Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 კილოვატი ან 224 ცხენის ძალა არ არის ბევრი იმისთვის, რომ მანქანა ორ ტონაზე მეტს იწონის (რაც არ არის აეროდინამიკური ძვირფასი ქვა), მაგრამ პრაქტიკაში აღმოჩნდება, რომ ML საკმაოდ გადარჩენილია და თუ სიჩქარის რეკორდებს არ დააყენებთ გზატკეცილი, თუნდაც ეკონომიურად.
დაახლოებით 13 ლიტრის მოხმარებით, ბევრი შეშინდება, მაგრამ მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რომ ჩვენი კილომეტრები არის ქალაქური ან სწრაფი. ზომიერი, შეფარდებითი მართვის დროს, მოხმარება შეიძლება შემცირდეს დაახლოებით ორი ლიტრით. და გადაცემათა კოლოფი? ზოგჯერ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მძღოლმა საერთოდ შეამჩნია გადაცემათა კოლოფის შეცვლა, მაგრამ არის დრო, როდესაც ის ძალიან ძლიერად აკაკუნებს. ზოგადად, ის იმსახურებს ძალიან დადებით შეფასებას, მით უმეტეს, რომ გადაცემათა კოეფიციენტები იდეალურად არის შემუშავებული.
წინააღმდეგ შემთხვევაში: ეს არის ის, რაც ამ ტიპის ML დრაივერებმა იცოდნენ მას შემდეგ, რაც გადაცემის ეს კომბინაცია ხელმისაწვდომი გახდა. ML 320 CDI არ არის უახლესი, გასულ წელს გაახალგაზრდავდა და შემდეგ დამონტაჟდა ახალი ცხვირი ნიღბიანი ჰორიზონტალური ზოლებით, ახალი ფარებით, ბევრად უფრო მკაფიო უკანა ხედვის სარკეებით (ასე იყენებს ქალაქში სხვაგვარად დიდ ML-ს პარკირების სისტემით. - მაგრამ სრულიად მოუთხოვნელი), ახალი უკანა ბამპერი, ოდნავ შეცვლილი სავარძლები (და მაინც მშვენივრად ზის) და კიდევ რამდენიმე წვრილმანი.
წინ არის დიდი ადგილი, დიდი უჯრა ჩამჯდარი საყრდენის ქვეშ და საინტერესოა, რომ მერსედესის დიზაინერებმა არ ისარგებლეს იმ ადგილით, რაც მიიღეს საჭესთან გადაცემათა კოლოფის გადაადგილებით, რათა მეტი ადგილი ჰქონოდა მცირე ზომის ნივთებისთვის. ...
გვერდითი სახელურებში ჯერ კიდევ არის ხვრელები, ამიტომ ყველაფერი, რაც ორივე ოთახში არ არის, განკუთვნილია ქილა და სასმელების ბოთლების შესანახად, ადრე თუ გვიან მთავრდება მანქანის იატაკზე. სამწუხაროა გამოტოვებული შანსი, ჩვენ შეგვიძლია შეცვალოთ ეს პატარა რამ რემონტის დროს. გამოყენებული მასალები კარგი ხარისხისაა და როგორც კი მძღოლი შეეგუება ტიპურ მერსედესის ერგონომიკას საჭესთან მხოლოდ ერთი ბერკეტით, მართვის შეგრძნება შესანიშნავია.
იგივე ეხება მგზავრების კეთილდღეობას და რადგან საბარგულს უკვე აქვს კარგი 550 ლიტრი მოცულობა, რა თქმა უნდა მაშინვე ირკვევა, რომ ასეთი ML ძალიან კარგი საოჯახო მანქანაა. ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ ოჯახების უმეტესობა მხოლოდ შორიდან შეძლებს ამის დანახვას. 77 ათასი სატესტო მანქანისთვის (რა თქმა უნდა, უნდა აღინიშნოს მდიდარი აღჭურვილობა, მათ შორის საჰაერო საკიდარი) არის ბევრი ფული და თუნდაც ყველაზე ძირითადი, ამიტომ მოტორიზებული ML არ არის იაფი: 60 ათასი.
მაგრამ ეს, ბოლოს და ბოლოს, უფრო მეტად ეკონომიკის იმ ნაწილს უკავშირდება, ვიდრე ტექნოლოგიას. მიუხედავად ასეთი ფასებისა, ML კარგად ყიდის ყველგან (უფრო ზუსტად: ის რეცესიამდე გაიყიდა), რაც იმის ნიშანია, რომ ის საკმაოდ კარგია ფასის გასამართლებლად.
დუშან ლუკიჩი, ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | AC Interchange doo |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 60.450 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 77.914 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 165 კვტ (224 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 8,6 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 215 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 9,4 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 6 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 2.987 სმ? - მაქსიმალური სიმძლავრე 165 კვტ (224 ცხ.ძ.) 3.800 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 510 ნმ 1.600-2.800 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავა ამოძრავებს ოთხივე ბორბალს - 7 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 215 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 8,6 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 ლ / 100 კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 2.185 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.830 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.780 მმ - სიგანე 1.911 მმ - სიმაღლე 1.815 მმ - საწვავის ავზი 95 ლ. |
| ყუთი: | 551 2.050 |
ჩვენი გაზომვები
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel vl = 40% / ოდომეტრის სტატუსი: 16.462 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 8,6s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 16,3 წელი ( 138 კმ / სთ) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 215 კმ / სთ (VI., VII). |
| ტესტის მოხმარება: | 12,9 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 41,4m |
| AM მაგიდა: | 40m |
оценка
320 CDI არის ML-ის ყველაზე გავრცელებული ძრავა და უნდა ვაღიაროთ, რომ ექვსცილინდრიანი ტურბოდიზელის და შვიდ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის კომბინაცია შესანიშნავია.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ძრავა
მართვის პოზიცია
შასი
სასარგებლო
ფასი
ძალიან მცირე სივრცე მცირე ზომის ნივთებისთვის
ფეხის სამუხრუჭე პედლის დაყენება
