Mercedes EQC 400: რეალური დიაპაზონი 400 კილომეტრზე მეტი, ჩამორჩება Jaguar I-Pace-სა და Audi e-tron-ს [ვიდეო]

იუთუბერმა ბიორნ ნილანდმა გამოსცადა Mercedes EQC 400 "1886". აღმოჩნდა, რომ სრულად დამუხტული 80 კვტ/სთ ბატარეა (სასარგებლო სიმძლავრე) საშუალებას გაძლევთ მშვიდად მართვისას გადატვირთვის გარეშე გაიაროთ 417 კილომეტრი, რაც დღეს ამ სეგმენტში ძალიან კარგი შედეგია.

სწრაფად გაირკვა, რომ ავტომობილის D + დისკის რეჟიმში გადართვა დაგეხმარებათ დიაპაზონის გაზრდაში.... ის თიშავს ენერგიის აღდგენის მექანიზმს დაღმართის დროს, ამიტომ 2,5 ტონიანი მანქანა იძენს სიჩქარეს და დიდ კინეტიკურ ენერგიას. Mercedes EQC ძრავები ინდუქციურია, შეიცავს ელექტრომაგნიტებს, ამიტომ მოძრაობის ამ "უსაქმურ" რეჟიმში ისინი პრაქტიკულად არ აჩვენებენ წინააღმდეგობას.

მართვის რეჟიმი D + იძლევა რეგენერაციული დამუხრუჭების დეაქტივაციის საშუალებას, ანუ "ნეიტრალურში ჩასმას". ეს საშუალებას აძლევს მანქანას აითვისოს სიჩქარე (და ენერგია) ბორცვებზე და დაფაროს დიდი მანძილი გადატენვის გარეშე. D + ნაჩვენებია ხატების ქვედა რიგში, ეს არის მეორე სიმბოლო მარცხნიდან (c) Bjorn Nyland / YouTube

როგორც წესი, ტესტირება კარგ ამინდში მიმდინარეობდა (ტემპერატურა იყო რამდენიმე გრადუსი), მაგრამ იყო წვიმის ეპიზოდები, რაც საბოლოო შედეგს ამცირებს. თუმცა, Mercedes EQC-მ დაფარა 400 კილომეტრი, საშუალო მოხმარებით 19,2 კვტ/სთ/100 კმ (192 ვტ/სთ) და საშუალო სიჩქარით 86 კმ/სთ - და მაინც მას აქვს 19 კილომეტრი / ბატარეის სიმძლავრის 4 პროცენტი. . ეს ნიშნავს, რომ თუ მოძრაობთ ნელა და ბატარეა მთლიანად დაცლილია Mercedes EQC 400 ხაზი "1886" იქნება დაახლოებით 417 კილომეტრი.

ეს ბევრად უკეთესია ვიდრე Jaguar I-Pace (ფაქტობრივი დიაპაზონი: 377 კილომეტრი), რომ აღარაფერი ვთქვათ Audi e-tron-ზე (ფაქტობრივი დიაპაზონი: 328 კილომეტრი) - სიზუსტისთვის დავამატებთ, რომ ვადარებთ მიღებულ მნიშვნელობას. ბიორნის მიერ. ნილანდი ოფიციალური EPA გაზომვებით. ეს უკანასკნელი ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი EQC-სთვის და ჩვენ ველით, რომ ისინი უფრო დაბალი იქნება, ვიდრე youtuber-მა შეძლო.

თუმცა, უდაოა, რომ თავის სეგმენტში (D-SUV) მანქანას არ აქვს თანაბარი ფრენის დიაპაზონის მხრივ დატენვის გარეშე. მანქანას მოუწევს ტესლას უპირატესობის აღიარება მხოლოდ D სეგმენტის მანქანებით კოლექციის შევსების შემდეგ. Tesla Model 3 (სეგმენტი D) დაახლოებით 500 კილომეტრს გადის 74 კვტ/სთ გამოსაყენებელი სიმძლავრის ბატარეით. თუმცა, ტესლა და მერსედესი სრულიად განსხვავებული ინტერიერისა თუ დიზაინის ფილოსოფიაა.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl მიმოხილვა [YouTube]

Ღირს ყურება:

ყველა სურათი: (გ) ბიორნ ნილანდი / YouTube

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: