Mercedes-Benz Vito და Vitoria. ფურგონისა და მისი ქარხნის ისტორია
ინფორმაციის
ვიტორია ესპანეთის ბასკეთის ქვეყანაში არის უძველესი ფურგონების ქარხანა ევროპაში, რომელიც დაარსდა 1954 წელს. იგი თითქმის 70 წელია აწარმოებს სატვირთო მანქანებს. დღეს ის არის ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე წარმოების ადგილი.
ევროპელები Mercedes-Benz, პროცესების ავტომატიზაციის მაღალი დონით
წარმოება და თანამედროვე ლოჯისტიკური ცენტრი: აუცილებელია, რადგან თითქმის ყველაფერს აწვდის
მსოფლიო ბაზრებზე.
სწორედ აქ, ჩრდილოეთ ესპანეთში, ნაკლები პარკინგი ბილბაოდან, 25-ზე მეტი
წლების წინ, MB100-ის გაუქმების შემდეგ, დაიწყო Vito-ს წარმოება და თან
ეს არის ახალი ერა შტუტგარტის სახლის მსუბუქი კომერციული მანქანებისთვის. ქალაქი ვიტორია, თავისი ხანგრძლივი ტრადიციით, განუყოფლად არის დაკავშირებული საშუალო ფურგონი Mercedes-Benz, დაწყებული ამავე სახელწოდებით „ვიტო“, შერჩეული იმისათვის, რომ ყოველთვის გვახსოვდეს მისი წარმომავლობა.
- L'MB100
- ვიტოს სამი თაობა
- ბოლო რესტაილინგი და ელექტრომობილის დაბადება
- ქარხნის ნომრები
- Технология
- ხარისხი
თავიდან ეს იყო MB100
ისტორია იწყება 1954 წელს, როდესაც შეიქმნა ვიტორია ღია იყო
აწარმოებდა F 89 L-ს Auto Union-დან, 55 წელს მან ასევე დაიწყო ამ ბრენდის მანქანების წარმოება.
DKW. შემდეგ Mercedes-Benz AG შეძენით ავტო კავშირი, კონტროლი მიიღო
ქარხანა მანამ, სანამ 81 წელს იგი მთლიანად საკუთრებაში არ გახდა.
1981-დან 1995 წლამდე, ვარსკვლავების სახლმა გამოუშვა MB 100, ბრენდის პირველი კომპაქტური ფურგონი (რომელმაც წარმოშვა ელექტრო და საწვავის უჯრედების პროტოტიპები). MB 100 არის Vito-ს და, შესაბამისად, Viano-სა და V-Class-ის პირდაპირი წინამორბედი.
ვიტოს სამი თაობა
1996 წელს Mercedes-Benz-მა გამოუშვა პირველი თაობის Vito, მაგრამ გაყიდვები შემცირდა.
მინივენი სახელად V კლასი... ახალი მოდელი, რომელიც დაფუძნებულია wireframe-ზე
წინა ამძრავიანი ფურგონი იმ დროს საკმაოდ უჩვეულო იყო
გერმანული სახლისთვის.
La მეორე თაობა Vito ვერსია 2003 წელს გამოჩნდა (ამჯერად დიდი მინივენის ვერსიას ეწოდა Viano), ხოლო მესამე დაინერგა 2014 წელს V კლასის სამგზავრო ვერსიასთან ერთად.
Vito-ს თითოეული თაობა არა მხოლოდ მოითხოვდა ცვლილებებს წარმოებაში, არამედ ქარხანაში ინვესტიციებსაც მოიტანდა. ბოლო მოდერნიზაცია განხორციელდა 2014-2016 წლებში და, პირველ რიგში, საწარმოო ობიექტის მოქნილობას ეხებოდა, რაც ახლა დიდი საწარმოო დარბაზის შექმნის საშუალებას იძლევა. მოდელების ასორტიმენტი ტრადიციული წევით, მაგრამ ასევე ელექტროძრავით.
Vito 2020-ის რესტაილირება
ამჟამად ვიტორიაში წარმოების უმეტესი ნაწილი განსაზღვრავს ვიტოს, ანუ
იგი ინტენსიურად გარემონტდა 2020 წელს. რესტაილინგის მთავარ მომენტებს შორის: ელექტრო ვარიანტი.
eVito Tourer, ახალი სისტემები საინფორმაციო გასართობი და დახმარება, განახლებული დიზაინი.
Vito-ს, V-Class-ისა და eVito-ს გარდა, ის 2020 წლიდან გამოვა ასამბლეის ხაზებიდან Vitoria-ში.
ასევე EQV, Mercedes-Benz-ის პირველი მთლიანად ელექტრო პრემიუმ მინივენი.
ქარხანა ვიტორია დღეს
ასე რომ, ახლა მერსედეს-ბენცის ქარხანა ვიტორიაში გადაიქცა
დაახლოებით 4.900 თანამშრომელი კვალიფიკაციის ამაღლებით
ახალი თაობის მანქანები და Mercedes-Benz წარმოების სისტემა.
საწარმოო შენობები მოიცავს 370.000 50 კვადრატულ მეტრ ფართობს (დაახლოებით XNUMX ფეხბურთის მოედნის ექვივალენტი), ხოლო ქარხნის შენობა მთლიანად მოიცავს ფართობს.
642.295 კვ.მ. დაახლოებით ყოველწლიურად ხაზებიდან 80 ათასი მანქანადა 1995 წლიდან ქარხანამ აწარმოა ორ მილიონზე მეტი ფურგონი.
გერმანული სიზუსტე, 96% ავტომატიზაცია
იმის გაგება, თუ რა ხდება ასეთ თანამედროვე ქარხანაში და როგორ კეთდება მანქანები
ასეთი მაღალი ხარისხის, თქვენ უნდა შეხვიდეთ დეტალებში. ყველაზე საინტერესო პროცესებს შორისაა
მიმართეთ სხეულს. თან ახალი ვიტოქარხნისთვის ყველაზე დიდი ტექნოლოგიური ნახტომი იყო ზუსტად 500 ნაწილისგან შემდგარი კორპუსის ინტელექტუალური წარმოება.
ამ ნაწილების წარმოებაში დაშვებული შეცდომების აღმოფხვრა შეუძლებელია.
შემდეგ. ასე რომ, ვიტორიაში თქვენ მუშაობთ წილადი სიზუსტით
მილიმეტრიანი. გარდა ამისა, თითოეულ სხეულს აქვს მდე 7.500 შედუღების წერტილი... ამ განსაკუთრებული სიზუსტის უზრუნველსაყოფად, სხეულის კომპონენტების ჭრის და შედუღების ფაზაში უფრო მეტი რობოტია, ვიდრე ადამიანი, ხოლო ავტომატიზაცია 96%-ს აღწევს.
გადამოწმების შემოწმება
ამის მიუხედავად, ცხრა საწარმოო ხაზზე, თითოეული სხეული ხვდება დაახლოებით 400-ს
საკონტროლო წერტილები, სადაც შედუღების დროს მოწმდება სპეციალური 3D აპარატით
ისინი მოდიან მუდმივად შემოწმდება ულტრაბგერით. ასევე ხდება შემთხვევითი ვიზუალური და ხელით შემოწმებები და დღეში ხუთი სარემონტო მაღაზია საფუძვლიანად შემოწმდება. ინტენსიური ტესტირება: ყოველი ახალი ფურგონი გადის ხანგრძლივ სატესტო ტრასას.
