წარმატების თვე და პირველი F-35 ავარია

USMC VX-35 საცდელი ესკადრონი F-23B ემზადება ავიამზიდ HMS Queen Elizabeth-ზე დასაფრენად. მიუხედავად იმისა, რომ ორ სატესტო მანქანას აღენიშნებოდა ამერიკის მოქალაქეობა, ბრიტანელები იმყოფებოდნენ კონტროლზე - სამეფო საზღვაო ძალების ლეიტენანტი ნათან გრეი და სამეფო საჰაერო ძალების მაიორი ენდი ეჯელი, ორივე მრავალეროვნული ტესტის ჯგუფის წევრი ზემოხსენებულ ქვედანაყოფში აშშ-ში. საზღვაო ბაზა მდინარე პატუქსენტი.

სექტემბერი ამ წლის კიდევ ერთი დიდი თვე იყო F-35 Lightning II მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავის პროგრამისთვის, მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული გამანადგურებელი ამ დროისთვის თავის კლასში.

გასული თვის მთავარი მოვლენების განსაკუთრებული შერწყმა განპირობებული იყო რამდენიმე ფაქტორით - ბრიტანული ავიამზიდის HMS Queen Elizabeth-ზე ტესტირების ამ პერიოდის დაგეგმვა, 2018 ფისკალური წლის დასასრული შეერთებულ შტატებში და მოლაპარაკებების დასრულება მე-11-ისთვის. შეზღუდული გამოცემის შეკვეთა. გარდა ამისა, იყო მოვლენები F-35-ის საბრძოლო გამოყენების გაფართოებასთან ერთად, მათ შორის ავარიაში ერთ-ერთი მანქანის დაკარგვა.

კონტრაქტი შემდეგი გაცნობითი პარტიისთვის

28 სექტემბერს Lockheed Martin-მა გამოაცხადა აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტთან მოლაპარაკებების წარმატებით დასრულება დაბალი მოცულობის F-11 მანქანების მე-35 პარტიაზე შეკვეთის შესახებ. დღემდე ყველაზე დიდი კონტრაქტი 11,5 მილიარდი აშშ დოლარია და მოიცავს ყველა მოდიფიკაციის 141 ასლის წარმოებას და მიწოდებას. Lightning II-ები ამჟამად ექსპლუატაციაშია 16 საჰაერო ბაზაზე და ფრენა თითქმის 150 000 საათს გაგრძელდა.

თავდაცვის სამინისტროს ოფიციალური განცხადების არარსებობის გამო, მწარმოებლის მიერ გამჟღავნებული შეთანხმების მხოლოდ ზოგიერთი დეტალია ცნობილი. ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტია F-35A-ს ყველაზე მასიური ვერსიის ერთეულის ფასის მორიგი შემცირება - მე-11 პარტიაში ის 89,2 მლნ აშშ დოლარი იქნება (მე-5,1 პარტიასთან შედარებით 10 მლნ აშშ დოლარით კლება). ეს თანხა მოიცავს დასრულებულ საჰაერო ჩარჩოს ძრავით - Lockheed Martin და Pratt & Whitney კვლავ აწარმოებენ აქტივობებს, რომლებიც მიზნად ისახავს ერთეულის ფასის 80 მილიონ აშშ დოლარამდე შემცირებას, რაც უნდა მიღწეული იყოს დაახლოებით 2020 წლისთვის. თავის მხრივ, ერთი F-35B ეღირება $115,5 მილიონი ($6,9 მილიონი ნაკლები) და F-35C ეღირება $107,7 მილიონი ($13,5 მილიონი). შეკვეთილი მანქანებიდან 91 აშშ-ს შეიარაღებულ ძალებს მიეწოდება, დანარჩენი 50 კი ექსპორტზე გადადის. ზოგიერთი თვითმფრინავი აშენდება საბოლოო შეკრების ხაზებზე იაპონიასა და იტალიაში (ჰოლანდიის თვითმფრინავების ჩათვლით). 102 ერთეული F-35A ვერსიით იქნება წარმოებული, 25 F-35B ვერსიით და 14 მიეკუთვნება F-35C სადესანტო ვერსიას. მიწოდება სავარაუდოდ მომავალ წელს დაიწყება და F-35-ის დღის წესრიგში მთავარია. კონტრაქტი გზას უხსნის დეტალური მოლაპარაკებების დაწყებას პირველ გრძელვადიან (მაღალი მოცულობის) კონტრაქტზე, რომელიც შესაძლოა ერთდროულად მოიცავდეს F-450-ის დაახლოებით 35 სხვადასხვა მოდიფიკაციას.

უახლოეს კვირებში პროგრამის მნიშვნელოვანი მოვლენები იქნება პირველი სერიული F-35-ების დისტილაცია ექსპორტის მიმღებებისთვის - ავსტრალია და კორეის რესპუბლიკა, რომელიც ამგვარად შეუერთდება იაპონიას, ისრაელს, იტალიას, ნიდერლანდებს, დიდ ბრიტანეთს და ნორვეგიას. , რომლის F-35 უკვე ერთი ნაბიჯით ჩამორჩება ამაში. თურქეთისთვის F-35A მიწოდების ემბარგო კვლავ გადაუჭრელ საკითხად რჩება. ამჟამად, პირველი ორი თურქული თვითმფრინავი განლაგებულია ლუკას ბაზაზე, სადაც მფრინავები და ტექნიკოსები ახალი ტიპის თვითმფრინავების მომზადებას გადიან. ფორმალურად ისინი თურქეთის მთავრობის საკუთრებაა და ამერიკელებს არ შეუძლიათ მათი კონფისკაცია, მაგრამ ყოველთვის არის ხვრელი თურქეთში შესაძლო გადაცემის შემთხვევაში მხარდაჭერის ნაკლებობის სახით. Lightning II-ის პირველი თურქი პილოტი იყო მაიორი ჰალიტ ოქტაი, რომელმაც პირველი ფრენა F-35A-ზე მიმდინარე წლის 28 აგვისტოს განახორციელა. კონგრესი დათანხმდება თუ არა თვითმფრინავების გადაცემას თურქეთთან პოლიტიკურ-სამხედრო ურთიერთობების მდგომარეობის შესახებ ერთობლივი ანგარიშის განხილვის შემდეგ, რომელსაც სახელმწიფო დეპარტამენტი და თავდაცვის დეპარტამენტი ერთობლივად წარადგენენ ნოემბერში.

პროგრამის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტია სტრუქტურის გამძლეობა. სექტემბერში მწარმოებელმა და თავდაცვის დეპარტამენტმა განაცხადეს, რომ F-35A ვერსიის დაღლილობის ტესტირებამ აჩვენა უპრობლემოდ ფრენის დრო 24 საათი. პრობლემების არარსებობამ შეიძლება შემდგომი ტესტირების საშუალება მისცეს, რამაც შეიძლება გახანგრძლივოს მომსახურების ვადა. როგორც საჭიროა, F-000A-ს ამჟამად აქვს 35 ფრენის საათი. თუმცა, ბოლოდროინდელმა კვლევებმა აჩვენა, რომ ის შეიძლება გაიზარდოს 8000 10-ზე მეტზე - ამან შეიძლება გაზარდოს F-000-ის ყიდვის მიმზიდველობა, რადგან ეს დაზოგავს ფულს მომავალში ან გადაიხდის, მაგალითად, აღჭურვილობის განახლებას.

სადებიუტო F-35B ავღანეთში

ადრინდელი ვარაუდების თანახმად, საექსპედიციო სადესანტო ჯგუფის ოპერატიული მარში, რომლის ბირთვია უნივერსალური სადესანტო ხომალდი (LHD-2) USS Essex, იყო შესაძლებლობა აშშ-ს საზღვაო კორპუსის F-35B-ის საბრძოლო დებიუტისთვის. გუნდმა სან დიეგოს ბაზა ივლისში დატოვა და ბორტზე იმყოფებოდა. ამ ტიპის ესკადრილია VMFA-211 თვითმფრინავი. ამავდროულად, შეერთებული შტატები გახდა ამ ტიპის მანქანების მეორე მომხმარებელი ისრაელის შემდეგ, რომლებმაც გამოიყენეს თავიანთი F-35 საბრძოლო მისიებში.

ოფიციალური განცხადების თანახმად, 35 სექტემბერს F-27B-ის უცნობმა რაოდენობამ დაარტყა სამიზნეებს ავღანეთის პროვინცია ყანდაჰარში. მანქანები აფრინდნენ ესექსიდან, რომელიც მაშინ არაბეთის ზღვაში მუშაობდა. სამიზნეზე ფრენა ნიშნავდა პაკისტანის განმეორებითი ფრენების და საჰაერო საწვავის შევსების აუცილებლობას. თუმცა, გაცილებით საინტერესო იყო ამ მოვლენის შემდეგ გასაჯაროებული ფოტოების ანალიზი.