხმარებლებს სთავაზობს განსაკუთრებულ კომფორტს ტარებისას და სიამოვნებას ანიჭებს მგზავრობასაც კი.