შეცვალეთ ზეთი ნივას ძრავში
ზეთის შეცვლის სიხშირე Niva 21213 (21214) ძრავაში და სხვა მოდიფიკაციებში არის მინიმუმ 15 კმ-ში ერთხელ. სწორედ ამ პერიოდს ითვალისწინებს „ავტოვაზის“ რეგულაციები. მაგრამ უმჯობესია ამის გაკეთება ყოველ 000 კმ-ზე ერთხელ მაინც, ან თუნდაც 10 კმ-ზე.
ნივას ძრავში ზეთის შესაცვლელად, ჩვენ გვჭირდება:
- ახალი ზეთის კონტეინერი მინიმუმ 4 ლიტრი
- ინკინი
- ზეთის ახალი ფილტრი
- ექვსკუთხედი 12-ისთვის ან გასაღები 17-ისთვის (დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი შტეფსელი გაქვთ დაყენებული)
- ფილტრის მოსაშორებელი (შესაძლებელია მის გარეშე 90% შემთხვევაში)
უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვათბობთ მანქანის ძრავას მინიმუმ 50-60 გრადუს ტემპერატურაზე, რათა ზეთი უფრო თხევადი გახდეს. შემდეგ ჩვენ ვცვლით სადრენაჟე კონტეინერს პლატაზე და ვხსნით კორპს:
მას შემდეგ, რაც მთელი მაინინგი ამოიწურება ძრავის წყალსატევიდან, შეგიძლიათ გახსენით ზეთის ფილტრი:
თუ გადაწყვეტთ მინერალური წყლის სინთეტიკაზე შეცვლას, მიზანშეწონილია შიგაწვის ძრავის გამორეცხვა. თუ ზეთის ტიპი არ შეცვლილა, მაშინ მისი შეცვლა შესაძლებელია ჩარეცხვის გარეშე.
ახლა ჩვენ ვატრიალებთ უკანა შტეფსელს და ამოვიღებთ ზეთის ახალ ფილტრს. შემდეგ მასში ვასხამთ ზეთს, მისი სიმძლავრის დაახლოებით ნახევარს და აუცილებლად შევაზეთებთ დალუქულ რეზინას:
და თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ახალი ფილტრი თავდაპირველ ადგილას, მიზანშეწონილია ამის გაკეთება სწრაფად, რათა ზედმეტი ზეთი არ გამოვიდეს მისგან:
შემდეგი, ვიღებთ კასრს სუფთა ზეთით და შემავსებლის თავსახურის ამოხსნის შემდეგ ვავსებთ საჭირო დონემდე.
უმჯობესია არ დაასხით მთელი კონტეინერი ერთდროულად, მაგრამ დატოვეთ მინიმუმ ნახევარი ლიტრი და შეავსეთ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ დონე არის მინისა და MAX ნიშნულებს შორის.
ამის შემდეგ, ჩვენ ვახვევთ კისრის თავსახურს და ჩართავთ ძრავას. პირველი რამდენიმე წამის განმავლობაში, ზეთის წნევის ნათურა შეიძლება იყოს ჩართული და შემდეგ თავისით გაქრეს. ეს ნორმალურია და სანერვიულო არაფერია! არ დაგავიწყდეთ დროულად შეცვლა - ეს გაზრდის თქვენი ძრავის სიცოცხლეს.
