ძრავის და გადაცემათა კოლოფის ზეთის გრანტები

Lada Grants-ის ზოგიერთი მფლობელი გულუბრყვილოდ თვლის, რომ ეს არის სრულიად ახალი მანქანა და რომ ის გარკვეულწილად განსხვავდება წინა VAZ მოდელებისგან. სინამდვილეში, ძრავები, რომლებიც ამჟამად დამონტაჟებულია ყველა გრანტზე, ზუსტად იგივეა, რაც კალინასა და პრიორაზე. და ეს ვარაუდობს, რომ ყველა მოქმედი სითხე, ძრავის და გადაცემათა კოლოფის ზეთების ჩათვლით, მსგავსი იქნება.

თუ თქვენ იყიდეთ ახალი მანქანა მანქანის დილერში, მაშინ, სავარაუდოდ, ძრავა თავდაპირველად ივსებოდა ჩვეულებრივი მინერალური ზეთით, სავარაუდოდ, ლუკოილით. და ზოგიერთი შესყიდვის მენეჯერი ამბობს, რომ უმჯობესია არ გაწუროთ ეს ზეთი რამდენიმე ათასი კილომეტრით, რადგან მინერალური წყალი უკეთესია შესვენების პერიოდისთვის. მაგრამ კიდევ ერთხელ, ეს მოსაზრება მცდარი და დაუსაბუთებელია. თუ გსურთ, რომ ძრავა სიცოცხლის პირველივე დღეებიდან მაქსიმალურად დაცული იყოს, მაშინ უმჯობესია მინერალური წყალი დაუყოვნებლივ შეცვალოთ სინთეტიკით, ან ნახევრად სინთეზურით.

რა ზეთები ძრავში არის რეკომენდებული მწარმოებლის მიერ გრანტებისთვის

ქვემოთ მოცემულია ცხრილი, რომელიც წარმოდგენილია ოფიციალურ საოპერაციო სახელმძღვანელოში ახალი Lada Granta მანქანის შეძენისას.

რა თქმა უნდა, ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ ზემოთ ჩამოთვლილი ზეთების გარდა მეტის დალევა არ შეიძლება. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა საპოხი მასალები, რომლებიც შესაფერისია ბენზინის ძრავისთვის და შექმნილია კონკრეტული ტემპერატურის დიაპაზონში მუშაობისთვის.

რაც შეეხება სიბლანტის კლასებს, ასევე ღირს იმის გათვალისწინება, რომ გარემოს ტემპერატურიდან გამომდინარე, ღირს აირჩიოთ ზეთი, რომელიც ყველაზე მეტად მოგწონთ. ამ საკითხთან დაკავშირებით კიდევ ერთი ცხრილი წარმოდგენილია ქვემოთ:

მწარმოებლის რეკომენდაციები გადაცემათა კოლოფის ზეთებზე Lada Grants

გადაცემათა კოლოფი ნაკლებად მოთხოვნადია ზეთზე, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ არ უნდა აკონტროლოთ მდგომარეობა და დონე. ჩანაცვლება ასევე უნდა განხორციელდეს დროულად და უმჯობესია არ დაზოგოთ საწვავი და საპოხი მასალები, რადგან სინთეტიკაზე ექსპლუატაციის ვადა აშკარად უფრო მაღალი იქნება.

აი, რას ურჩევს Avtovaz თავის მანქანებს გადაცემის ზეთებთან დაკავშირებით:

რეკომენდებული ტემპერატურის დიაპაზონები გადამცემი ზეთებისთვის გრანტებისთვის

როგორც ხედავთ, თითოეული რეგიონისთვის, კლიმატური პირობებიდან გამომდინარე, აუცილებელია გარკვეული ზეთის შერჩევა სიბლანტის კლასის მიხედვით. მაგალითად, ცენტრალური რუსეთისთვის, 75W90 საუკეთესო არჩევანი იქნება, რადგან ის შესაფერისია როგორც ექსტრემალური სიცხისთვის, ასევე დაბალი ტემპერატურისთვის (დიდი ყინვები). თუმცა 75W80 ასევე კარგი ვარიანტი იქნება.

თუ ჰაერის ტემპერატურა მუდმივად მაღალია და ყინვა იშვიათია თქვენი რეგიონისთვის, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ კლასები, როგორიცაა 80W90 ან თუნდაც 85W90.

მინერალური თუ სინთეზური?

მე ვფიქრობ, რომ ბევრმა მფლობელმა იცის, რომ სინთეზურ ზეთებს უზარმაზარი უპირატესობები აქვთ მინერალურ ზეთებთან შედარებით, რომლებიც შემდეგია:

• პირველ რიგში, სინთეტიკის საპოხი თვისებები გაცილებით მაღალია, რაც ზრდის ძრავის ყველა ნაწილის სიცოცხლეს.
• მეორეც, გამწმენდი თვისებებიც მაღალია, რაც ნიშნავს, რომ ძრავის მუშაობისას დეპოზიტები და ლითონის ნაწილაკების სხვადასხვა ნარჩენები ნაკლები იქნება.
• ზამთარში მუშაობა განსაკუთრებული უპირატესობაა და გრანტების ბევრმა მფლობელმა უკვე იგრძნო, რომ ძრავის გაშვება ძლიერი ყინვის დროს სრულ სინთეტიკაზე ბევრად უკეთესია, ვიდრე მინერალურ ან ნახევრად სინთეზურ ზეთებზე.

ერთადერთი ნაკლი, რომელიც შეიძლება მივაწეროთ სინთეზურ ზეთებს, არის მათი მაღალი ღირებულება, რის გამოც ყველა მძღოლი არ მისცემს თავს ამ სიამოვნებას.