Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada
საცდელი წამყვანი

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP 4WD - დაადასტურეთ თქვენი გზა

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Mazda 6 ვაგონი არის კომფორტული, ფართო და ტექნოლოგიურად მოწინავე. თუმცა, ყველა წამყვანი ვერსია ძვირია

პაჯელა

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV არის სრული მანქანა. მომეწონა ხაზი, ასევე ინტერიერის ხარისხი, ძალიან მაღალი, თითქმის გერმანული პრემიუმი. აღჭურვილობა ასევე ძალიან მდიდარია და სივრცე ფართო. სამწუხაროა პატარა ავზი და არც ისე რეკორდული მოხმარება.

მეორეს მხრივ, ფასი სწორია, განსაკუთრებით ხარისხის თვალსაზრისით.

თხელი და ტექნოლოგიურად მოწინავე: ორი სიტყვა აღწერს Mazda 6 -ის ვაგონს, სადგურს სახლში ჰიროშიმაში. კაპოტის ქვეშ არის 2.2 175 ცხენისძალიანი დიზელის ძრავა. ყველა ბორბალთან ერთად და შიგნით ვხვდებით კარგად დასრულებულ ინტერიერს და უამრავ ტექნოლოგიას.

La Mazda 6 ვაგონი ის ყურადღებას იპყრობს, განსაკუთრებით მაშინ, როცა მაზდას საფირმო წითელ ფერშია გამოწყობილი. სპორტული ხაზი, მაგრამ არც ისე დატვირთული. მართლაც, დასუფთავება მისი ერთ-ერთი საუკეთესო თვისებაა. მის თვალწინ გერმანელები არიან: Audi A4, BMW 3 Series და Mercedes C. მკაცრი მტრები, მაგრამ Mazda-ს რაღაც ხრიკები აქვს ხელზე. ამდენი ტექნოლოგია, ა დიდი ბარგის განყოფილება 522 ლიტრი, სწორი გარეგნობა და კარგი ღირებულება ფულისთვის.

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP 4WD - დაადასტურეთ თქვენი გზა

ქალაქი

რბილი დასრულება და შესანიშნავი ხმის იზოლაცია გააკეთეთ Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP ძალიან სასიამოვნო მანქანა ქალაქში. 6-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია გლუვი და გლუვია, ხოლო 4 ცილინდრიანი დიზელის ძრავა სწრაფი და ჩუმი. 4,8 მეტრიანი მანქანა, მეორეს მხრივ, არ არის ადვილი პარკირება, მაგრამ სენსორები და უკანა ხედვის კამერა (სტანდარტული Exceed) ამაში გვეხმარება. სათანადო მოხმარება: სახლის მოთხოვნები საშუალოდ 6,4 ლ / 100 კმ კომბინირებული.

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP 4WD - დაადასტურეთ თქვენი გზა

ქალაქის გარეთ

მოსახვევებს შორის Mazda 6 - სტაბილური და უსაფრთხო, მხიარულებაზე მეტი. Il Biturbo დიზელის ძრავა 2,2 175 ცხენის ძალით, მთლიანად დამზადებულია Mazda– ს მიერ., მას აქვს კომპენსაცია, რომელიც აშინებს, მაგრამ არ უნდა. ეს მართლაც ძალიან ეფექტური ძრავაა: სახლი ამტკიცებს, რომ საშუალო მოხმარებაა 5,4 ლ / 100 კმ, და ვთქვათ, რომ მცირეოდენი ფრთხილად მართვით, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ნამდვილი 7 ლ / 100 კმ, რაც სულაც არაა ცუდი შუა სადგურისთვის ოთხბორბლიანი წამყვანი და თითქმის 180 ცხენის ძალა.

ძრავა მაშინ, ტყუპი ტურბო დამტენების წყალობით, კარგად იჭიმება და ის არც კი აკეთებს ძალიან ბევრ ხმაურს... რაც ყველაზე ნაკლებად მომწონს (ენერგიული მართვისას) არის 6-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია ბრუნვის გადამყვანით, ის გლუვი და სასიამოვნოა, მაგრამ ხანდახან მეტისმეტად მოცურებული და გადაჭიმულია. პატარა ნაკლი, რომელიც Mazda 6 -ს ართმევს ცოტა სპორტულობას.

გულსაკიდი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საკმაოდ რბილია: თქვენ კარგად ჭამთ ხვრელებსა და ლუქებს, მაგრამ მართავთ მოსაწყენს. თუმცა, სამოქალაქო სიჩქარეზე მანქანა ძალიან კარგად დადის: ის კომფორტულია, შეგროვებული და საკმაოდ ზუსტი საჭე აქვს.

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP 4WD - დაადასტურეთ თქვენი გზა

გზატკეცილი

გზატკეცილზე Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP ბრწყინავს კილომეტრებს განსაკუთრებული სიმარტივით. იქ ძალიან კომფორტულია ჯდომა და ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი და თავსახურის ეკრანი ძალიან გვეხმარება დასვენებისთვის მართვის დროს... ხმის იზოლაციაც კარგია.

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP 4WD - დაადასტურეთ თქვენი გზა

ცხოვრება ბორტზე

კარის გაღება ჰაერს სუნთქავს პრიზი, პერფორირებული კრემისფერი ტყავი ასხივებს სიკაშკაშესდა დიზაინი, თუმცა მარტივი, სასიამოვნოა თვალისთვის და, უფრო მეტიც, ფუნქციონალური.

ყველაფერი თავის ადგილზეა და ყველაფერი მოწმობს ხარისხზე. ასევე არსებობსHead Up ეკრანი, გათბობა და ელექტრო რეგულირებადი სავარძლები, Bose სტერეო და ყველა სენსორი, რაც გჭირდებათ... და ეს ყველაფერი სტანდარტულია Extend ვერსიაზე, ერთადერთი ხელმისაწვდომია ყველა წამყვანი.

უკანა სავარძლის ადგილი ასევე შესანიშნავია., რომელიც სიამოვნებს თუნდაც ყველაზე მაღალს და 522 ლიტრიანი საბარგული მას აქვს მარტივი წვდომა და დაბალი დატვირთვის იატაკი.

ფასი და ხარჯები

ჩვენ მივდივართ საუბარში ფასი... Mazda 6 ოდნავ უფრო ძვირია ვიდრე მისი საერთო ბრენდის კონკურენტები, მაგრამ ხარისხთან უფრო ახლოს არის პრემიუმ ვაგონებთან.

მხოლოდ წინა წამყვანი თვლები Mazda 6 2.2 გადააჭარბა და 175 ცხ სანაპირო 35.400 ევრო, და მას ნამდვილად აქვს ყველაფერი, აბსოლუტურად ყველაფერი. თუ გსურთ ყველა წამყვანი მანქანა, ფასი იზრდება 41.400 ევრომდე. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს არის შესანიშნავი ღირებულება ფულისთვის. სირცხვილია პატარა ავზი, რომელიც მოითხოვს ხშირ შევსებას.

უსაფრთხოება

ყოველთვის სტაბილური და უსაფრთხო ყველა პირობებში და სრულამძრავის წყალობით - თუნდაც მოლიპულ ზედაპირებზე. კარგი ტექნოლოგიური უსაფრთხოების აღჭურვილობა.

ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ
დივანები
სიგანე184 სმ
სიგრძე481 სმ
სიმაღლე148 სმ
წონა1635 кг
ბარელი522 ლიტრი - 1164 ლიტრი
ტექნიკა
ძრავა4 ცილინდრიანი ორმაგი ტურბო დიზელის ძრავა
მიკერძოება2191 სმ
Პოტენცია175 Cv 4.500 წონით
წყვილი420 Nm vs 2.000
მაუწყებლობა6 სიჩქარიანი ავტომატი
ტრაქციამუდმივი ინტეგრალი
მუშები
0-100 კმ / სთ
Velocità Massima
მოხმარება
გამოყოფა

ახალი კომენტარის დამატება