Mercedes-Benz-ის ბრალდებები გამონაბოლქვის თაღლითობის შესახებ
Bild Am Sonntag-ის მტკიცებით, ამ მოწყობილობებმა შეიძლება გამოიწვიოს მერსედეს-ბენცის დიზელის ძრავების გამოსხივება ლეგალურ NOx-ის დონეზე 10-ჯერ.
Mercedes-Benz-მა, სავარაუდოდ, გამოიყენა პროგრამული ფუნქციები აშშ-ში დიზელის მანქანებზე გამონაბოლქვის შემცირების ზომების გასათიშად, რის გამოც ისინი აწარმოებდნენ NOx-ის დასაშვებ დონეს 10-ჯერ.
აშშ-ში გამომძიებლებმა აღმოაჩინეს მერსედესის მანქანებში და გერმანულ გაზეთში პროგრამული ფუნქციები Bild am Sonntag მოჰყავდა საიდუმლო დოკუმენტები და ელ.წერილები Mercedes-Benz-ის მშობელი კომპანიის Daimler-ისგან, სადაც ინჟინრები ეჭვქვეშ აყენებენ მახასიათებლების ლეგიტიმურობას.
ორი ფუნქცია იქნა ნაპოვნი ძრავის მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაში. პირველი, სახელწოდებით "Slipguard", როგორც ჩანს, შეუძლია აღიაროს, როდის გადის მანქანა ლაბორატორიულ ტესტირებას, ხოლო მეორე, სახელწოდებით "Bit 15", სავარაუდოდ ზღუდავს ავტომობილის მიერ გამონაბოლქვის შემამცირებელი AdBlue დანამატის გამოყენებას დაახლოებით 25 მილის შემდეგ.
სურათი კვირას ამტკიცებს, რომ ამ მოწყობილობებს შეუძლიათ მერსედეს-ბენცის დიზელის გამოსხივება 10-ჯერ მეტი NOx-ის ლეგალურ დონეზე.
Mercedes-Benz-ის ან Daimler-ის პროგრამული უზრუნველყოფის შესახებ შეტყობინება დარღვევის შესახებ არ იყო გაცემული აშშ-ს ხელისუფლების მიერ.
ამის შესახებ Daimler-ის წარმომადგენელმა განაცხადა. Reuters კომპანია თანამშრომლობდა აშშ-ს ხელისუფლებასთან, რომლებმაც იცოდნენ ელ.წერილების შესახებ და რომ Bild-მა „შერჩევით“ გაავრცელა დოკუმენტები „დაიმლერის დასაზიანებლად“.
Mercedes-Benz-ის ან Daimler-ის პროგრამული უზრუნველყოფის შესახებ შეტყობინება დარღვევის შესახებ არ იყო გაცემული აშშ-ს ხელისუფლების მიერ.
Reuters ანალიტიკოსების ციტირებით ნათქვამია, რომ Daimler-ის მარეგულირებელი პრობლემები შესაძლოა „არასშტაბიანი იყოს“ Volkswagen Group-ის აშშ-ში. ამდენად, ჯარიმები უფრო მეტად „მიდის საშუალებისკენ [და არა ჯარიმებისკენ].
გარემოს დაცვის სააგენტომ (EPA) დაადანაშაულა Fiat Chrysler Automotive (FCA) გასულ წელს აშშ-ში ემისიების გაყალბებისთვის მოწყობილობების გამოყენებაში და შესაძლოა დაჯარიმდეს 4.6 მილიარდი დოლარით.
Volkswagen Group-ის დიზელგეიტის სკანდალი, რომელმაც გამოიწვია ეს გამოძიება 2015 წელს, შეეხო 12 მილიონზე მეტ ავტომობილს მთელს მსოფლიოში. მხოლოდ შეერთებულ შტატებში კომპანიას 30 მილიარდ დოლარამდე ჯარიმა ემუქრება.
მოქმედებს თუ არა დიზელის პროგრამული უზრუნველყოფის სკანდალები თქვენს არჩევანზე ახალი ავტომობილების ბაზარზე? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
