Maz მერსედესის ძრავით

მინსკის საავტომობილო ქარხნის აღჭურვილობის თითოეული მოდიფიკაცია აღჭურვილია MAZ ძრავით. მოდელები განსხვავდება წონით, სიმძლავრით და სხვა მაჩვენებლებით.

რა ძრავებია აღჭურვილი MAZ-ებით

ძრავის მოწყობილობა მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• camshaft;
• სარქვლის საფარი;
• Გამოსაბოლქვი სარქველი;
• გამონაბოლქვი პორტი;
• ცილინდრული ელემენტის თავი;
• MAZ ძრავის გაგრილების სისტემა და გამაგრილებლის ღრუ;
• ელექტროსადგურის ერთეული;
• ნიჟარა;
• სანთელი;
• შესასვლელი სარქველი;
• შესასვლელი;
• დგუშის ნაწილი;
• დამაკავშირებელი ღეროს საკისარი;
• crankshaft;
• დგუშის რგოლები;
• ხრახნების და კაკლის დამაგრება.

მანქანის მოდიფიკაციის მიხედვით, დამონტაჟებულია შემდეგი ძრავები:

თითოეულ ძრავას აქვს განსხვავებული სპეციფიკაციები.

YaMZ-238 ძრავას აწარმოებს იაროსლავის საავტომობილო ქარხანა.

ამ მოდელის ტექნიკური ინდიკატორები:

გამოყენებული საწვავის ტიპი	დიზელის ძრავა
Დატვირთვა	15 ლიტრი
ცილინდრების რაოდენობა	რვა
ცილინდრული ელემენტების განლაგება	V ფორმის
ვენტილების რაოდენობა	თექვსმეტი
ეკოლოგიური სტანდარტი	4 евро
ცილინდრის დიამეტრი	13sm
გაგრილების სისტემა	თხევადი
სარქვლის მექანიზმი	OHV
დენის ერთეულის სიმძლავრე	230 ცხ.ძ.
მასალა	გამდნარი რკინა
რესურსი	1 000 000 კმ-მდე
ელექტრონული საწვავის ინექციის სისტემა	არსებობს
დგუშის ინსულტი	14sm
მაქსიმალური ბრუნვა	2200 ნმ
Camshaft მდებარეობა	უფროსები
საერთო ზომები	100*96*90 სმ
YaMZ ძრავის წონა	11 კგ
ცილინდრული ელემენტების მუშაობის წესი	1-5-4-2-6-3-7-8

რენოს ძრავის ტექნიკური პარამეტრები:

მეორადი საწვავი	დიზელის ძრავა
ძრავის მოცულობა	12 ლიტრი
სარქვლის ელემენტების რაოდენობა	24
გაზის განაწილების მექანიზმი	DOHC
ძრავის ელექტრული სისტემა	საწვავის პირდაპირი ინექცია
ენერგიის	385 ცხ.ძ.
მაქს კაკალი	2400 ნმ
სიჩქარის	1200 rpm
ცილინდრების რაოდენობა	რვა
ცილინდრული ელემენტების დიამეტრი	12sm
დგუშის ინსულტი	13sm
ცილინდრის მოწყობა	V ფორმის
საშუალო საწვავის ხარჯი	25l
სარქვლის მოწყობა	უფროსები
პარამეტრები	100*97*85 სმ
ტემპერატურის პირობები	-27...+32°С
შეკუმშვის კოეფიციენტი	6
საერთაშორისო გარემოსდაცვითი სტანდარტი	4 евро
ზეთის სითხის მოხმარება	7 ლიტრი 100 კმ-ზე
ცილინდრის ოპერაცია	1-5-4-2-6-3-7-8

Mercedes

MAZ-ის ტექნიკური ინდიკატორები მერსედესის ძრავით:

ძრავის მოცულობა	12,96 ლიტრი
რეიტინგული ძალა	231 ცხ.ძ.
მაქს კაკალი	2300 ნმ
შეკუმშვის კოეფიციენტი	7.3
ცილინდრების რაოდენობა	6
ვენტილების რაოდენობა	24
ცილინდრული ელემენტის დიამეტრი	13sm
დგუშის ინსულტი	14sm
ცილინდრის მოწყობა	ქსელში
მიწოდების სისტემა	საწვავის პირდაპირი ინექცია
ზეთის მოხმარება 100 კმ-ზე	8l
ბენზინი	დიზელის ძრავა
ცილინდრის ოპერაცია	1-5-4-2-6-3
ტემპერატურის პირობები	-35...+40°С
ამწე ლილვის მაქსიმალური სიჩქარე	2200 rpm
გაგრილების სისტემის ტიპი	თხევადი
ტურბო დამტენი	არსებობს
შუალედური გაგრილების სისტემა	არსებობს
წონა	12 კგ
რესურსი	1 500 000 კმ-მდე

MAN ძრავით მანქანების პარამეტრები და ინდიკატორები:

მეორადი საწვავი	დიზელის ძრავა
ძრავის მოცულობა	6,8 ლიტრი
სარქვლის ელემენტების რაოდენობა	24
გაზის განაწილების მექანიზმი	არსებობს
ძრავის ელექტრული სისტემა	საწვავის პირდაპირი ინექცია
ენერგიის	260 ცხ.ძ.
მაქს კაკალი	981 ნმ
სიჩქარის	1700 rpm
ცილინდრების რაოდენობა	6
ცილინდრული ელემენტების დიამეტრი	10,8 სმ
დგუშის ინსულტი	12,5 სმ
ცილინდრის მოწყობა	V ფორმის
საშუალო საწვავის ხარჯი	27 ლიტრი
სარქვლის მოწყობა	უფროსები
პარამეტრები	110*98*89 სმ
ტემპერატურის პირობები	-35...+35°С
შეკუმშვის კოეფიციენტი	16,5
საერთაშორისო გარემოსდაცვითი სტანდარტი	4 евро
ზეთის სითხის მოხმარება	10 ლიტრი
ცილინდრის ოპერაცია	1-3-4-5-2-6

Обслуживание

ყოველდღიური მოვლა მოიცავს:

1. ავზში სამუშაო სითხის დონის შემოწმება.
2. ზეთის და გამაგრილებლის დონის შემოწმება.
3. ელექტროსადგურის დიაგნოსტიკა დაზიანებისა და დეფექტებისთვის.
4. სითხის, ზეთის, ჰაერის წნევის დონის შემოწმება პნევმატურ სისტემაში.

ძრავის მოვლა:

1. ჩაატარეთ მთელი მექანიზმის გარე შემოწმება.
2. დაადგინეთ დაზიანებული და ნახმარი ნაწილები, რომლებიც უნდა შეიცვალოს ახლით.
3. შეამოწმეთ სამონტაჟო თხილებისა და ჭანჭიკების სიმკვრივე, რომლებიც აკავშირებენ ძრავის სამაგრებს მანქანის კორპუსის შიდა მხარეს.
4. შეამოწმეთ მაყუჩი, სამაგრი ჩარჩოთი, გამოსაბოლქვი კიბე ჯვარედინი წევრით.
5. შეამოწმეთ შლანგის კავშირის მდგომარეობა და მჭიდროობა მაყუჩის კორპუსთან.

რა სახის ზეთი შეავსოთ

რეკომენდებული ბრენდები: TNK, Sibneft, MX Extra, Lukoil-Avangard. ზეთის მოცულობა არ უნდა აღემატებოდეს 8-10 ლიტრს, რაც დამოკიდებულია ძრავის მოდიფიკაციაზე.

აგრეთვე იხილე: სარქვლის რეგულირება გაზელის ბიზნეს umz 4216

კაპიტალური რემონტი

ძრავის კაპიტალური შეკეთების პროცედურა:

1. დააინსტალირეთ ტრანსპორტი სპეციალურ სადგამზე.
2. დაშალეთ ელექტროსადგური.
3. გარეცხეთ ძრავა.
4. ჩაატარეთ მექანიზმის გარე შემოწმება ცილინდრული ელემენტების ბლოკში ბზარების, სარქველებს შორის უფსკრულის გაზრდისთვის, ამწე ლილვის გადინებისთვის.
5. გაზომეთ ხახუნის ზედაპირების სწორი გეომეტრია.
6. დალუქეთ ყველა ბზარი.
7. განახორციელეთ გიდის ტიპის ბუჩქების აღდგენა.
8. მექანიზმის ზედაპირი ქვიშით.
9. შეამოწმეთ სარქვლის შებოჭილობა.
10. შეცვალეთ ბეჭდები.
11. გადაიტანეთ ამწე ლილვი ლაინერის სარემონტო ზომამდე.
12. დგუშის რგოლების, ბეჭდების და შუასადებების შეცვლა.
13. შეავსეთ ახალი ზეთი.

ძრავის გამოცვლა

ძრავის შესაცვლელად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:

1. დააინსტალირეთ მანქანა სპეციალურ სადგამზე.
2. ამოიღეთ სამონტაჟო ხრახნები და თხილი მექანიზმის კორპუსიდან.
3. ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფი გადაბმულობის კორპუსთან ერთად.
4. გახსენით კორპუსის შესაკრავები და ამოიღეთ წნევის ფირფიტა.
5. ამოიღეთ ამოძრავებული დისკი.
6. ამოიღეთ წინა და ცენტრალური წამყვანი დისკები სამაგრიდან.
7. გახსენით დამწყებ ჭანჭიკები.
8. ამოიღეთ დამწყები, გენერატორის ნაკრები, საჰაერო მუხრუჭის კომპრესორი.
9. ამოიღეთ ვენტილატორი.
10. ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის ელემენტი.
11. ამოიღეთ 4 ხრახნი შტეფსიდან.
12. დააინსტალირეთ ახალი ძრავა.
13. შეაგროვეთ ელემენტები ყველა ნაბიჯის საპირისპირო თანმიმდევრობით შესრულებით.

 

მფლობელის მიმოხილვები და ფასები

• YaMZ - 250 რუბლიდან;
• რენო - 350 რუბლიდან;
• მერსედესი - 550 რუბლიდან;
• კაცი - 250 რუბლიდან.

სტანისლავი, 42 წლის, ტვერი: „მაზ-ში ვმუშაობდი ჩინური ძრავით დაახლოებით სამი წელი. გირჩევთ არ დაზოგოთ, მაგრამ სასწრაფოდ შეიძინოთ კარგი და ძლიერი ძრავა, რადგან. ჩინური შესვენება ყოველ 2 კვირაში. მაგალითად, შეგიძლიათ იყიდოთ ნაგავსაყრელი კამინსის ძრავით“.

პიტერი, 53 წლის, პენზა: ”მე დავაყენე ტუტაევის ძრავა MAZ-55102-ზე. ტექნიკა მუშაობს გამართულად, არ არის გაუმართაობა, ზეთი არ მიედინება, საწვავის მოხმარება დაბალია. დანადგარის წონა არის დაახლოებით 12 კგ. ”

ვასილი, 35 წლის, ულიანოვსკი: ”მე ვმუშაობდი MAZ-ში YaMZ ძრავით 4 წლის განმავლობაში. დანადგარი არაპრეტენზიულია მოვლაში, ყველა სათადარიგო ნაწილი თავისუფლად არის ხელმისაწვდომი ბაზარზე. ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში იყო მხოლოდ 1 ავარია: ზეთის გაჟონვა გადაცემათა კოლოფში.

გრიგორი, 46 წლის, ლიპეცკი: ”ყიდვის წინ გირჩევთ შეამოწმოთ ეტიკეტირება, რათა არ იყიდოთ ჩინური ყალბი. YaMZ-ში ნომერი მდებარეობს ცილინდრის ბლოკის კორპუსის ზედა ნაწილზე.

მაქსიმ, 48 წლის, მაგნიტოგორსკი: „მაზ-ში ვმუშაობდი მერსედესის ძრავით 2 წელი. ეს არის ძლიერი ერთეული, მაგრამ შენარჩუნება ძვირია. საწვავი და ზეთი უნდა ივსებოდეს მაღალი ხარისხით, წინააღმდეგ შემთხვევაში დაუყოვნებლივ იწყება ავარია.

ოფიციალური დისტრიბუტორი

მინსკის საავტომობილო ქარხანა

• Mercedes OM501LA ძრავა
• SSU სიმაღლე 1150 მმ
• ჰაერსაკიდი 11,5ტ
• OBD სენსორის გარეშე
• 4 евро
• ამძრავი ღერძის კოეფიციენტი 3,57

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სატვირთო ტრაქტორი:

Miass-ისგან:	ჰიტები (8) ჰიტები-ჰიტები	[e-mail]
ტიუმენიდან:	ჰიტები (8) ჰიტები-ჰიტები	[e-mail]

სატვირთო ტრაქტორის MAZ-544017-420-031 ტექნიკური მახასიათებლები

ბორბლის ფორმულა	4 × 2
დატვირთვა SSU-ში, კგ	10550
SSU სიმაღლე, მმ	1150
სატვირთო ტრაქტორის მთლიანი წონა, კგ	18600
საგზაო მატარებლის სრული მასა, კგ	40000
საინჟინრო მოდელი	Mercedes OM501LA
ძრავის სიმძლავრე, h.p.	354
საწვავის ავზი, ლიტრი	500
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ	100

გარანტია

გარანტიის ვადა: 12 თვე.

საგარანტიო გარბენი: 100 კმ (000 კმ ჰიდროშერჩევის მქონე მანქანებისთვის)

სატვირთო ტრაქტორი MAZ-544017-420-031 4 × 2 ბორბლიანი მოწყობით განკუთვნილია სხვადასხვა საქონლის რეგიონალური და საქალაქთაშორისო ტრანსპორტირებისთვის, როგორც საგზაო მატარებლის ნაწილი ასფალტის გზებზე. MAZ მანქანების გამორჩეული თვისებაა: საიმედოობა, მძღოლისთვის კომფორტული სამუშაო პირობები, დაბალი საოპერაციო ხარჯები, თანამედროვე დიზაინი, მოდელებისა და კონფიგურაციების დიდი არჩევანი, კომპონენტებისა და შეკრებების გამოყენება საავტომობილო კომპონენტების ისეთი გლობალური მწარმოებლებისგან, როგორიცაა ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, YaMZ, MMZ და სხვები:

• სალონი 6431 არის დიდი, 2 ადგილიანი ორი ნავმისადგომით (ერთი სალონი საძილე ტომრით), მოდერნიზებული, შეკიდული (4 პუნქტიანი მონტაჟი ზამბარზე ან პნევმატურ ბალიშებზე), მძღოლისა და მგზავრის სავარძლები ჰაერის საკიდზე, საჭის სვეტი რეგულირებადი ორ თვითმფრინავში;

• დიზელის ძრავა Mercedes OM 501LA (Daimler Chrysler) არის V- ფორმის 6 ცილინდრიანი სიმძლავრე, რომელიც განკუთვნილია სხვადასხვა მძიმე ტვირთის გადამზიდავ სატვირთო მანქანებზე დასაყენებლად, სიმძლავრე 360 ცხ.ძ. (265 კვტ), მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი Nm -1850 1400 rpm-ზე, Euro-4 (მწარმოებელი Mercedes-Benz), ძრავის მოცულობა 12 ლიტრი, ძრავა აღჭურვილია Common Rail საწვავის მიწოდების სისტემით (GRS Bosch-ის მიერ წარმოებული) მაქსიმალური ინექციის წნევა 160 მპა-მდე და გაზის შერჩევითი კატალიზური ნეიტრალიზაციის სისტემა AdBlue (შარდოვანა) გამოყენებით, ამ ძრავის ნორმალური მუშაობისთვის დადგენილია ზეთისა და ფილტრის შეცვლის შემდეგი ინტერვალები (TO-0 2 კმ რეგიონში , TO-000 1 კმ რეგიონში, TO -15 000 კმ რეგიონში და შემდგომი მოვლა 2 კმ ინტერვალით), საწვავის საცნობარო მოხმარება 30 კმ-ზე არის 000 ლიტრი 15 კმ/სთ სიჩქარით და 000 ლიტრი 100 კმ/სთ სიჩქარით, დეკლარირებული ძრავის ხანგრძლივობაა 30,2 კმ.

ასევე იხილეთ: Opel antara 2008 სპეციფიკაციები

ამ ელექტროსადგურის ზოგადი თვისებებია მაღალი სიმძლავრე და ამავე დროს საწვავის დაბალი მოხმარება. გარდა ამისა, ელექტროსადგური ხასიათდება გაზრდილი საიმედოობით. Mercedes OM 501LA ძრავის დაგეგმილი შენარჩუნებით, 1 მილიონი კილომეტრის გაშვება ადვილად შენარჩუნდება.

MAZ სატვირთო მანქანებისთვის OM 501LA ელექტროსადგურები გამოირჩევა ბრუნვის მაღალი დონით, რომელიც შენარჩუნებულია რევოლუციების ფართო სპექტრში. საწვავის ინექციის წნევა შეიძლება მიაღწიოს 2200 ბარს. წყლის გაგრილების სისტემა. ძრავების მუშაობისას გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის სინთეტიკური ან ნახევრად სინთეზური ძრავის ზეთი.

Telligent ელექტრონული კონტროლის სისტემა განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. ECU (ელექტრონული კონტროლის განყოფილება) ადაპტირებს საწვავის შეფრქვევის მოცულობას, დროსა და წნევას ტუმბოს ინჟექტორების მეშვეობით მართვის პირობებთან დროის კონკრეტულ მომენტში წამის მეათასედი სიზუსტით. გარდა ამისა, თითოეული ცილინდრისთვის, ელექტრონიკა განსაზღვრავს ინექციის ინდივიდუალურ პირობებს. საწვავის ოპტიმალური მოხმარების შედეგად მცირდება მავნე გამონაბოლქვის რაოდენობა და იზრდება OM 501LA ძრავების ეფექტურობა.

Mercedes OM 501LA ძრავების ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები Telligent სისტემასთან ერთად უზრუნველყოფს სატვირთო მანქანის მართვის კომფორტს, მყისიერ პასუხს პედალის დაჭერაზე.

• გადაცემათა კოლოფი ZF 16S221 (გადაცემათა რაოდენობა 16 წინ / 1 უკან), წარმოებული Zahnradfabrik (ZF). ZF Friedrichshafen 16-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიები გაუძლო დროის გამოცდას. და როგორც ტესტებმა აჩვენა, ეს ტრანსმისიები კარგად მუშაობს რთულ პირობებში, დაბალ სიჩქარეზე, როდესაც კონტროლის სიზუსტე უმთავრესია. გარდა ამისა, ZF გადაცემათა კოლოფების ევროპული სტანდარტი შესაძლებელს ხდის სრულყოფილი სინქრონიზაციის მიღწევას როგორც ევროპული, ასევე ადგილობრივი მწარმოებლების ძრავასთან. ZF გადაცემათა კოლოფის გამორჩეული თვისებაა მათი მაღალი საიმედოობა. ისინი მიეკუთვნებიან ორმაგი კონტრლილვის გადაცემათა კოლოფის სერიას;

MAZ მანქანებისთვის უფრო დიდი და მძლავრი Mersedes OM501LA სერიის ძრავებით, გამოიყენება ZF-ის მიერ წარმოებული მესამე თაობის ZF 16S221 თექვსმეტი სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია ZF-Ecosplit, რომელიც ოპტიმალურად შეეფერება მძიმე ტვირთის MAZ მანქანების მუშაობას. ეს მსუბუქი თექვსმეტსიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია მძღოლებს საშუალებას აძლევს შეინარჩუნონ ოპტიმალური სიმძლავრე ყველა სიტუაციაში: მანქანის დაწყება, აჩქარება, გზატკეცილზე გასეირნებისას. განსაკუთრებით ZF 16S221 გადაცემათა კოლოფი აჩვენებს თავის უპირატესობებს გამავლობისა და რთულ სამუშაო პირობებში. გადაცემათა კოეფიციენტების დიაპაზონი სპეციალურად შექმნილია სამშენებლო ობიექტებზე და სპეციალური აღჭურვილობის გამოსაყენებლად.

ZF 16S221 გადაცემათა კოლოფი შედგება შემდეგი ძირითადი კომპონენტებისგან: ოთხსაფეხურიანი ძირითადი გადაცემათა კოლოფი, ორსაფეხურიანი წინა გამყოფი და შემცირების მექანიზმი. მთავარ გადაცემათა კოლოფში ყველა წინა გადაცემათა კოლოფი ჩართულია სინქრონიზატორებით, უკანა გადაცემათა კოლოფი - გადაცემათა კოლოფით. ზედა მექანიზმი არის ზედმეტად. პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი ავტომატურად ირთვება პნევმატური სარქველით სინქრონიზატორის საშუალებით, როდესაც ბერკეტი გადადის ნეიტრალურ პოზიციაზე 3-4 პოზიციიდან 5-6 სიჩქარის პოზიციაზე და პირიქით. სიჩქარის გამყოფი არის მექანიკური, რომელიც შედგება ორი წყვილი ცილინდრული მექანიზმისა და სინქრონიზატორისგან. გამყოფების პნევმატური კონტროლი. შესამცირებელი წონა 290 კგ. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 1850 Nm.

ZF Ecomid და ZF Ecosplit გადაცემათა კოლოფებს აქვთ უნარი დააკავშირონ რამდენიმე დენის აფრენა, როგორც ჰიდრავლიკური ტუმბოს პირდაპირი დაყენებით, ასევე შუალედური ლილვის შემდგომი ფლანგური კავშირისთვის.

• SSU-ს სიმაღლე გზის დონიდან არის 1150 მმ;
• სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკურად დასაშვები საერთო მასა; I 18 კგ, ტექნიკურად დასაშვები მთლიანი მატარებლის წონა 600 კგ, სატრანსპორტო საშუალების მთლიანი წონა 40 კგ;
• ხიდის გადაცემათა კოეფიციენტი 3,57;
• მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონული ლიმიტერით 100 კმ/სთ;
• Clutch: ერთი დისკი ჰიდრავლიკური ამძრავით და პნევმატური გამაგრებით;
• ტექნიკურად დასაშვები წონის საერთო განაწილება: 7 კგ წინა ღერძისთვის, 100 კგ უკანა ღერძისთვის;
• წინა საკიდარი: ფოთლის ზამბარა;
• უკანა საკიდარი: 4 ბურთიანი პნევმატური
• საბურავის ზომა 315/70R22,5;
• ბორბლის ტიპი: დისკი;
• სამუხრუჭე სისტემა: ორმაგი წრიული პნევმატური, ღერძების გასწვრივ წრეებად დაყოფილი; ABS და ASR, ბარაბანი მუხრუჭები ყველა ბორბალზე;
• საჭე: ჩაშენებული ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით;
• ერთი 500ლ საწვავის ავზი, გაცხელებული საწვავის ფილტრი Racor-ისთვის;
• დამონტაჟებულია ძრავის საბაზისო გამათბობელი f.Eltra;
• უკანა ბუქსირება: ჩანგალი;

 

მანქანის ძირითადი აღჭურვილობა:

• ეკრანის დადუმება;
• მცველები წამყვანი ხიდების ბორბლებზე;
• ბორბლების ფრთები (ფრთები);
• ძაბვის გადამყვანი (სიგარეტის სანთებელა) ციფრული ტაქოგრაფი;
• ელექტრონული ინსტრუმენტების კლასტერი;
• საგზაო მატარებლის განათება;
• ბორბლების ჩამკეტები;
• სავარძლების თავსაფარები;
• Უსაფრთხოების ღვედი;
• სიჩქარის ლიმიტი;
• ძრავის მექანიკური კონტროლი;
• ხმაურის საწინააღმდეგო ძირითადი ეკრანები;
• სათადარიგო ბორბალი;
• Ცეცხლსაქრობი.

დამატებითი პარამეტრები ხელმისაწვდომია ქარხნიდან:

• ჰაერის გამწმენდი ციკლონი;
• ინტერიერის ავტონომიური გამათბობელი;
• რადიო მაგნიტოფონი;
• ნისლის შუქები;
• Კლიმატის კონტროლი;
• უკანა ხედვის სარკე;
• ცენტრალური საკეტი;
• ელექტრო სარკეები;
• ელექტრო ფანჯრები;
• რადიო მაგნიტოფონი;
• სპიდომეტრი;
• კრუიზ კონტროლი;
• ქოლგა;
• LPG ან იმპორტირებული საბურავები;
• სავარძლები დსთ ან იმპორტირებული;
• გამათბობლის ავტომატური კონტროლი;
• ამრეკლავი მარკირება;
• ხმაურის საწინააღმდეგო ძირითადი ეკრანები;
• სავარძლების მკლავები;
• Wabco ABS ან BPO ეკრანი";
• სათადარიგო ნაწილების სტანდარტული ან სრული კომპლექტი.