ახალი თაობის ბატარეის უჯრედები: Kia e-Niro NCM 811-ით SK Innovation-დან, LG Chem ეყრდნობა NCM 811 და NCM 712
ინფორმაციის
PushEVs პორტალმა მოამზადა უჯრედების ტიპების საინტერესო სია, რომლებსაც LG Chem და SK Innovation აწარმოებენ უახლოეს მომავალში. მწარმოებლები ეძებენ ვარიანტებს, რომლებიც გვთავაზობენ უმაღლეს სიმძლავრეს ძვირადღირებული კობალტის ყველაზე დაბალი შესაძლო შემცველობით. ჩვენ ასევე გავაფართოვეთ Tesla-ს სია.
სარჩევი
- მომავლის ბატარეის უჯრედები
- LG Chem: 811, 622 -> 712
- SK Innovation i NCM 811w Kia Niro EV
- Tesla I NCMA 811
- რა არის კარგი და რა ცუდი?
პირველი, პატარა შეხსენება: ელემენტი არის წევის ბატარეის მთავარი სამშენებლო ბლოკი, ანუ ბატარეა. უჯრედი შეიძლება იყოს ან არ ფუნქციონირებს როგორც ბატარეა. ელექტრო მანქანების ბატარეები შედგება უჯრედების ნაკრებისგან, რომელსაც აკონტროლებს BMS სისტემა.
აქ მოცემულია იმ ტექნოლოგიების სია, რომლებსაც უახლოეს წლებში დავეხმარებით LG Chem-სა და SK Innovation-ში.
LG Chem: 811, 622 -> 712
LG Chem უკვე აწარმოებს უჯრედებს NCM 811 კათოდით (ნიკელ-კობალტ-მანგანუმი | 80%-10%-10%), მაგრამ ისინი გამოიყენება მხოლოდ ავტობუსებში. უჯრედების მესამე თაობა უფრო მაღალი ნიკელის შემცველობით და კობალტის დაბალი შემცველობით, სავარაუდოდ, უზრუნველყოფს ენერგიის შენახვის მაღალ სიმკვრივეს. გარდა ამისა, კათოდი დაიფარება გრაფიტით, რაც დააჩქარებს დატენვას.
ბატარეის ტექნოლოგია (c) BASF
NCM 811 ტექნოლოგია გამოიყენება ცილინდრულ უჯრედებში., ხოლო პაკეტში ჩვენ ჯერ კიდევ ტექნოლოგიაში ვართ NCM 622 - და ეს ელემენტები წარმოდგენილია ელექტრო მანქანებში... სამომავლოდ ჩანთას ალუმინი დაემატება და ლითონის პროპორციები შეიცვლება NCMA 712-მდე. ამ ტიპის უჯრედები 10 პროცენტზე ნაკლები კობალტის შემცველობით 2020 წლიდან იწარმოება.
> რატომ ირჩევს Tesla ცილინდრულ ელემენტებს, როდესაც სხვა მწარმოებლები უპირატესობას ანიჭებენ უფრო ბრტყელ ელემენტებს?
ჩვენ ველით, რომ NCM 622 და, საბოლოოდ, NCMA 712, პირველი იქნება Volkswagen-ის მანქანებზე: Audi, Porsche, შესაძლოა VW.
LG Chem-ის ჩანთები - წინა პლანზე მარჯვნივ და უფრო ღრმად - საწარმოო ხაზზე (c) LG Chem
SK Innovation i NCM 811w Kia Niro EV
SK Innovation იწყებს უჯრედების წარმოებას უახლესი NCM 811 ტექნოლოგიის გამოყენებით 2018 წლის აგვისტოში. პირველი მანქანა, რომელიც გამოიყენებოდა, არის ელექტრო Kia Niro. უჯრედებს ასევე შეუძლიათ განახლდნენ Mercedes EQC-ზე.
შედარებისთვის: Hyundai Kona Electric კვლავ იყენებს NCM 622 ელემენტებს დამზადებულია LG Chem.
Tesla I NCMA 811
Tesla-ს 3 უჯრედი, სავარაუდოდ, დამზადებულია NCA (NCMA) 811 ტექნოლოგიით ან უკეთესი. ამის შესახებ 2018 წლის პირველი კვარტლის შედეგების შეჯამებისას გახდა ცნობილი. ისინი ცილინდრების სახითაა და ... მათ შესახებ ცოტა რამ არის ცნობილი.
> 2170 (21700) უჯრედი Tesla 3-ის ბატარეებში უკეთესია, ვიდრე NMC 811 უჯრედები _ მომავალში
რა არის კარგი და რა ცუდი?
ზოგადად: რაც უფრო დაბალია კობალტის შემცველობა, მით უფრო იაფია უჯრედის წარმოება. ამრიგად, NCM 811 უჯრედების მქონე ბატარეისთვის ნედლეული უნდა ღირდეს უფრო ნაკლები, ვიდრე ნედლეული ბატარეისთვის, რომელიც იყენებს NCM 622. თუმცა, უჯრედები 622 შეიძლება შესთავაზონ უფრო მაღალი სიმძლავრე იმავე წონისთვის, მაგრამ უფრო ძვირი.
მსოფლიო ბაზრებზე კობალტის სწრაფად მზარდი ფასის გამო, მწარმოებლები მიდიან 622 -> (712) -> 811-ზე.
შენიშვნა: ზოგიერთი მწარმოებელი იყენებს NCM მარკირებას, ზოგი კი NMC.
ზემოთ: SK Innovation NCM 811 ჩანთა, ორივე მხრიდან ხილული ელექტროდებით.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
