რგოლების მარკირება - მარკირების და გამოყენების ადგილის დეკოდირება
საბურავების გამოცვლისას, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ დისკების უსაფრთხოება. თუ შეამჩნევთ რაიმე მუწუკს ან ბზარს, ამის გაკეთება შეგიძლიათ ორი გზით:
- წაიღეთ ისინი სარემონტოდ
- შეიძინეთ ახლები.
მეორე ვარიანტი უფრო სასურველია და ჩნდება კითხვა - როგორ ავირჩიოთ სწორი ბორბლები კონკრეტული რეზინის ზომისთვის. ამისათვის თქვენ უნდა შეძლოთ მარკირების წაკითხვა ყველა სიმბოლოთი. იდეალურ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, ნებისმიერი მანქანის მფლობელმა იცის რა ზომა სჭირდება. უკიდურეს შემთხვევაში, გაყიდვების ასისტენტი გეტყვით.
ძირითადი პარამეტრები
- სადესანტო დიამეტრი D - იმ ნაწილის დიამეტრი, რომელზედაც დაყენებულია საბურავი - უნდა შეესაბამებოდეს საბურავის დიამეტრს (13, 14, 15 და ასე შემდეგ ინჩი);
- სიგანე B ან W - ასევე მითითებულია ინჩებში, ეს პარამეტრი არ ითვალისწინებს გვერდითი ფლანგების ზომას (კამპუნები), რომლებიც გამოიყენება საბურავის უფრო უსაფრთხოდ დასამაგრებლად;
- ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი DIA - უნდა ემთხვეოდეს კერის დიამეტრს, თუმცა ხშირად მოყვება სპეციალური სპაზერები, რის წყალობითაც შესაძლებელია დისკების დამონტაჟება უფრო პატარა კერაზე, ვიდრე DIA;
- PCD სამონტაჟო ხვრელები (ბოლტის ნიმუში - ამაზე უკვე ვისაუბრეთ Vodi.su-ზე ადრე) - ეს მიუთითებს ჭანჭიკებისთვის ხვრელების რაოდენობაზე და წრის დიამეტრზე, რომელზედაც ისინი მდებარეობს - ჩვეულებრივ 5x100 ან 7x127 და ასე შემდეგ;
- გამგზავრება ET - მანძილი კერაზე დისკის ფიქსაციის წერტილიდან დისკის სიმეტრიის ღერძამდე - ის იზომება მილიმეტრებში, შეიძლება იყოს დადებითი, უარყოფითი (დისკი თითქოს ჩაზნექილია შიგნით) ან ნულოვანი.
მარკირების მაგალითი:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 არის ჩვეულებრივი ბეჭედი ბორბალი, რომელიც ჯდება, მაგალითად, VAZ-2107-ზე სტანდარტული ზომის 175/70 R13-ით.
სამწუხაროდ, საბურავების ონლაინ მაღაზიის თითქმის არცერთ ვებსაიტზე არ ნახავთ კალკულატორს, რომლითაც შეგიძლიათ მიიღოთ ზუსტი მარკირება კონკრეტული ზომის საბურავებისთვის. სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარ თავს, უბრალოდ ისწავლეთ ერთი მარტივი ფორმულა.
ბორბლების შერჩევა საბურავის ზომის მიხედვით
დავუშვათ, რომ თქვენ გაქვთ ზამთრის საბურავები 185/60 R14. როგორ ავირჩიოთ დისკი ამისთვის?
ყველაზე ძირითადი პრობლემა ჩნდება რგოლის სიგანის განსაზღვრისას.
მისი დადგენა ძალიან მარტივია:
- ზოგადად მიღებული წესის მიხედვით, ის უნდა იყოს 25 პროცენტით ნაკლები რეზინის პროფილის სიგანეზე;
- საბურავის პროფილის სიგანე განისაზღვრება თარგმნით, ამ შემთხვევაში, ინდიკატორი 185 ინჩებად - 185 იყოფა 25,5-ზე (მმ ერთ ინჩში);
- მიღებულ შედეგს გამოვაკლოთ 25 პროცენტი და დავამრგვალოთ;
- გამოდის 5 და ნახევარი ინჩი.
რგოლის სიგანის გადახრა იდეალური მნიშვნელობებისგან შეიძლება იყოს:
- მაქსიმუმ 1 ინჩი, თუ საბურავები გაქვთ არაუმეტეს R15;
- მაქსიმუმ ერთი და ნახევარი ინჩი R15-ზე მეტი ბორბლებისთვის.
ამრიგად, 185 (60) 14-ზე დისკი შესაფერისია 5,5/6,0 R14 საბურავებისთვის, დანარჩენი პარამეტრები - ჭანჭიკის ნიმუში, ოფსეტი, დიამეტრი - უნდა იყოს მითითებული შეფუთვაში. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მიზანშეწონილია შეიძინოთ დისკები ზუსტად საბურავის ქვეშ. თუ ისინი ძალიან ვიწრო ან განიერია, მაშინ საბურავი არათანაბრად ცვდება.
ხშირად, მაგალითად, როდესაც მყიდველი ეძებს მისთვის საჭირო ბორბლებს PCD პარამეტრით, გამყიდველს შეუძლია შესთავაზოს მას ბორბლები ოდნავ განსხვავებული ჭანჭიკის ნიმუშით: მაგალითად, გჭირდებათ 4x100, მაგრამ გთავაზობენ 4x98.
უმჯობესია უარი თქვან ასეთ შეძენაზე და გააგრძელოთ ძებნა მრავალი მიზეზის გამო:
- ოთხი ჭანჭიკიდან მხოლოდ ერთი დაიჭიმება გაჩერებამდე, დანარჩენი კი ბოლომდე ვერ მოხერხდება;
- დისკი "დაეჯახება" კერას, რაც გამოიწვევს მის ნაადრევ დეფორმაციას;
- თქვენ შეგიძლიათ დაკარგოთ ჭანჭიკები მართვის დროს და მანქანა უბრალოდ უმართავი გახდება მაღალი სიჩქარით.
მართალია ნებადართულია დიდი მიმართულებით ჭანჭიკიანი დისკების ყიდვა, მაგალითად, გჭირდება 5x127,5, მაგრამ გვთავაზობენ 5x129 და ა.შ.
და რა თქმა უნდა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ისეთ ინდიკატორს, როგორიცაა რგოლის გამონაყარი ან კეხი (Humps). ისინი საჭიროა უტუბლო საბურავის უფრო უსაფრთხო ფიქსაციისთვის.
კეხი შეიძლება იყოს:
- მხოლოდ ერთ მხარეს - H;
- ორივე მხარეს - H2;
- ბრტყელი კეხი - FH;
- ასიმეტრიული კეხი - AN.
არსებობს სხვა უფრო სპეციფიკური აღნიშვნები, მაგრამ ისინი ძირითადად გამოიყენება, როდესაც საქმე ეხება სპორტული დისკების ან ექსკლუზიური მანქანების არჩევას, ამიტომ ისინი, როგორც წესი, პირდაპირ მწარმოებლისგან იკვეთება და შეცდომები აქ პრაქტიკულად გამორიცხულია.
გამგზავრება (ET) უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის მოთხოვნებს, რადგან საჭიროზე მეტად გვერდზე გადაწევის შემთხვევაში, საჭეზე დატვირთვის განაწილება შეიცვლება, რაც დაზარალდება არა მხოლოდ საბურავებისა და ბორბლების, არამედ მთელი საკიდარი, ისევე როგორც სხეული. ელემენტები, რომლებზეც დამაგრებულია ამორტიზატორები. ხშირად გამგზავრება იცვლება მანქანის რეგულირებისას. ამ შემთხვევაში დაუკავშირდით პროფესიონალებს, რომლებმაც იციან რას აკეთებენ.
ხშირად მარკირებაში შეგიძლიათ იპოვოთ ასო J, რომელიც აღნიშნავს დისკის კიდეებს. ჩვეულებრივი მანქანებისთვის ჩვეულებრივ არის მარტივი აღნიშვნა - J. ჯიპებისა და კროსოვერებისთვის - JJ. არსებობს სხვა აღნიშვნები - P, B, D, JK - ისინი უფრო ზუსტად განსაზღვრავენ ამ რგოლების ფორმას, თუმცა მძღოლების უმეტესობას ისინი არ სჭირდება.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბორბლების სწორი არჩევანი, საბურავების მსგავსად, გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე. ამიტომ, არ არის რეკომენდებული სპეციფიკაციაში მითითებული პარამეტრებისგან გადახვევა. უფრო მეტიც, ძირითადი ზომები ერთნაირად არის მითითებული ნებისმიერი ტიპის დისკზე - შტამპიანი, ჩამოსხმული, ყალბი.
Ჩატვირთვა…
