მექანიკური ყუთი VAZ 2113
ინფორმაციის
5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია VAZ 2113 წარმოებული იყო კონცერნის საწარმოში 2004 წლიდან 2013 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ შესაბამის AvtoVAZ მოდელზე 1.5 და 1.6 ლიტრიანი ძრავებით. ეს ტრანსმისია ფაქტობრივად არაფრით განსხვავდება მისი სახელის გარდა VAZ 2109 გადაცემათა კოლოფისგან.
მეცხრე ოჯახში ასევე შედის 5 სიჩქარიანი მექანიკური: 2109, 2114 და 2115.
VAZ 2113 გადაცემათა კოლოფის ტექნიკური მახასიათებლები
| გაცნობის | მექანიკა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
| დისკისთვის | წინა |
| ძრავის მოცულობა | 1.6 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 130 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | TNK Trans KP 80W-85 |
| ცხიმის მოცულობა | 3.5 ლიტრი |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 80 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 80 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 170 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტების საგუშაგო 2113
Lada Samara 2 2008-ის მაგალითზე 1.6 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
რა მანქანები იყო აღჭურვილი VAZ 2113 ყუთით
| 2113 ჰეჩბეკი | 2004 - 2013 |
Lada 2113 ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ტრანსმისია ცნობილია ცუდი საიმედოობითა და ბუნდოვანი გადართვით.
ბევრი უჩივის კულისების ჭექა-ქუხილს და სიჩქარის სპონტანურ გათიშვას.
ყუთის ყმუილის მიზეზი არის შეზეთვის ნაკლებობა ან გადაცემათა კრიტიკული ცვეთა.
გადართვისას ძლიერი კრახი ჩვეულებრივ ქრება სინქრონიზატორების შეცვლის შემდეგ
თქვენ უნდა ყურადღებით დააკვირდეთ ბეჭდების მდგომარეობას, ძალიან ხშირად ისინი გაჟონავს