მერსედესი ნახშირზე მომუშავე ელექტროსადგურს ენერგიის შესანახ მოწყობილობად აქცევს - მანქანის ბატარეებით!

Mercedes-Benz ჩართულია გერმანიის ელვერლინგსენში, ქვანახშირზე მომუშავე დახურულ ელექტროსადგურზე ენერგიის შესანახი ობიექტის ექსპლუატაციაში შესვლის პროექტში. საწყობი შედგება 1 უჯრედისაგან, საერთო სიმძლავრით 920 მგვტ / 8,96 მგვტ (სიმძლავრე / მაქსიმალური სიმძლავრე).

ნახშირზე მომუშავე ელექტროსადგურის გადაქცევის იდეა, რომელიც დაიწყო 1912 წელს და ახლახან დაიხურა, ენერგიის შესანახ ობიექტად არ არის მხოლოდ გარემოსდაცვითი მარკეტინგული გამოგონება. ელექტროსადგურები პირდაპირ არის დაკავშირებული ქვეყნის ელექტრო ქსელთან, გააჩნიათ მოსახერხებელი მდებარეობა და კარგად მომზადებული პერსონალი.

> ვინ იყო მარტინ ტრიპი, ტესლას დივერსანტი? Რა გააკეთა? ბრალდებები ძალიან მძიმეა

ჩვენი დასავლელი მეზობლები დიდ ინვესტიციებს ახორციელებენ განახლებადი ენერგიის წყაროებში (ქარის მეურნეობებში), რომლებსაც აქვთ საკუთარი მოქმედების მახასიათებლები: ხელსაყრელ პირობებში ისინი აწარმოებენ უფრო მეტ ენერგიას, ვიდრე ქვეყანას შეუძლია მოიხმაროს და შეინახოს. ენერგიის მაღაზია ელვერლინგსენში დააბალანსებს გერმანიაში ენერგიის მოხმარებას და წარმოებას: დააგროვებს ზედმეტ ძალას, სანამ საჭირო იქნება.

ბატარეის მოდულები ჯამური სიმძლავრით 8 კვტ/სთ მოდის ელექტრო Smart ED/EQ-დან. საკმარისი იქნებოდა 960-მდე მანქანის წარმოება. და ისინი ასე გამოიყურებიან: