Mercedes Axor: საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე

რუსული ტვირთის გადამზიდავებისთვის განსაკუთრებით ღირებულია ამ ბრენდის სატვირთო მანქანების კიდევ ერთი უპირატესობა - ბორტზე არც თუ ისე ბევრი ელექტრო კომპონენტია. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ჩვენი გზების ბუნებრივი პირობები და ხარისხი სასურველს ტოვებს, რაც უარყოფითად აისახება ელექტრონიკის მუშაობაზე.

სამუხრუჭე კონტროლის განყოფილება (BS):

BS 4040 - მარჯვენა წინა ღერძის სიჩქარის სენსორს აქვს ღია წრე.

BS 7300 - გაუმართავი წამყვანი ღერძის სამუხრუჭე ძალის მოდულატორი.

BS 7364 - Brake CAN ავტობუსის კომუნიკაცია შეწყდა.

BS 7743 - მისაბმელის კონტროლის სარქველი - წნევის სენსორს აქვს ღია, სიგნალის გარეშე ან მოკლე ჩართვა.

მოძრაობის კონტროლის განყოფილება (FR):

FR 3130 - გაუმართავი გამაგრილებლის დონის სენსორი ან ჰაერის გამწმენდის კონტროლის სენსორი, ღია ჩართვა ან მოკლე დადებითთან ან მიწასთან.

FR 4041 - სიგნალის ტერმინალი W არის გაუმართავი, ღია, დამაგრებული მიწასთან ან დადებითი. W ტერმინალის სიგნალი წარმოუდგენელია. დარწმუნდით, რომ გენერატორი მუშაობს.

ძირითადი მოდული (GM):

GM 8044 - რქის სოლენოიდის სარქვლის შეცდომა.

ცვლის მართვის სისტემა (GS):

GS 05 - ნეიტრალური პოზიციის დაცვის გარეშე.

GS 09 - ნეიტრალური პოზიციის შესწავლის შეცდომა.

GS 10 - სწავლის შეცდომა: არასწორად მომზადებული გამყოფის მნიშვნელობები.

GS 17 - სწავლის შეცდომა: არასწორი სწავლა დაბალი მექანიზმისთვის.

GS 18 - სწავლის შეცდომა: სოლენოიდის სარქველი ან გადაადგილების სენსორის დაზიანება.

GS 19 - სწავლის შეცდომა: A/M ლილვაკები.

GS 21 - სწავლის შეცდომა: Clutch Control.

GS 24 - სწავლის შეცდომა: სადგომი მუხრუჭი არ არის ამოქმედებული.

GS 28 - სწავლის შეცდომა: ძრავა არ მუშაობს.

GS 31 - სწავლის შეცდომა: გადაბმულობის მანძილი.

GS 32 - სწავლის შეცდომა: შუალედური ლილვის ნომრები.

GS 3804 - სოლენოიდის სარქველების საერთო დამიწების მავთული დამაგრებულია მიწასთან.

GS 5240 - არ არის სიგნალი ტაქოგრაფი R3-დან.

სალონის გათბობის კონტროლის განყოფილება (HZR):

HZR 0404 - გათბობის სარქველი დახურულია დადებითი ან ღია.

დაფა (INS):

INS 0508 - საწვავის ავზში საწვავის დონის სენსორს აქვს ღია ან მოკლე დადებითი.

ძრავის მართვის განყოფილება (MR):

MR 9963 - არ არის ტრანსპონდერის კოდი ძრავის CAN მონაცემთა ავტობუსზე.

ასევე არის შეცდომები ელექტრო ამორტიზატორის მართვის ერთეულში (ESR), შემნელებელ კონტროლში (RS), ტექნიკური სისტემის (WS), ინექციის კონტროლის (PLD), პასიურ უსაფრთხოებას (SRS), დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემაში (ABS).

Mercedes Actros-ის გაუმართაობის კოდები საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ ნებისმიერი გაუმართაობის მიზეზი მანქანაში შესვლის გარეშე.

გაუმართაობა INS 0508

Mercedes-Benz-Actros სატვირთო მანქანების შედეგები აჩვენებს, რომ დღევანდელი კომერციული მანქანები უკვე იყენებენ მაღალტექნოლოგიურ სისტემებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ საწვავის მოხმარებისა და გამონაბოლქვის უპრეცედენტო შემცირებას. Daimler AG მუშაობს იმისთვის, რომ მისი სატვირთო მანქანები მოიხმარენ ნაკლებ საწვავს და გამოყოფენ ნაკლებ გამონაბოლქვს, რაც საზიანოა გარემოსთვის.

შეზღუდვები ყოველდღიურ პირობებში: ინფრასტრუქტურა, აღჭურვილობა, მართვის სტილი - შეცდომები actros mp1

დაზოგვის ეს შთამბეჭდავი დონე მიღწეულია ძირითადად ძრავის უაღრესად მოწინავე ტექნოლოგიის წყალობით, მათ შორის წვის კამერის ფორმის, ინექციური სისტემების უკიდურესად მაღალი ინექციის წნევით, რაც უზრუნველყოფს საწვავის საუკეთესო შესაძლო ატომიზაციას და, შესაბამისად, წვის პროცესს უფრო ეფექტურს და ეფექტურს ხდის. ; საწვავის ნარევის ანთების კონტროლი პირდაპირ თითოეული ცილინდრისთვის, ძრავში ხახუნის შემცირება, მოწინავე გამაძლიერებელი სისტემების არსებობა, მაღალი სიმტკიცის მასალების გამოყენება და ძრავის მართვის სისტემების სრული ელექტრონული აღჭურვილობა. კომპანიის წარმატების მაგალითი ამ მხრივ არის ახალი Mercedes-Benz Actros, რომელიც აღჭურვილია დიზელის ძრავით BlueTec გამონაბოლქვი შემდგომი დამუშავების სისტემით.

საავტომობილო	სალონის პარამეტრები	დასაშვები საერთო წონა
უმეტესობა 1835 წ	360 1850	L, L მაღალი	18 ტონა
Axor 1840LS	401 2000	L, L მაღალი	18 ტონა
უმეტესობა 1843 წ	428 2100	L, L მაღალი	18 ტონა
უმეტესობა 2536 წ	360 1850	S გრძელი, L, L მაღალი	25 ტონა
უმეტესობა 2540 წ	401 2000	S გრძელი, L, L მაღალი	25 ტონა
უმეტესობა 2543 წ	428 2100	S გრძელი, L, L მაღალი	25 ტონა

შეცდომის ნომერი 5506. Actros mp1 შეცდომები

Axor: მერსედესის შემადგენლობა 2020-2021 წლებში — შეიძინეთ მერსედესი აქსორი ოფიციალური დილერისგან რუსეთში თანამედროვე ძრავები, როგორიცაა V6 Actros-ში, მოიხმარენ საშუალოდ ორ ლიტრს საათში უსაქმურ მდგომარეობაში, წინა მოდელებში სტანდარტული 3 ლიტრი საათში შედარებით. აკუმულატორები გამოვცვალეთ და მძღოლის უყურადღებობის გამო ძარის მცირე შეკეთება მოგვიწია, მაგრამ მანქანა მორალურად მოძველებული იყო და მანქანის აყვანას მხოლოდ სიიაფის გამო ვურჩევდი.

მაღალი მოხმარება - სატვირთო და სამშენებლო ტექნიკის მფლობელთა ფორუმი მაგალითად, ევროკავშირის გეგმები ითვალისწინებს ბიოსაწვავის და ბუნებრივი აირის წილის გაზრდას გამოყენებულ საწვავებს შორის 5,75 წლისთვის 2010-მდე, ხოლო წელს პირდაპირ 10-მდე. Mercedes Axor-ის ტექნიკური მახასიათებლები პირდაპირ დამოკიდებულია მოდიფიკაციაზე. , თუმცა მათი უმეტესობა გეომეტრიული ცვლილებებია ინტერიერისა და ძრავის კომპონენტებში.

• Mercedes Axor აჯობებს იგივე დატვირთვის კონკურენტებს რამდენიმე ასეული კგ-ით (Axor იმატებს 250 კგ-ს კიდევ მერსედესის მოდელზე, Actros-ზეც კი).
• ძირითადი მექანიზმის არჩევის ნაკლებობას ანაზღაურებს 6-, 9- და თუნდაც 16-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფები, რომელთაგან თითოეული აღჭურვილია გვირაბის კარკასით.
• დღეს, ABS სისტემა ძნელია ვინმეს გაოცება, მაგრამ Telligent დისკის მუხრუჭები მუშაობს მასზე Mercedes Axor-ზე.
• ზუსტი ბორტ ელექტრონიკა.
• ყველა მოდელს, მათ შორის Axor 1840 LS-ს აქვს ერთი ღერძი, რომლის ძირითადი მექანიზმი ჰიპოიდური ტიპისაა (მძიმე დატვირთვა, სიმშვიდე, გლუვი მუშაობა).

FR 11 25-ის გაუმართაობა • ვაჭერ სამუხრუჭე პედალს, სარქველს, რომელიც მდებარეობს კაბინის ქვეშ, მარცხენა ბორბალთან უფრო ახლოს, სასტვენს.